Достался мне этот аппарат (ЗАЗ-1102 "Таврия" 1995 г.в.) почти даром, исключая конечно же стоимость его снятия и постановки на учет.(приходилось 3 раза мотаться за 130км, чтоб снять с учета и прочее и прочее). Автомобиль некоторое время оставался на ходу, после чего был благополучно разбит зимой(хлопнули в морду) и оставлен в железном гараже до лета или до лучших времен...

Ones upon a time(Одним прекрасным вечером) не без алкоголя конечно, загорелась у меня идея построить автомобиль, а если конкретнее - перестроить таврюху, использовав более "прогрессивные" агрегаты. И работа пошла - стал бороздить просторы иннета в поисках информации по этому автомобильчику, изучал все возможные варианты тюнинха, варианты установки различных агрегатов, подвесок и т.д. и т.п. Тогда было выявлено 3 варианта переделки:

1) Восстанавливать стоковый кузов, двиг и ходовка от ВАЗа
2) По максимуму внедрить новое более прочное и правильное железо + все от ВАЗа
3) Мастерить собственную раму и ставить на не кузов таврии + все от ВАЗа

И... вот будет лето, поедем на дачу(в гараж), в руки балгарку, х... и станет ясно, каким путем идти.

Пришло лето. Закатили автомобиль в бокс, подняли на быки, пошел процесс разборки и избавления от автомобильного мусора. Выкинул все что только можно было отвинтить, отодрать. Далее стал кромсать битую морду и понял, что прогнило все напрочь, и кроме как полной ампутацией здесь не обойтись.

Уф... распилил... подумал и понял, что мне надо морду целиком! От таврии? - не, дорого и не практично... первый вариант переделки отпадает сразу. И стал разрабатываться вариант №2.

Начались замеры того, чего осталось от таврии и машин друзей (2112, 2108 и пр.). И вот через месяц стало ясно, что морда 2112 (а нынче она идентична по "внутрянке" с приорой) легко садится на таврию (неожиданно).

Под новый год поехал на базу "жестянка" для закупки морды с приоры. Привез, примерил - действительно подходит

Разобравшись немного с мордой - стал резать пороги - все равно они сгнили до дыр. А пока заказал новые с таврии.
Резня порогов закончилась тем, что пороги надо все новые (наружные, внутренние) и плюсом нужны передняя часть пола и моторный щит. От чего? - канешна же от матрехи

снова - новые примерки. Пороги внутренние от матрехи, наружка - таврия (переделаная). Пол, щит - 2110.

Следующий кузовной фронт - это задние арки и лонжероны с приоры.

Изначально при постройке авто было решено использовать агрегаты от ВАЗ-21128 16V 1.8L., но в пршлом году приобрел себе ВАЗ-21124 и понял что этого будет мало. Стоит этот мотор не дешево, да и тюнинг влетит в копеечку. Посему - начались поиски походящего силового агрегата с КПП, которые бы сравнительно "малой кровью" вставились в мой кузвок. Пробороздив просторы иннета, я выбрал двигатель 3S-xxx Toyota, благо прициденты его установки под капот 2108 уже были - значит не все так сложно. Ну и чтоб не мелочиться - так уж сразу брать 3S-GTE.

Итак мой сегодняшний конфиг:

1) Кузов - таврия, морда(внутрянка), пол, пороги(внутрянка), задние арки - приора (в процессе)
2) Подвеска Асоми Спорт, занижене -50мм.
3) Рулевое - рейка 1118, колонка - 2112
4) Колеса - Slik R15, Резина Yokohama AVS Sport V102a 195х50
5) Задняя балка - 2110
6) Двигатель - Toyota Caldina 3S-GTE (катушечный)
7) КПП - Механика Toyota E56

Сейчас все находится в процессе замены задних арок на приоровские.

Последние фото:



Сообщение отредактировал Rampage - 25.9.2012, 7:28

так-то тож времени почти нет - тока суббота и праздники...

иногда думаешь - какая-то мелкая железячка, а убивать на нее неделю чистого времени приходица - а это на месяц как-никак затягивает...

Ну а так на вскидку уже большой объем сделали, или пока как говорится только начало.

заглохла тема... Жаль

автор малодец что решился на такое !)мне тутже напомнилас ралийная таврюха с 6 мотором и кпп от зубилы
вот и сылка мож интересно http://zhurnal.lib.ru/k/kostin_k_a/1986taw...rf-mobile.shtml

если кому интересно, можете глянуть вот это
тюниг
Могу сказать только одно, (как тот кто катался на таком чуде, у нас на раене их две одинаковых, вот эта зеленая, и серая! меня катали на серой) пиз...ит она так, что аж прозреваеш! действительно малый вес дает свое!

Привет всем.. я вот хочу у вас про консультироваться.. Вот я вляюсь счастливым обладателем заз 11022, тот что с двигателев ваз-2108, и хочу поделится идеей. Вот хочу на свою машину подогнать подрамник от оки, ну естественно ричали другие будут, но этот подрамник удленить и свизать его с креплением задней балки.. Все это хочу сделать для того, чтоб кузо на моей машине меньше рвало.. и нагрузка от передних колес при разгоне передавалась на весь кузов.. Вот подскажите мне, на сколько это моя затея реальна??

достаточно ещё раз прочитать свой пост, чтобы понять насколько идея нелепа.
Разбери всю морду,зачисть заводские швы ,провари штрихом, вместо переднего бруса,привари профиль,от стаканов пусти косые на брус(профиль). Откатал так сезон, на 1.6 моторе проблем с кузовом не было,хотя машина была не свежей...

GSX, Нука,нука поподробнее, покажи свой пипилац

GSX, Может создашь тему, распишишь,что да как- думаю многим будет интересно.

Orangeleo, +100

Тему создай в разделе "Машины посетителей сайта", в соответствии с правилами этого раздела.

GSX, только ступицы ВАЗовские, или подвеска тоже???

Сообщение отредактировал Sector - 31.12.2009, 0:47

ТАВРИЯ САКС!

+1
Просто секас

Ну сама конструкция-то неплоха - маленькая динамичная городская машинка, с небольшим расходом и относительно вместительная (потому что хэтчбек).
Все беда Таврии (кстати, как и АЗЛК 2141, который вообще почти шедевр конструкторской мысли) в чрезвычайно низком качестве комплектующих и отвратительной сборке и, зачастую, не менее отвратительной подготовке и окраске кузова.

тема есть на сс,есть на драйвтуру, есть ли смысл дублировать её здесь?

Сообщение отредактировал GSX - 31.12.2009, 12:37

GSX, есть

IgorFS, +1

ДИСКИ "СЛИК" АПУПЕННЫЕ!!! ОБОЖАЮ Такие(((( се хочу((((

Привет всем! Тема не заглохла! Год 2009 был очень не легким. До машин руки не дохадили (хотя приобрел еще одну), да и с гаражиком были накладки - пришлось переезжать на новое место и зимой, да еще и кузов, можно сказать на полу лежит. Перетаскивали всеми друганами...

Что по проекту:
1) Пол+пороги сделаны (от 2110)
2) Морда сварена
3) Колеса Слик 15" + Якогама АВССпорт 195/50 имеецо )
4) Жду весь комплект подвески от АСОМИ -50мм обещали к 18 янв. подогнать. Рычаги, растяжки, ступицы и т.п. уже есть.

Еще осенью думал над установкой двигателя и коробки от "неВАЗ"... а скажем тойота. (Если мне найдут это во Владике в приемлимом состоянии и за нормальные деньги - скорей всего возьму).

Всех с празниками.

ЗЫ: Соберу подвеску - выложу фоты.