Сообщение добавлено 2.4.2008, 23:27

Сообщение добавлено 2.4.2008, 23:37

Сообщение добавлено 4.4.2008, 13:49

Сообщение добавлено 4.4.2008, 19:50

Цитата(Urri @ 2.4.2008, 23:37)

лёха turbo, вы гоняете за 200 по ралли-рейдам ? Или я говорил что на джипах не бывает демферов ? Какое-никакое отношение к внедорам имею , не учите про конструкцию). Демфера актуальны на реальных оффроудах и на правильно подготовленном внедорожнике , на асфальте пускай и с ямами хватить обычной системы управления либо с усилением, либо нет . Немцы делали демфер на руле комфорта ради , потому что это Мерседесс , а не бмв или альфа ромео . А не от того выбьет у пелода руль или нет на скорости 250 по бетонке с серьезной\значимой ягодицой на заднем диване .

Мы не гоняем за 200, но... Если на таркторе на скорости в 40км крутенько заложить он ляжет на бок. Дело совсем не в скорости. Чем выше потенциал тем ближе он к каждодневному применению. Ведь для движения достаточно и 2 лошадиных сил. А зачем тогда двигло пятью сотнями кобыл?? Да,да для комфорта и возможности проскачить, для рывка.
Ты когда садишся за руль не хочеш чуточку мерсовского комфорта в Жиге?? Я хочу. Раньше ведь и на телеге ездили но стремится нуно к лучшему.

зы И в заключении: ты ездил на жиге с демпфером, почиму снял???
Как и все в топике мы в небе пальцами водим (я самый главный водитель , реально не кто не тестил этот девайс ), но в отличии от астольных я все больше и больше хочу на собственной шкуре попробывать что за гусь такой руль демпфер. Только так моно понять нужен он мне иль нет.

Сообщение добавлено 4.4.2008, 22:37

Сообщение добавлено 5.4.2008, 9:04

Сообщение добавлено 5.4.2008, 10:08

Ну постройте. тока не забывайте что ставить его надо не абы как

Сообщение добавлено 5.4.2008, 15:48

Спасибку кинул в тебя. Ты к ста не юзал на отечественном авто??
Да, и чья это рулевая(так для общего развития)??

Сообщение добавлено 5.4.2008, 21:30

Сообщение добавлено 5.4.2008, 22:13

Цитата(kkk-101 @ 5.4.2008, 22:30)

Dani-lamaster и лёха turbo (не в обиду будет сразано:-)
Просветите пожалуйста для чего нужен демпфер?
Или у Вас такая позиция "что есть на ино должно быть на жигах"?
И ещё про итальянских производителей мотоциклов:-) Так-то на все более-менее свежие супербайки оснашены этим яблоком раздора и именно гидравлическим(а почему и каких подвидов они бывают?).Неужели на них почему-то не ставят фрикционные или пружинные или ..... демпфера?

Вообще все сказанно выше, короче повторяюсь: отнимать энергию у ударов по рулевой системе, т е смягчать резкие броски.
На счет мото техники как и почиму я до конца ен знаю, довненько отпустил эту сферу. Но вот точные координаты журнал "Мото" от февраля 2007 Статья под нзванием: "Дерби "мото" и бэйлисса на Ducani 1098". Обе модели(1098/1098S) оснащаются гидравлиеским руль демпфером с завода. S модель имеет еще и регулировки оного.
Неужели на них почему-то не ставят фрикционные или пружинные или ..... демпфера? немного не пойму о чем это ты??
Есть и на отечественном мотоцикле , на Урале но там он какраз помойму фрикционного типа, но хароктеристики таких демпферов оставляют желать лучшего. Иной раз руль не провернеш а как до дела до йдет то можно и по жеще былобы, такие дела.

Сообщение добавлено 5.4.2008, 22:17

Pugnator, Лавр , бери больше - LR DiscoveryII ну или Defender)

Сообщение добавлено 5.4.2008, 22:35

Сообщение добавлено 5.4.2008, 22:47

Вот и дело втом что на сколько? На клешни не жалуюсь, пару пасатижей ломал за свою историю. Я сам барабанщик по хобби(тоже кисти задействованы), пол года назат штангу в 130кг становой тянул без лямок. А пару часов межгорода всеж утомляют, иной раз прикурить скорость сбрасываю так колбасит. Хочется чтоб и машина была более дружелюбной ко мне

Сообщение добавлено 5.4.2008, 23:00

Сообщение добавлено 5.4.2008, 23:31

Сообщение добавлено 6.4.2008, 0:27

Сообщение добавлено 6.4.2008, 8:05

Цитата(Dani-lamaster @ 6.4.2008, 3:47)

Вот и дело втом что на сколько? На клешни не жалуюсь, пару пасатижей ломал за свою историю. Я сам барабанщик по хобби(тоже кисти задействованы), пол года назат штангу в 130кг становой тянул без лямок. А пару часов межгорода всеж утомляют, иной раз прикурить скорость сбрасываю так колбасит. Хочется чтоб и машина была более дружелюбной ко мне

Тебе не демпфер нужно ставить , а с подвеской сначала разобраться , при установки демпфера проблема не исчезнет , она просто переместится частично в другую сторону , сейчас рывки отдают в руки , а потом будет отдавать в кузов и это тоже не есть хорошо , так как проблема биения не решена , при езде по прямому без ям и кочек асфальту руль не должно вести никуда , он не должен бить , и не должно быть вибраций , ни при 40 ни при 140 , при отпускании руля машина должна ехать прямо ,
может ты вообще не там ищешь? у меня на 06 отрывало 1 полоску на корзине сцепления , вобщем ведуший диск стал смещен ( а он очень тяжелый) , так вот при 100км/ч была такая вибрация что лобовое стекло начанало в резинку гулять , руль практически не удержать в неподвижном состоянии , он правда не в право-лево ходил , а вверх вниз , вобщем жесть.

Сообщение добавлено 6.4.2008, 12:18

Сообщение добавлено 6.4.2008, 12:52

Сообщение добавлено 6.4.2008, 23:39