Сообщение добавлено 8.3.2010, 18:38

Цитата

Стекло будет вклеенное?

Стекло обычное, на обычной резинке...

Цитата

у москвича вроде же 4*100, так-то более распространенный размер, от ино можно подобрать колеса практически любого размера

С разболтовкой разберемся, пока не до нее... На очереди 08ая балка на зад

Сообщение добавлено 9.3.2010, 8:46

Итак, выкатили аппарат... Катаецо однако... Еще немного фоток:

Сообщение добавлено 10.3.2010, 22:21

Вот, подсобрал немножно железок на задог:

Сообщение добавлено 10.3.2010, 23:16

Сообщение добавлено 11.3.2010, 8:03

Сообщение добавлено 11.3.2010, 8:32

Жаль, что под спорт делается.

Было бы прикольнее, если бы это был не корч, а внешне стоковая Таврия (или с переделками), сверкающая лаком, а внутри мощный мотор и комфортабельный тихий салон.

Сообщение добавлено 11.3.2010, 14:41

Сообщение добавлено 14.3.2010, 9:30

Итак, макетирование балки 2110 на таврии:




Ну и отрыл очередную гниль:


Еще раз спасибо конструкторам! Нах** этот слоеный пирог-то???

ЗЫ: И походу всетаки придется ставить задние арки с матрехи вместе с лонжеронами...

Сообщение отредактировал Rampage - 14.3.2010, 9:31

Сообщение добавлено 14.3.2010, 13:06

Сообщение добавлено 14.3.2010, 19:37

Цитата(Rampage @ 14.3.2010, 9:30)

Итак, макетирование балки 2110 на таврии:




Ну и отрыл очередную гниль:


Еще раз спасибо конструкторам! Нах** этот слоеный пирог-то???

ЗЫ: И походу всетаки придется ставить задние арки с матрехи вместе с лонжеронами...

Ну на 8-ках и 9-ках пирог не меньше. Так что болгарку в руки и ставь новые стаканы!

Сообщение добавлено 21.3.2010, 23:38

Жалко!тема что то умерла

Сообщение добавлено 22.3.2010, 0:30

Цитата(Рыжий 1988 @ 21.3.2010, 23:38)

Жалко!тема что то умерла

Тема не умерла.
Процесс постройки занимает много времени, а постить сюда отчет об открученной гайке и пр. мелочах как-то не информативно и не интересно.
Потерпите и увидите новые интересные картинки и описание.

Сообщение добавлено 22.3.2010, 22:13

Сообщение добавлено 23.3.2010, 10:17

Сообщение добавлено 31.3.2010, 7:23

трам там там!

Приехала КППшка, валы, кулиса! забрали! Вроде все то что надо. Теперь очередь за мотором!

Начал кромсать попку таврюхе. Закупил новые задние арки и лонжероны с приоры. Нашел профиль для кондуктора, начал его варить. Надеюсь в эти выходные закончу с кондуктором и буду все собирать.

Сообщение добавлено 31.3.2010, 19:27

Сообщение добавлено 1.4.2010, 7:07

Цитата(botan @ 31.3.2010, 22:27)

буду весьма признателен, если потом вы выложите фотку готового кондуктора.

Ок. выложу. Он очень похож на приспособление для проверки геометрии:


Мой отличается только тем, что задняя точка - это контрольное отверстие лонжерона.

Сообщение добавлено 1.4.2010, 8:00

Rampage, если так кратко пишешь - хоть бы фоток побольше кидал.

Сообщение добавлено 1.4.2010, 8:32

Сообщение добавлено 1.4.2010, 8:36

Vityok, фотки будут! (фотик на выходных отдавал ) Я по максимуму стараюсь выкладывать. По кондуктору - пока сделаны 3 перекладины: между задними контрольными отверстиями, между опорами стоек, между задними шпилями крепления кронштейнов балки. Осталось сварить их все в единую конструкцию и сделать это геометрически верно.

На изготовление этих перекладин убил 2 вечера прошлых выходных, дабы сделать их с точностью до 0.5мм. Вообще варка кондукторов с нуля - дело хлопотное и нудное.