Сообщение добавлено 24.9.2008, 1:29

Цитата(mad2106 @ 22.9.2008, 19:19)

Дуться будет Солекс 24х26, сейчас уже начались мероприятия по его подготовке к надувалову.

Если с карбом всё получится то должна поехать ...
А можно по подробней как это так надо подготовить карб а пробывал переделать под наддув но постояно кудато уходит воздух друзя посоветовали при дутье обмылить карб (снаружи естествено) мылной имульсией и сразу станет ясно где не держется давление а вот Что думают профи по этому поводу ? И как ини собралсь Герменизировать карб ?

Цитата(mad2106 @ 10.9.2008, 12:43)

установка ГБЦ экстремальной производительности (самопал уже готова)

Да читал я как то на каком то форуме сылку толко потерял как ты в програме "Сатя" (не помню точное название) раситывал пропусную способность выпускного канала ГБЦ так чтоб на графике небыло краснах зон (А можно ссылку на этот форум ) видать уже Башка готова а какой деаметер выпускного канала получится а каков его профил так понел что размер радиуса канале максимално вазможен от реализуемого
отсуда вотпос не впиливался ли при изготовлении куда либо если да то как лечил это (просто тоже Мего голову смастерить пытаюсь)

Сообщение добавлено 24.9.2008, 22:05

EDDi1985, а герметизировать карб не обязательно , нужно просто поместить его целиком в корпус и дуть туда

mad2106,напиши пожайлуста , как планируешь дорабатывать карб под наддув , Лучше в личку иначе здесь задолбят корифеи наддува.

Сообщение добавлено 25.9.2008, 8:05

я даже догадываюсь кто)))

Сообщение добавлено 25.9.2008, 9:34

Цитата(лёха turbo @ 25.9.2008, 1:05)

EDDi1985, а герметизировать карб не обязательно , нужно просто поместить его целиком в корпус и дуть туда

О как ну чё я не додумался об этом ?

mad2106,напиши пожайлуста , как планируешь дорабатывать карб под наддув , Лучше в личку иначе здесь задолбят корифеи наддува.

Да нет пиши лучше тут пливать на "корифеи наддува" пусть немешают стоит буджетные и шустрые машины

Сообщение добавлено 4.10.2008, 19:28

Сообщение добавлено 6.10.2008, 19:35

Сообщение добавлено 6.10.2008, 22:25

Сообщение добавлено 7.10.2008, 10:05

Сообщение добавлено 7.10.2008, 11:20

mad2106, кончелыжный субарь. Даже ездить не умеет))) Без обид

Сообщение добавлено 7.10.2008, 15:27

Сообщение добавлено 7.10.2008, 16:11

Сообщение добавлено 7.10.2008, 23:54

Сообщение добавлено 8.10.2008, 0:05

Цитата(mad2106 @ 7.10.2008, 7:05)

На гонки меня вытянули вот... =)

обидел субарик

Карб для наддува придётся в корпус целиком помещать, к этому выводу пришёл опытным путём, т.к. сифонит из него, а это не есть гуд. Завтра пойду куплю "корпус" =)))

я вот чё то не могу понять...мне одному финишь не видно????

Сообщение добавлено 8.10.2008, 0:15

Сообщение добавлено 8.10.2008, 6:39

Цитата(АВТОмазаВАЗохист @ 8.10.2008, 3:15)

mad2106, Вот тут подробнее пожалуйста, как это на грани букса... ))) я оказывается нуб... Меня покарала на 1.6(когда у меня было), оранжевая шаха, с доработанной ГБЦ( как он сказал), 3чным валом, 1.7 82помножыт на 80. Сейчас я ее порвать хочу, но мне интересна теория медленного старта, т.к когда я стартую с 6к, жопу так носит, что словить тяжело как на Мустанге. Посоветуй пожалуйста.

у m3z в теме про 15, он недавно где то упомянал про такой правильный старт) у него там в теме есть ссылка на сайт, где полность описывается теория, как научиться так стартовать, как ловить момент на педалях и т.д....найди, там много буковок

Сообщение добавлено 8.10.2008, 23:46

Сообщение добавлено 9.10.2008, 12:26

Сообщение добавлено 9.10.2008, 18:08

Сообщение добавлено 9.10.2008, 21:03

Сообщение добавлено 9.10.2008, 22:17

BАLD27, дело даже не времонтнопригодности , а в том что давление внутри карба довольно быстро будет уничтожать уплотнения . Поэтому ИМХО надо корпус вокруг карба , давление выравнивается и карб работает по обычному , просто находится как бы ниже уровня моря