Сообщение добавлено 13.4.2004, 18:50
Цитата(-Shark-)
artemiev_ilya, немгого не туда поместил...
а сам, что не поместил? если лучше знаешь куда обращаться?
вопрос отправлен. будем ждать его рассмотрения.
Брусья в двери
Автор темы Zloi-BoY, 30.3.2004, 20:36
#64 U_K
Сообщение добавлено 16.4.2004, 11:47
Ремни это круто, но давайте о сабже. Мне вот видится, что было бы МЕГА-КРУТО заказать полную раму для авто, выставить на нее всю ходовую, сиденьица там, руль, вообщем все без отделки, внешние панели (боковины, крылья, крыша, капот и т.д.) повесить карбоновые (при желании можно на каком-нить космическом заводе заказать, благо у нас их, как грязи и все они бедные), что не получится из карбона можно из люминя заказать и все!!! Масса авто почти не изменится (мы поставили тяжелую раму, но на нее повесили легкую отделку), безопасность будет, как у танка, можно хоть уазы таранить!!! Денег правда влетит!!! Да кстати, первый монокок сделали в СССР не помню в каком году, для команды F-1 LOTUS. И сейчас 1600-ники у космонавтов заказывают монококи. :roll:
..:abSINth:..
#68 Varadero
Сообщение добавлено 6.5.2004, 9:20
Цитата(U_K)
Ремни это круто, но давайте о сабже. Мне вот видится, что было бы МЕГА-КРУТО заказать полную раму для авто, выставить на нее всю ходовую, сиденьица там, руль, вообщем все без отделки, внешние панели (боковины, крылья, крыша, капот и т.д.) повесить карбоновые (при желании можно на каком-нить космическом заводе заказать, благо у нас их, как грязи и все они бедные), что не получится из карбона можно из люминя заказать и все!!! Масса авто почти не изменится (мы поставили тяжелую раму, но на нее повесили легкую отделку), безопасность будет, как у танка, можно хоть уазы таранить!!!:roll:
Опять... если спортсмены делают - значит хорошо... У спортсменов ДРУГИЕ требоватия к кузовам, а нам надо, чтобы при аварии вокруг тебя всё сминалось и корёжилось, а салон оставался минимально деформированым.
#72 илюха
Сообщение добавлено 6.5.2004, 13:42
Цитата(Varadero)
Опять... если спортсмены делают - значит хорошо... У спортсменов ДРУГИЕ требоватия к кузовам, а нам надо, чтобы при аварии вокруг тебя всё сминалось и корёжилось, а салон оставался минимально деформированым.
по-моему, такие же! суть каркаса в кузовных гонках - обеспечить безопасность гонщика. и все. ты видел чертежи каркасов по требованиям КиТТ?
#73 Jericho
Сообщение добавлено 1.6.2004, 16:26
Так вот, по поводу "Брусья в двери"! На прошлой неделе мне в бочину "Фольц" вдуплил! Передняя, задняя двери, порог и стойка "пошли"! Я думаю, если бы у меня стояли эти "брусья" то пришлось бы и двери переделывать по новой и стойка постродала бы побольше и вообще, мороки было бы побольше!!! (мое личное мнение) ... а в принципе для усиления неплохая вешь!!!
#76 Ytm
Сообщение добавлено 8.2.2006, 15:49
ну скажите мне, почему все так жестоко уарились в офтоп!?
кстати ссылка в первом сообщении не работает...
так вот - с брусьями семерка на много лусше чем без брусьев... только вот как их туда поставить...
кстати ссылка в первом сообщении не работает...
так вот - с брусьями семерка на много лусше чем без брусьев... только вот как их туда поставить...
Спасибо тому, благодаря чему мы, несмотря ни на что
#78 Ytm
Сообщение добавлено 9.2.2006, 11:33
mysony, их ставят (ставили?!) туда наобум, как придется - в некоторых нету, в некоторых есть... у меня нету 
P.S. у тебя зубила, а у меня класика
Вот хочу восполнить этот недочет, только вот как - не самому же наваривать!? а сколько будет новая дверь стоить? (ну например)
Кстати, большая просьба к класиководам,у кого есть эта труба: сфоткайте пожалуйсто трубу и места её крепления (естественно изнутри)
P.S. у тебя зубила, а у меня класика
Вот хочу восполнить этот недочет, только вот как - не самому же наваривать!? а сколько будет новая дверь стоить? (ну например)
Кстати, большая просьба к класиководам,у кого есть эта труба: сфоткайте пожалуйсто трубу и места её крепления (естественно изнутри)
Спасибо тому, благодаря чему мы, несмотря ни на что
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 22.11.2024, 21:33