Vityok, да нет никакой целесообразности. 4 очка на холостых не нужно абсолютно

Я фильтр ставил SCP , синий такой, типа германия. Сначала ставил большой, но замечал что его приходилось менять примерно на 5 тыс. пробега. Потому что на холостых стала помигивать лампа давления. Ставил новый и еще ездил 3 тыс и менял масло вместе с фильтром. Ездил 2 года так.
Счас поставил тоже фильтр только меньшего объема, проехал все 8 тыс. Проблем с давлением на холостых не было.
Пытал понять в чем разница между большим и маленьким фильтром, пришел к выводу что разница в количестве залитом в него масла. Смотрел моторы большого объема там стоят маленькие фильтры, а где то большие. Вообщем везде по разному.

ППЦ маньяк! верни скорее все взад!

Именно. Но наверно буду переделывать производительность насоса. Один раз наблюдал как взорвался маслянный фильтр на 2105 ! Просто не ожидал таких результатов. На месте редукционного клапана у меня заглушка!

u-87, гы. я был прав. кста, если у тя кончится фильтр, то мотор кончится тоже

Кстати, где-то попадалась информация, что в свое время для ременного двигателя 2105 был разработан свой фильтр, но он взаимозаменяем с обычным 2101.

Кто знает насколько это достоверно и в чем их различия?

Vityok, может и был. я видел пару раз корпус фильтра разборный. может оно и было

разборные фильтры были!!! я лично держал в руках. Придумали их в совдепские времена, когда днем с фонариком ничего не найти. Это была кустарщина, вырезаная из алюминия. Комплектовалась сменными бумажными фильтрами. Держал давно, поэтому не помню был ли там вообще клапан

RXO, ничего подобного. на одном из корпусов стояло клеймо и цена

ну может быть, но на вид не внушало)

я вот всё тужусь понять, почему на двухлитровом саабе с объёмом масла 3,8Л размер фильтра меньше чем на 21023 с объёмом масла 3,75л?

andrey_500SWE, это необьяснимо)) . На тазы фильтра бывают мелкие , бывают большие . У меня на рено тоже самое - есть мелкие (оригинал из мелких) , а есть и большие . Кому что , так сказать) .
u-87, залей 0-30 или 0-40 в двигатель , давление упадет) .

а на динамеке чуствуется разница с таким давлением ,ну может там крутится стал быстрее или разгонятся ,,,,

По ходу дела, разница в высоте фильтра была: 2101 - 100 мм, 2105 - 83 мм:
http://www.zr.ru/articles/35667/

Пацантрэ, а с завода какой фирмы идут масляные фильтры на ВАЗовских моторах?

Ливны.

Модеры, исправьте это безграмотное название темы. Глаза режет.

раскажу прикол может кому пригодится ..недавно заметил шо у меня на моей многострадальной ваз 2102 двиг родной 1200 начал подвывать гена потихоньку сильнее и сильнее я короче тянул с ремонтом тянул пока он не начал выть так шо слышно было на сто метров от машины, корч я решил поменять подшипники снял гену разобрал сотрю подшипники целые звоню бублик диоды целые ну думаю попал жопа силовому кольцу ,ладно чисто интуитивно думаю может помпа воет малоли заведу без ремня послушаю завёл и охерел чесно вой стоял просто труба помпа и гена не крутятся а вой идёт со стороны трамплёра о думаю о блин это ещё лучше кабанчик походу завыл ..лажа всё разбирать тосол сливать короч бросил я двойку думаю покатаюся пока на другой машине но жаба давила чё там так сука воет ..взял у брата стетоскоп начал слушать и не поверил ..выл сука масляный фильтр !!!..учитывая что я его недавно токо поменял ..хорошо что старый не выкинул быстро открутил поставил старый назад и машинка заработала как часы ..йоханый бабай я чуть не разобрал полмотора ..ещё снял трамплёр и глянул грибок он стёрся реально пришлось его менять ,зубы почти сьело видать так тяжело было ему крутить насос ..и чё интересно давление масла было как обычно особо ничего не поменялось ..

Про контрафакт

Причем у меня на Волге вроде как раз такие используются...

https://www.audi-club.ru/threads/otlichaets...-filtry.524630/

ИМХО все три орига, может сделаны на разных заводах или в разный период.