10) статью 12.1 изложить в следующей редакции:

"Статья 12.1. Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, транспортным средством, не прошедшим государственного технического осмотра

1. Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, -

влечет наложение административного штрафа в размере ста рублей.

2. Управление транспортным средством, не прошедшим государственного технического осмотра, -

влечет наложение административного штрафа в размере двухсот рублей.

Примечания:

1. Под транспортным средством в настоящей статье следует понимать автомототранспортное средство с рабочим объемом двигателя более 50 кубических сантиметров и максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час, а также прицепы к нему, подлежащие государственной регистрации, а в других статьях настоящей главы также трактора, другие самоходные дорожно-строительные и иные машины, трамваи, троллейбусы.

2. Порядок и сроки прохождения государственного технического осмотра устанавливаются федеральным законом.";

вот ссылка на первоисточник
http://www.consultant.ru/online/base/?req=...ase=LAW;n=52003

т.е убрали самое интересное:

Порядок и сроки прохождения государственного технического осмотра устанавливаются Правительством Российской Федерации. При этом запрещается проводить инструментальную проверку в организации независимо от формы собственности, повторно проводить технический осмотр транспортного средства, прошедшего его в установленном порядке, а также требовать у водителя, собственника или иного законного владельца транспортного средства предъявления или приобретения экологических талонов, диагностических карт, технических карт либо иных документов, не предусмотренных федеральным законом.


Убрали слова "запрещается повторно проводить... "
Теперь "порядок прохождения ТО в соответстви с Федеральным законом".
Это к вопросу о тонировке машины, всяким спортивным рулям, тормозам от "двенажки" на "зубило" и прочим вкусностям, и эвакуации ее на штраф стоянку...

Серж 34, +1. Обычные гайцы вообще не могут констатировать тот факт что машина тонирована, даже если рук на руле не видно. Это может делать только госавтоинспектор на стационарном или передвижном посту контроля.

Гайцы могут потребовать снять тонировку, в случае отказа снять ее, он имеет право доставить автомобиль на станцию для проверки ее на светопропускаемость, а заодно они имеют право и проведут повторный техосмотр, в случае если все будет норм машину отпускают. Я думаю что лучше уж снять тонировку на месте. Ну если уверен за светопропускаемость и техсостояние автомобиля, то можно и не снимать, но время потеряешь точно.
И у меня вопрос: винил и аэрографию можно до 33% делать, а насколько можно изменять кузовное железо? Насколько я знаю пластик у нас не регистрируется и с помощью него можно как угодно менять внешность автомобиля, а вот с железом сложнее, нужно регистрировать, но вроде какой-то процент без регистрации допускается?