Сообщение добавлено 5.4.2010, 18:25
С каким усилием закручивать переднюю распорку ???
распорка на столбы на классику
Автор темы Blacker, 29.3.2004, 16:12
#182 xxOZ
Сообщение добавлено 5.4.2010, 18:28
twinturbo2106, что б не болталась =)
-------------- 21063 Овцуля -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=21550 --------------
-------------- 21043 Газель -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34375 --------------
-------------- Renault Laguna 3 2.0dci 150МТ Bose Edition -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34435 --------------
---------- Для тех, кто из Украины - http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=23552 -----------
-------------- 21043 Газель -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34375 --------------
-------------- Renault Laguna 3 2.0dci 150МТ Bose Edition -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34435 --------------
---------- Для тех, кто из Украины - http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=23552 -----------
#183 sstars
Сообщение добавлено 7.4.2010, 15:26
Вообще я считаю что распорка нужная вещь но в основном для старых машин, т.к. усталость метала все таки есть и дороги у нас лично не совсем ровные, у меня лично был случай, попал на скорости в яму и и удар был настолько сильный что колесо погнуло, правда все выдержало и стойки целые остались и геометрия кузова не поменялась. Да, и еще, я до того как ее поставил мерил диагонали, так я потихоньку выровнял этой распоркой кузов.
#184 Brand
Сообщение добавлено 7.4.2010, 23:13
twinturbo2106, тебе цифры?? Не более чем 1кг*с/м.
sstars, немного ошибаешся. Если поставить распорку на новое авто, то не надо будет потом чувствовать как сошлись стаканы .. ой, столбы, как двери открываются на неровностях и т. д., и т. п. При установке распорки (усилителя жесткости) на новый авто - продлеваешь жизнь кузову... и удовольствию от вождения.
Сообщение отредактировал Brand - 22.6.2012, 18:43
sstars, немного ошибаешся. Если поставить распорку на новое авто, то не надо будет потом чувствовать как сошлись стаканы .. ой, столбы, как двери открываются на неровностях и т. д., и т. п. При установке распорки (усилителя жесткости) на новый авто - продлеваешь жизнь кузову... и удовольствию от вождения.
Сообщение отредактировал Brand - 22.6.2012, 18:43
#185 Rid
Сообщение добавлено 22.6.2012, 18:02
Товарищи! Я работаю развальщиком и вот, что хочу сказать! Делая развал на классике я заметил, что попадаются авто в которых заканчиваются пластины развала (проще говоря нечем выводить развал в +) и задался вопросом почему это происходит. Расспрашивал других специалистов, делал замеры кузова, рычагов и т.д. и т.п.... Так вот что могу сказать. На классике есть один недостаток, сходятся ланжероны. Это происходит из за "замечательных" дорог, "прекрассного" качества металла, "качественной" сборки кузова ну и стиля езды. Так вот, чтобы ланжероны не сходились ставят эту замечательную распорку. Я считаю, что + очень неслабый. Ну это все конечно если вы собиратесь ездить на классике всю жизнь. А вообще как говорится хозяин барин. Ставить распорку или не ставиь ваше дело.
#186 blindja
Сообщение добавлено 22.6.2012, 20:56
вот после таких "развальщиков" и съедает резину за 200км. при чем тут лонжероны!? чего мерял то? рычаги на балке, между рычагом и балкой и вставляются пластины. следующий раз попробуй просевшие пружины поменять..
шаха когда была делал распорку,рулиться стала лучше, но стекло заскрипело,проваривал углы рво 10мм проволокой
Сообщение отредактировал blindja - 22.6.2012, 21:02
шаха когда была делал распорку,рулиться стала лучше, но стекло заскрипело,проваривал углы рво 10мм проволокой
Сообщение отредактировал blindja - 22.6.2012, 21:02
ЕСЛИ ДОЛГО МУЧИТЬСЯ,ЧО НИДЬ ПОЛУЧИТЬСЯ
#187 Rid
Сообщение добавлено 22.6.2012, 22:05
Цитата(blindja @ 22.6.2012, 20:56) 
вот после таких "развальщиков" и съедает резину за 200км. при чем тут лонжероны!? чего мерял то? рычаги на балке, между рычагом и балкой и вставляются пластины. следующий раз попробуй просевшие пружины поменять..
шаха когда была делал распорку,рулиться стала лучше, но стекло заскрипело,проваривал углы рво 10мм проволокой
Объясняю!! К ланжеронам крепятся стаканы! Если ушел стакан, то и ушел верхний рычаг! Если вы включите логику и поразмышляете, то до вас дойдет, что рзвал уйдет в минус! Чтобы вывести развал в +, надо убрать пластины! Дальше объяснять??? Вот чтобы этого не происходило ставят распорку!!
А измерял износ рычагов. Т. е. возможно нижний рычаг вытянулся в результате эксплуатации (сравнивал с новыми, той же фирмы). Разница была, но она была буквально в доли мм.
На данный момент сам столкнулся с этой проблемой, несмотря на то что моей 2105 всего 4 года. Видимо сказалось качество металла + плохие дороги. Посоветовавшись с бывалыми людьми посоветовали распорку! Завтра еду ставить. Как будет результат отпишусь в этой теме.
#188 RXO
Сообщение добавлено 23.6.2012, 8:52
не ставьте ломы в стаканы и все будет ок. Еще есть любители ездить на отбойниках. Когда вижу таких - сразу в смех ухожу, наблюдая как их колбасит от любых волн на асфальте. Пафоса никакого - зато в реальный табурет превращение удается
При нормальной эксплуатации никакие распорки не нужны
Сообщение отредактировал RXO - 23.6.2012, 8:53
При нормальной эксплуатации никакие распорки не нужны
Сообщение отредактировал RXO - 23.6.2012, 8:53
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
#189 wolodya
Сообщение добавлено 23.6.2012, 10:37
Цитата(RXO @ 23.6.2012, 9:52)
не ставьте ломы в стаканы и все будет ок. Еще есть любители ездить на отбойниках. Когда вижу таких - сразу в смех ухожу, наблюдая как их колбасит от любых волн на асфальте. Пафоса никакого - зато в реальный табурет превращение удается
При нормальной эксплуатации никакие распорки не нужны
интересное мнение, что зачет нормальная эксплотация? не более 40 в поворотах?ваз всегда славился отменным качеством метала,а класика еще и тщательно проработанным (в течении более 30 лет) Кузовом!!!
не все должно быть так,как есть
#190 Rid
Сообщение добавлено 23.6.2012, 21:04
Ну что! Сегодня поставил распорку. Пришлось немного помудрить с бочком омывателя. Бочок не давал поставить распорку, пришлось его немного сместить в сторону. Больших усилий не потребовалось, потратил буквально 5 минут.
Так вот, поставив все на место с нетерпением решил проехаться. Сделав пару заездов по ровной и бугристой дороге особых изминений в управлении не почувствовал. Но как я писал ранее, рапорка на классике нужна не столько для улучшения управления, сколько для того, чтобы стаканы не сходились.
Сейчас хочу попробовать развести стаканы распоркой. Заезжал к кузовщикам и поговорив на эту тему сказали , что это возможно, но при этом сами за такую работу не берутся. Как будет результат отпишусь.
Так вот, поставив все на место с нетерпением решил проехаться. Сделав пару заездов по ровной и бугристой дороге особых изминений в управлении не почувствовал. Но как я писал ранее, рапорка на классике нужна не столько для улучшения управления, сколько для того, чтобы стаканы не сходились.
Сейчас хочу попробовать развести стаканы распоркой. Заезжал к кузовщикам и поговорив на эту тему сказали , что это возможно, но при этом сами за такую работу не берутся. Как будет результат отпишусь.
#193 Нальчик
Сообщение добавлено 23.6.2012, 23:53
А я сегодня для компенсации минусового развала, между верхними шаровыми опорами и верхним рычагом поставил по 1 см проставке. Стало ровнее колесо. Нижние болты я не трогал потому что они у меня отрегулированы на максимальный кастер.
ВАЗ 2106 Doriroku, 16V мотор, TD04L и
дросселя 4х46мм вместе,
управление мотором Я7.2
http://vkontakte.ru/dtn07
дросселя 4х46мм вместе,
управление мотором Я7.2
http://vkontakte.ru/dtn07
#194 Rid
Сообщение добавлено 24.6.2012, 11:38
Цитата(Нальчик @ 23.6.2012, 23:53)
А я сегодня для компенсации минусового развала, между верхними шаровыми опорами и верхним рычагом поставил по 1 см проставке. Стало ровнее колесо. Нижние болты я не трогал потому что они у меня отрегулированы на максимальный кастер.
Хрошая идея! Если эксперимент с распоркой провалится, то обязательно попробую проставки.
#195 RXO
Сообщение добавлено 24.6.2012, 13:18
Цитата
интересное мнение, что зачет нормальная эксплотация? не более 40 в поворотах?ваз всегда славился отменным качеством метала,а класика еще и тщательно проработанным (в течении более 30 лет) Кузовом!!!
нормальная - ездить по дорогам, а не там, где арбузы растут. она и сейчас славится металлом - миллионы машин возят в ней, что в газель не влазиет и ничего - ездят.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
#198 4uKuTa
Сообщение добавлено 2.7.2018, 15:56
Чуть чуть займусь некропостингом...
Если крестом завязать задние опорные чашки с брызговиками, то можно без опасений вырезать родную заднюю полку из-под стекла? Стекло не выдавит на кочках?)
З.Ы. ВАЗ 2105
картинка чуть чтуь не та, но суть в тексте понятна. Крест должен идти от опоры к противоположному брызговику.
Сообщение отредактировал 4uKuTa - 2.7.2018, 16:12
Если крестом завязать задние опорные чашки с брызговиками, то можно без опасений вырезать родную заднюю полку из-под стекла? Стекло не выдавит на кочках?)
З.Ы. ВАЗ 2105
картинка чуть чтуь не та, но суть в тексте понятна. Крест должен идти от опоры к противоположному брызговику.
Сообщение отредактировал 4uKuTa - 2.7.2018, 16:12
|
|
13 чел. читают эту тему (гостей: 13, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 25.11.2024, 16:28