Сообщение добавлено 1.7.2011, 7:09
holygun, вот как раз место под шпонку было немного шире. Старый карбюраторный шкив на коленвал плотно садился, не болтался. А 214-е немного свободно сидят. Видимо именно это и сыграло роковую роль - шкив начал вращаться относительно колена и раздолбался об шпонку.
RXO, на фиксатор резьбы гайку посажу. И помощника позову чтобы мотор от проворачивания подержал при затяжке а то эластичка и пружины в сцеплении не дают нормально в одиночку закрутить.
Floid, роковое стечение обстоятельств, не иначе. До этого на лампочке без проблем до 50 километров проезжал а тут она всего километров пять как загорелась.
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!