Насколько необходима обратка на солексе?, у меня выход обратки заткнут и все ок.

Вот! я наконец-то сделал фотки! Всем желающим смотреть здесь: http://photofile.ru/users/eye01/1326531/27995398/

Мне вчера тоже пришлось сделать обратку в связи с установкой нового карба, так вот мой вам совет ставьте клапан как можно ближе к карбу, иначе после того как вы заглушите машину, топливо которое находится в трубке до клапана выльется обратно в карб и зальет его, по крайней мере у меня так было и пол часа думал какого фига я немогу завестись псоле тушения машины, пока не заметил что все заливает

как мне кажется, оно физически туда не может вылиться! может у тебя клапан херовый?

Тема в следующем: Отцу решил сделать обратку на карб на 2106, там в свое время был установлен солекс 21083, двиг -1,6
все необходимое купил, но возник вопрос о тройнике....в магазине нашел такой вот:


данный девайс с москвича 2141 с вакуумника....
как вы считаете стоит ли его ставить, не разьест ли такой пластик...

muselikealex, еше надо клапан обратки 2108.
А тройник наверно лучше металлический взять, - не доверяй пластмассе.

Вообще то бензин не разъедает обычный топливный фильтр, значит и эту хрень не разъест. Ставь не парься.

А кто тебе сказал, что они из одинаковых видов пластика сделаны?

Одинаковый, неодинаковый..... ты вообще можешь представить, чтоб бензин разъел пластик.?

Ну я б е рисковал.

Кстати, очиститель карбюратора однажды на моих глазах разъел пластиковый стакан...

Очиститель карбюратора состоит из растворителя и бензанотов. Очень едкая вещь - неудевительно.

Хотя у меня стоит металлический. Но если б не было его, я бы не парился и поставил такой.

Фелт, согласен.
Просто здесь еще дело в том, что металлический тройник вроде совсем не дефицит...

Верно, ! Но может он именно этот хочет, а. автор?

помоему тема нестоит обсуждения...

1. Все необходимое, вроде обратного клапана и всего прочего уже есть...
2. Данный тройник на М2141 стоит на патрубке вакуумного усилителя тормозов, а маленькая трубочка идет к корректору зажигания...поэтому вероятность того что бензин разъест его очень мала, ведь вакуумник питается готовой смесью из впускного коллектора. Тему же я создал чтобы выяснить - может кто уже подобный девайс себе ставил...вот. Вопрос осложняется тем, что машина(06) практически новая, с 96 года, но всю жизнь в цивильном в гараже простояла и свои 50т.км накатала на дальних расстояниях(1000-1500) пару раз в год, поэтому надежность данного узла должна быть высокой, а времени его протестировать практически нет...
3. Одноразовый стаканчик бензин разьедает очень быстро - если хотите ровно отрезать стаканчик, то налеваете в него воды по желательному уровню и сверху бензин немного - бензин сверху образует пленку и через минут 20 стаканчик разваливается..... данный метод проверен мною еще в школе когда что-то дома красил... - это к вопросу о возникшем споре
4. Металический тройник это дефицит...ни в одном магазине не видел подобных, те что есть по диаметру маленькие, а топливная магистраль, по моему, должна быть везде одинаковой с этой точки зрения...
5. Я бы тоже поставил металический если бы нашел, может подскажете от какой машины или еще чего взять эту штуку....

Если найду в гараже или где в магазине на днях случайно - могу прислать.

Отлично подходит тройник от Газели, там он где-то на тосоле стоит. металлический, диаметр как надо, бензошланг плотно надевается.

muselikealex, протестируй этот пластиковый тройник. в какую-нить емкость налей бензин и положи в него на сутки этот тройник. И узнаешь, выдержит он, или нет.

вакумник не питается никакой смесью, двигатель сосет как пылесос из вакуумника (а не нагнетает туда)

мда.........
MaxCAR, +1
Фелт, бензин пластик жрет, и еще как.
Rust, +1