.... видел на 07 обраткy ... сделанyю с помочью 08 клапана ... троиник идет от шланха перед карбом и входит в троиник перед б.насосом.... что вы об этом дyмаете? стоит делать?

1. Все необходимое, вроде обратного клапана и всего прочего уже есть...
2. Данный тройник на М2141 стоит на патрубке вакуумного усилителя тормозов, а маленькая трубочка идет к корректору зажигания...поэтому вероятность того что бензин разъест его очень мала, ведь вакуумник питается готовой смесью из впускного коллектора. Тему же я создал чтобы выяснить - может кто уже подобный девайс себе ставил...вот. Вопрос осложняется тем, что машина(06) практически новая, с 96 года, но всю жизнь в цивильном в гараже простояла и свои 50т.км накатала на дальних расстояниях(1000-1500) пару раз в год, поэтому надежность данного узла должна быть высокой, а времени его протестировать практически нет...
3. Одноразовый стаканчик бензин разьедает очень быстро - если хотите ровно отрезать стаканчик, то налеваете в него воды по желательному уровню и сверху бензин немного - бензин сверху образует пленку и через минут 20 стаканчик разваливается..... данный метод проверен мною еще в школе когда что-то дома красил... - это к вопросу о возникшем споре
4. Металический тройник это дефицит...ни в одном магазине не видел подобных, те что есть по диаметру маленькие, а топливная магистраль, по моему, должна быть везде одинаковой с этой точки зрения...
5. Я бы тоже поставил металический если бы нашел, может подскажете от какой машины или еще чего взять эту штуку....

вакумник не питается никакой смесью, двигатель сосет как пылесос из вакуумника (а не нагнетает туда)