фланец на пауке может легко не соответствовать отверстиям в прокладке

3 место
Bridgestone Turanza ER300
916 баллов

Летние шины Bridgestone Turanza ER300 Место изготовления - Япония
Рисунок - асимметричный
Глубина протектора - 7,7-8,0 мм
Твердость no Шору - 69/65 ед.*
Масса шины - 7,9 кг
Соотношение цена/качество - 2,6

В этом году выступили гораздо успешнее, чем в прошлом: взяли реванш у "Тойо", опередив земляков в общем зачете более чем на 10 баллов! Видимо, производитель поработал над составом смеси, чтобы улучшить сцепные свойства на мокрой дороге. На высокой скорости несут "Приору" ровно, четко откликаются на подруливания. Сложные кренделя на сухой дороге успешны, но чуть медленнее, чем у ближайших конкурентов. Выполнение переставки без неожиданностей и сюрпризов - снос, плавно переходящий в занос. Немного великоваты углы поворота рулевого колеса.
Удивительно, но на мокром покрытии скорость при резкой смене полосы остается такой же, как на сухом. Поведение машины становится даже более четким, а углы поворота баранки приходят в норму. Тормоза на сухой дороге выше среднего уровня, а на мокрой - в тройке лучших. Шины катятся тихо, но не идеально плавно - швы и стыки смягчают, но рельеф дороги отслеживают. Расход топлива повышен при любой скорости - видимо, потому, что шины самые тяжелые в тесте. Грунтовка допустима ограниченно.

Преимущества


Недостатки

Очень хорошие тормоза, достигнут баланс сцепных свойств и уводных характеристик на мокром покрытии, хорошая управляемость при экстремальных маневрах на мокром покрытии; практически
бесшумные.


Великоват расход топлива при любой скорости небольшие замечания к управляемости на сухом покрытии и к плавности хода.

Для любых дорог с покрытием. Оценят те, кому важна стабильность характеристик в любую погоду.



2 место
ContiPremiumContact 2
945 баллов

Летние шины ContiPremiumContact 2 Место изготовления - Португалия
Рисунок - асимметричный
Глубина протектора - 8,1-9,0 мм
Твердость no Шору - 73/62 ед.*
Масса шины - 7,1 кг
Соотношение цена/качество - 2,9

В тестах эти летние шины присутствует не первый раз, занимая лидирующие позиции.
Хорошо держат дорогу на высокой скорости, без задержки реагируют на действия рулем. Успешно выполнить экстремальный маневр на высокой скорости непросто. Сцепные свойства резины на сухой дороге очень высоки, а боковины податливы, отчего у шин передней оси возникают значительные уводы, не позволяющие четко прописать желаемую траекторию без тренировки. Иначе машина либо скользит передними колесами, либо путает водителя отстреливающим заносом. На мокром покрытии баланс сцепных свойств и уводных характеристик идеален для резких маневров. Помогает налитый тяжестью руль с хорошей информативностью. Посему успешная скорость резкой смены полосы почти на километр выше, чем на сухой дороге. Лучшие по тормозным качествам. Посуху тормозной путь почти на метр короче, чем у ближайшего в этом упражнении соперника. На мокром асфальте тоже лучшие, наравне с "Нокиан".
Шины катятся тихо, но не идеально плавно - заставляют "Приору" подрагивать на дорожных стыках и швах. Расход топлива повышенный, точно такой, как у "Бриджстоуна". Грунтовку не любит.

Преимущества


Недостатки

Лучшие тормоза на любом покрытии, отличный баланс сцепных свойств и уводных характеристик и отменная управляемость при экстремальных маневрах на мокром покрытии; практически неслышные.


Небольшие замечания к управляемости при выполнении экстремальных маневров на сухом покрытии и к плавности хода. Высоковат расход топлива при любой скорости.

Для любых дорог с покрытием. Для тех, кто любит быструю езду и интенсивное замедление.

+1 то что писюн длиноват)