я ставил диоды на 3.5 вольт! 3.5*4=14вольт и никакие омы и ваты я вообще несчитал!

ЗЫ всё работало без перебоев на всех оборотах месяца 4 пока они меня нез***ли и я их выкинул (кстати они и щас работают)

1 KoM!!!!
на каждый любой светодиод!!!!
и все!!!!!
если на несколько то умнажай на колчество и все!!!!!
И не еб... мозги себе и людям!!!!
все работает и ничего не греется и не сгорает!!!! :wink:

НАРОД С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ ТЕОРИИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ,ЕСЛИ СОСТАВИТЬ ПРОСТЕЙШУЮ СХЕМУ ДАННОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ:МОЖНО ОДНО СОПРОТИВЛЕНИЕ ВКЛЮЧИТЬ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО ЖЕЛАТЕЛЬНО ПОБОЛЬШЕ (около 1-1,5КОм),А ПАРАЛЛЕНО (200Ом и с него снимать напряжение);ВАРИАНТ 2 СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО 550-620Ом;НО 1 ВАР-Т ЛУЧШЕ ТЕМ,ЧТО БОЛЬШАЯ ВЕРОЯТНОСТЬ ТОГО ЧТО НЕ СГОРЯТ ДИОДЫ;2 ВАР-Т ЛУЧШЕ ТЕМ ЧТО ПРОСЧЕ!

Скажите что мне делать если я соединил 3 диода (3.5 В ) последовательно. Сопротивление чтоли ставить или что другое можно ?

WinnyPooh, да зачем ента таблица? Тестер в руки и вперед...
Nigger, ага, 1 ком всем. Угу. Давайте выдавать ВСЕМ сапоги 35 размера. Если у кого нога больше - по две пары сапог, а?
kit2004, не кричи Насчет второго варианта не понял, напиши, пожалуйста,не пропуская слов и оборотов.Александер, Сопротивление, конечно. Тебе надо погасить где-то 2 вольта; ток светодиода не помню сколько да и различается он.

А что ток у всех диодов разный , в отличие от напряжения ( которое у всех по-моему 3.5В)?

Александер, и ток, и напряжение могут быть разными. Я бы сказал, что 3.5 даже мне кажется нехарактерное напряжение. Нпример светодиоды в мобильном телефоне на напряжение 1.2 рассчитаны...

Александер, ставь сопротивление, такое-же как на один диод

mysony, неа. У него 3 последовательно. На 1 надо 9 воль гасить, а так только 2!!!! Будут тускло гореть имхо.

TER, До конца не дочитал,но может быть поможет: к диоду на 3,5в R=1КОм. все работает.

Люди, такой вопрос - как у произвольного светодиода определить ток потребления!? методы подбора и тыка не предлагать

да примерно 20 Ма у современных сверхярких

хоть 2,хоть 4 методика одна- в разрыв + ставим милиамперметр и резистором переменным на 1 ком подгоняем сумарный ток 20 Ма
минус --светодиод---св.---св--резистор---прибор--- плюс

roti, не понял возражения. Сопротивлением мы гасим напряжение... При 1 светодиоде и 3 последовательно соединенных разное падение напряжений нужно, а значит, и сопротивлния разные нужны. Ток будет и там и там одинаков.

да ты знаеш, у не сверх ярких, пяти миллиметровых тоже 20... просто валяется тут у меня парочка - нужно узнать сколько они едят...

есть прикол один - стави стабилизатор - 1 микросхема и 2 конденсатора, нарисую кину рисуночек, стабилизатор на 5 вольт, и сопротивление, чтоб было 3,5 вольта. диоды горят потому, что напряжение в бортовой сети непостоянно, нет оборотов - еле горят, сильно газанёщь - сгорают. у стабилизатора выходной ток 2 ампера, ток диода - 1 милиампер, получается, что стабилизатор потянет без проблем 200 диодов, хотя на практике 500 работали влёгкую.

heaven, во, во. Самое нормальное решение. К тому же, есть на 3.5 вольта стабилизаторы. Есть.... А напряженьице-то плавать не должно 13.9-14.2 по инструкции у классики. Так оно и есть при всём исправном :wink:

heaven, схему в студию

heaven, да да схему в студию.

[url]Пример схемы.
Накопительный конденсатор С устраняет недопустимое мерцание светодиодного фонаря при питании его от сети переменного тока. Мерцание, назаметное при неподвижном взгляде, резко проявляется при движении транспорного средства относительно наблюдателя (других участников дорожного движения) в виде фантомных эффектов, "штриховых трасс", что категорически недопустимо. Фонари с такими "эффектами" могут быть отнесены к неумелым кустарным поделкам, которым не место на дороге.
Резистор R и диод VD2 служит для ограничения броска тока через диод VD1 в момент подачи напряжения на вход, тем самым устраняется "подсадка" напряжения бортовой сети и "подмаргивание" других фонарей в момент включения этого, а также перегрузка диода VD1.
Конденсатор C - 470 мкФ 50 В, резистор R - проволочный, 20 Ом 2...10 ватт. Диод VD1 - на ток до 5 ампер, 100 вольт или более. VD2 - на ток питания фонаря, как правило не более 1 ампера, 50 вольт.
При наличии в бортовой сети аккумулятора элементы VD2, R, C можно не устанавливать.