Сообщение добавлено 30.5.2008, 20:18
Фелт, обратка создает циркуляцию бензина на ХХ через бензонасос интенсивно, дабы в бензонасосе в жару не было кипения
Excuses are like assholes: everybody's got one
Обратка на Классику
Автор темы Sanika, 21.5.2006, 18:54
#102 Фелт
Сообщение добавлено 30.5.2008, 20:38
Цитата(Pugnator @ 30.5.2008, 17:18) 
Фелт, обратка создает циркуляцию бензина на ХХ через бензонасос интенсивно, дабы в бензонасосе в жару не было кипения
Кипение? Мда.... что-то не замечаю..... Может быть на стандартном бензонасосе....?...
Я всё понимаю, мы все хотим, чтобы все было сделано как положено, по правилам. Но с русскими машинами очень часто отступаешь от инструкции и предписаний, и порой это только на пользу. Наши конструкторы-теоретики не всегда понимают как это на практике работает, в условиях суровых Росийских дорог.
Любая цель достижима - Если она не абсурдна!
#103 Aleks899
Сообщение добавлено 31.5.2008, 1:16
Pugnator правильно изьяснился на счёт циркуляции бенза через обратку.Циркуляция предовращает закипание бенза в жару (а такое может быть,поверь), так как закипание бенза приведёт к образованию воздушной пробки в насосе, и следовательно нарушению нормальной топливоподачи. Так что обратка на нормально настроенном карбе вещь полезная.
А на счёт пекара, так я ничего плохого сказать не могу, работает уже два года,машину эксплуатирую каждый день, в том числе и зимой, и висит у меня обратка, и никогда проблем с ней не знал.
А на счёт пекара, так я ничего плохого сказать не могу, работает уже два года,машину эксплуатирую каждый день, в том числе и зимой, и висит у меня обратка, и никогда проблем с ней не знал.
2106 1,6 Э-2, Солекс 25/27 был,теперь Keihin CV Dual Carb, МПСЗ+ДПКВ+ДАД.
#104 Наиль
Сообщение добавлено 31.5.2008, 7:42
Цитата(Aleks899 @ 30.5.2008, 22:16)
Pugnator правильно изьяснился на счёт циркуляции бенза через обратку.Циркуляция предовращает закипание бенза в жару (а такое может быть,поверь), так как закипание бенза приведёт к образованию воздушной пробки в насосе, и следовательно нарушению нормальной топливоподачи. Так что обратка на нормально настроенном карбе вещь полезная.
Обратка от образования воздушной пробки не спасает. У мя стоял штатный бензонасос (новый, зимой покупал), есть обратка. Но в жару насос все равно не работал. Ща поставил пекар.
#106 kkk-101
Сообщение добавлено 31.5.2008, 16:18
Цитата
...обратка создает циркуляцию бензина на ХХ через бензонасос интенсивно, дабы в бензонасосе в жару не было кипения....
Как может кипеть бензин в трубопроводе? ведь тама давление поболее атмосферного=> жидкость будет кипеть при более высокой темпиратуре
ЗЫ не мечта ли каждого автомобилиста кормить двигатель
парами топлива?
___________________________________
Даже если вас съели, всё-равно есть два выхода
Даже если вас съели, всё-равно есть два выхода
#107 Фелт
Сообщение добавлено 1.6.2008, 9:54
Конечно, где там кипеть? На счет того что бензонасос в жару отказывается работать, так это тока стандартный, у меня Пекар херачит и в жару и мороз. А на счет обратки, по своему опыту скажу, нах она не нужна. Это все нереализованые идеи разработчиков.
Вот вы тут пишите, мол в жару в пробке без обратки плохо будет, ЧУШЬ все это. - вот без кондиционера действительно плохо.
Вот вы тут пишите, мол в жару в пробке без обратки плохо будет, ЧУШЬ все это. - вот без кондиционера действительно плохо.
Любая цель достижима - Если она не абсурдна!
#108 Pugnator
Сообщение добавлено 1.6.2008, 10:14
Ребят, вы когда-нить задумывались, почему Пекар имеет форму, отличную от стандартного насоса? вы в курсе, что бензин кипит при ~35 градусах? Вы не в курсе, ДЛЯ ЧЕГО на насосы в жару наши деды клали тряпки мокрые на насосы? Чтобы в них не кипел бензин. Когда в нем кипит бензин он не может качать - он не расчитан на перекачку газа.
Если с пекаром не кипит - замечательно.
Если с пекаром не кипит - замечательно.
Excuses are like assholes: everybody's got one
#109 Наиль
Сообщение добавлено 1.6.2008, 21:01
Цитата(Pugnator @ 31.5.2008, 9:34)
Наиль, а как была орбратка реализована? в бак или перед или сразу после насоса?
через тройник, до бензонасоса.
Что интересно, проехал около 150 км без остановок в жару, заехал на заправку, заправился, проехал 2 км и машина заглохла. Я сразу подумал , что бензин паленый залили. Коекак доехал до дома, периодически глохнул. Слил бензин, залил номаный. Но проблема осталась - оказалось не бензин. Пришось менять насос, а жаль, тот новенький совсем был.
У батька на шестерке 4й год стоит Даазовский насос и никаких проблем, видать среди них тож номаные попадаются
#112 kkk-101
Сообщение добавлено 4.6.2008, 21:04
Цитата(Pugnator @ 1.6.2008, 13:14)
вы в курсе, что бензин кипит при ~35 градусах?
Да! есть даже ГОСТ на это >>> http://www.nge.ru/g_2084-77.htm <<<
Насос установлен через толстую термо изоляционную прокладку+ давление в трубопроводе
Сейчас весь мир пытается избавиться от обратки, т.к. увеличивается расход топлива
А как кто избавляется от обратки это его дело
___________________________________
Даже если вас съели, всё-равно есть два выхода
Даже если вас съели, всё-равно есть два выхода
#114 Vityok
Сообщение добавлено 5.6.2008, 3:59
Цитата
Сейчас весь мир пытается избавиться от обратки
Откуда такие сведения?
Инжекторные двигатели вроде все с обраткой...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
|
|
15 чел. читают эту тему (гостей: 15, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 14.11.2024, 10:12