victor-gtn


читай внимательней:
САМОДЕЛЬНЫЕ - большие, а маленькие - оригинал

Значит маленькие куплены в AUTOGAUGE, а большие сделаны в их стиле из стандартных???

Есть в восьмых приборах ПЕРЕВЁРНУТЫЕ!!! Берёш шестой корпус, восьмой прибор и пожалуйста!!!!!!!!

Уважаемый,подскажи пожалуйста,можно ли на базе восьмых перевёрнутых приборов, собрать три маленьких шестёрошных прибора, т.е. указатель бенза, температуры, и давления масла. Физически то понятно что можно, НО, интересно просто как они подойдут на классику по электрическим параметрам. Просто большие приборы я уже давно сделал, даже светящиеся стрелки сам замутил,если интересно, могу поделиться опытом, а вот с маленькими засада, туда стрелки с подсветкой ну просто не куда сувать,с горем пополам подсветил стрелку на указателе бенза, но получилось не очень, да и заедает она иногда.
Заранее спасибо за любую инфу!

На восьмере нет указателя давления, если тока взять какой-нибудь другой прибор 08 и корректировать его по эл. параметрам тк принцип у них один((((((((((((
ПС скинь пожалуйста фотки своих приборов желательно в темноте с подсветкой victor-gtn@yandex.ru

эконометр можно и перевернуть - он не электрический - это практически монометр и точность там не нужна!!!!!!! а мелкие приборы я ещё не делал сделаю. после как панель закончу!!!!!!

приборчик давления 06 преобразует ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ сигнал от датчика, а монометр это полностью мех. прибор поэтому одно из другого не сделать как ты предлагаешь.

Про эконометр если я не ошибаюсь речи не было.Его при желании можно поставить как дополнительный прибор,а то что хоть вверх ногами его лепи,хоть боком,это на его показания ну ни как не влияет,тем более что показывает он что то не совсем понятное, точнее понятно что, но не понятно сколько. Я думаю что маленькие приборы надо делать на базе седьмого указателя температуры ОЖ,на шестёрке он этот параметр показывает нормально, но при попытке повесить его на бенз или на давление масла, он сильно брешет в плюс. Надо может попробовать скорректировать показания доп. резисторами (?). Если получится скорректировать показания то можно будет сделать нормальные приборы с нормальными светящимися стрелками.

З.Ы. victor-gtn я так понимаю что по ошибке кинул тебе вчера на мыло письмо,просто был не много выпивши, и может чё то не допонял,кого ты просил кинуть фото, меня или Rozliv

Ты правильно понял я хотел посмотреть твои приборы. Ночью с подсветкой просто супер, а вот дневной вариант у Rozliv лучше, а так молодца зачетные приборчики)))))))))))) Единственный косяк это свечение на ноле лампочки габаритов, но это мелоч
ПС Открывай свою тему о описывай нормально процесс, ну или хотябы выложи ночные фотки для народа.

Почему ты так считаеш что "свечение на ноле лампочки габаритов" это косяк? У меня функционируют все контрольные лампы,которые стоят на машине с завода,просто на фото естественно наружное освещение включено, вот и горит контрольная лампа, включаю дальний свет - загорается синяя, поворотник....... ну в общем понятно. Фотки выложу обязательно,если народ заинтересуется, то раскажу про стрелки,а вот на счёт открытия темы..? Я думаю в этом смысла нет, ведь я же работал с покупными шкалами, вот если бы с собственноручно изготовленными,тогда да.
З.Ы. Фотки выложу сегодня, чуть чуть по позже.

Вот уважаемые форумчане, выкладываю на Ваш суд свои приборы. Шкалы покупные,стрелки полностью самодельные,светятса одинаково в любом положении,читаемость приборов в темноте отличная,причём в реальности хорошо читаются даже показания счётчиков километража на спидометре,фотик этого не передаёт. Маленькие приборы пока не готовы,так как в родных шестёрошных приборах нету места для светящейся стрелки,занимаюсь поиском возможных доноров,пока только можно сделать указатель температуры ОЖ, подходит семёрошный.

Rozliv, Aleks899, расскажите как стрелки делали.

Я говорю о том, что ноль на половину синий на половину зеленый если это просто блик одно дело а если плохо заизолирована лампочка габаритов (внутри приборов) и свет попадает на шкалу, то сам понимаешь...

Всё,теперь понял о чём ты,на самом деле всё нормально, это была фотка когда я собрал приборку,а потом выяснилось что я забыл поставить в спидометр рамку,которая как раз в стоке и изолирует контрольные лампы,(дело уже шло к утру,а я ещё не ложился,а с утра на работу)чтобы их свет не засвечивал основной фон. Потом поставил.

На счёт стрелок: пока выложу несколько фото,если что не будет понятно,спрашивайте.

Сори просто не понял.. датчик и прибор давления масла у меня автогейджевсеие, а так же температура охлаждающей и вольтметр!!!!

Те что делаю сам - Тахометр, спидометр, эконометр и уровень топлива!!! это всё!!!!
Cтрелки от разбитой ford mandeo!!!
Хотя можно и вазовские от 10ки поставить, продаются в магазинах типа "Крепёж" по 50 руб за штуку.

Считаю что эксперимент мой удался, поэтому приборы сделаю в последнюю очередь, а ща занимаюсь панелью, уже третий раз переделываю и переклеиваю. Как будет удачный вариант обязательно сфоткаю!!! На данный момент у меня телефон с камерой украли...

Ещё Замутил многоцветную подсветку из трёх диодов (RGB) Цвета менять - изменяя интенсивность свечения каждого. Чисто белое свечение не получается.... сложно сделать чтоб свет смешивался в один пучек... надо полированную призму из оргстекла, это геморно очень - решил что просто белая подсветка - самое то!!!

Rozliv, ргб прикольно когда менять хочется.. а для белой проще белые диоды взять...

надеюсь 3ф вариант будет удачным из-за чего переделываешь ?

На счёт многоцветной подсветки это класно! Я когда делал самый первый вариант своих приборов,так сказать пробный,я сделал вначале подсветку стрелок зелёную, а на тахометре делал так, что когда стрелка приближается к 5000RPM и выше,она меняла свой цвет плавно с зелёного на красный, это не трудно. Но потом я отказался от зелёных стрелок,так как при синей подсветке они не очень хорошо читались. Стрелок готовых я к сожалению нигде не нашёл,а из за одних стрелок брать на разборе приборку слишком дорого,поэтому и сделал сам.
Rozliv, а не было в мыслях сделать белые шкалы с внутренней подсветкой? Я понимаю что это труднее чем чёрные, ну всё же. Есть какие нибудь соображения на этот счёт?
Из чего будеш делать уровень топлива,если на базе шестого,так там светящююся стрелку некуда ставить,может поделишся мыслями?

Стрелка из оргстекла(Правельно??), а колпачек из чего сделан и как????

В общем чтобы много раз не повторятся,выкладываю мануал так сказать по изготовлению светящихся стрелок,надеюсь объяснил понятно:

В общем делал я
так: В магазинах где продают разного рода инструмент, есть свёрла с
победитовыми напайками, так вот эти свёрла идут в круглом футляре-трубочке,
а с торцов эти трубочки закрыты колпачками, так вот эти колпачки я и
использовал в качестве доноров для колпачков стрелок, других вариантов
более-менее готовых колпачков я не нашёл, изуродовал кучу маркеров,
фломастеров,всё не то,можно сделать сборные колпачки, но это всё равно не то
что надо, тем более что если присмотреться, то всё равно попахивает
колхозом, а нам колхоз НЕ НУЖЕН! Эти колпачки могут быть любого цвета, но
только не чёрные, и поэтому мне их пришлось дунуть чёрной матовой акриловой
эмалью, матовой для того чтобы не было лишних бликов. Колпачки эти,они по
высоте больше чем нам нужны, поэтому их надо подрезать по размеру. Родная
шестёрочная стрелка сидит на валу прибора через алюминиевую втулку, так вот
эту втулку я и использовал для посадки моей новой стрелки, для этого надо
снять стрелку с втулки, это очень просто. Втулку в колпачёк я вклеивал так.
Вначале на втулку я наклеил термоклеем кусочек пластмассы от днища коробки
для CD, обработал его по диаметру втулки, потом одел втулку на вал прибора.
А вот теперь самое главное, как отцентровать колпачёк? Да очень просто, для
этого я сразу и не клеил втулку к колпачку. Когда втулка посажена на вал
прибора, берём дихлорэтан,(сейчас так называют клей, то есть разбодяженный с
какой то хернёй дихлорэтан, а раньше это был мощнейший растворитель, который
пластмассу сваривал в прямом смысле этого слова, получше чем современный
суперклей) и смазываем колпачёк изнутри, и втулку(а точнее кусочек
пластмассы сверху втулки), и надеваем колпачёк на втулку. Дихлорэтан
становиться не так быстро как суперклей, и у нас есть время выставить
колпачёк, так чтобы он ровно вращался, то есть отцентровать его относительно
оси вращения, делаем это так сказать на глаз. Теперь дихлорэтан должен
стать, чтобы можно было снять колпачёк со втулкой и продолжить. Саму стрелку
я вырезал из кусочка оргстекла, пытаясь скопировать по форме родную стрелку,
она у меня получилась пятигранная, все грани нужно тщательно отполировать,
иначе получится колхоз! Самая нижняя грань стрелки, которая паралельна
шкале, окрашивается в такой цвет, какой захочеш, она и днём будет такого же
цвета, полированные грани стрелки хорошо проводят этот цвет даже днём, но
нужно иметь ввиду что тогда и подсветка самой стрелки должна быть такого же
цвета. Ещё один важный момент. На той части стрелки, которая внутри
колпачка, нужно сделать призму, которая будет преломлять свет, и
распространять его вдоль стрелки, её также нужно отполировать. От того угла,
под которым сделана эта призма, будет зависеть интенсивность и раномерность
свечения стрелки. Теперь надо стрелку установить в колпачёк. Я делал так:
нагревал иголку на огне, и потихоньку прожигал отверстие в колпачке под
стрелку, пока стрелка не вошла в колпачёк с некоторым усилием, потом
закрепил её изнутри колпачка капелькой суперклея. Важно чтобы суперклей не
попал на призму, так как он её закозлит, и она уже хуже будет проводить свет
по стрелке. Ну вот, стрелка вроде готова, но теперь остался ещё один шаг,
может быть даже самый важный. Собранную таким образом конструкцию нужно
отбалансировать, иначе прибор будет показывать погоду на луне с неизвестно
какими погрешностями. Смысл балансировки залючается в том, что установленная
на горизонтальной оси стрелка, должна свободно удерживаться в любом
положении. Поясню немного, а то может слишком умно высказался. Я брал
маленькие настольные тиски, закреплял в них горизонтально иголку, а на
иголку одевал стрелку, и проверял её на устойчивость, поворачивая её по оси
вращения. Балансировку я делал так: Нашёл шайбы, которые по наружному
диаметру чуть меньше чем внутренний диаметр колпачка, распиливал их
пополам(или чуть меньше, а может и больше), и вклеивал термоклеем внутрь
колпачка.Ну вот вроде и всё.