ахрененная двоечка!
и не скажешь что ей 31 год!

Orangeleo, я тоже уже к этому склоняюсь, сколько резать? оборот или 2?

andrey_500SWE, сначало 1.. покажется мало - второй
при -2 калесо вроде вровень с аркой получается или чуть ниже

Состояние двоечки просто айс. Красота.
Диски можно самому покрасить, даже краска с балонов нормально держится на подготовленно поверхности.
Занижать полюбому, по два витка сразу можно резать.

итак, вынимаем руки из попы, берём ими себя за воротник и канаем в гараж менять термостат и краник отопления.

берём трактор

отрвыаем ему нафег термостат

кладём старый рядом с новым

собираем, разбираем систему отопления

пылесосим, промываем итд, типа вот

ставим керамический кранег, собираем, и вместо паролонки суваем тудэ полировочные тряпке, и плотно и тряпки неваляются подногами

собираем, заливаем тосол, заводим и выходим повтыкать на радугу после грозы

а теперь фтыкаим на приборы, стрелка теперь на середине а не на чёрточке как раньше, в салоне теперь и жарко и холодно и самое главное я этим управляю сам.


смотрите в следующем выпуске: полировка, и прочее, мож ещё успею пружинке порезать

andrey_500SWE, зачетная машинка.

От радуги ваще просто детский восторг.

знатно глаголишь

с выставкой вышел облом, неотпустили с работы... блин, расстроился

облом невышел, правда выставка тоже, зато я успел на покатушки! а перед ними ещё и марафет навести, вот отчёт!

берём жигуль, зелёный, матовый, одна штука.

начинаем полировать...

потом ещё...

и так далее, полируем до полного удовлетворения.


одну сторону,

другую,

потом выкатываем на солнышко для проверки


ну, вроде пока окей, тогда можно и прокатится!
встречаемся с Bamse, он сегодня в фуражке и камуфляжных штанах.



вешаем флаг ВМФ, направляем на него обдув и оле, он развевается наветру внутри машины. ЗЫ, то что из-за него нифига невидно это уже другой вопрос, приходилось поднимать и выглядывать снизу

поируем и так...

...и вот так...

вот так тоже

фото довольных вазоводов: я в очках и шортах, Bamse с ирокезом и Миша.

а это я уже дома, рядом с машинкой матери.


пара фоток ниочём, просто блестим...




ну и четвёрку необделяю вниманием, поменял и перебрал карбюратор, поменял термостат и привинтил губу от сааба 9000, правда она была длинноватая на концах, но я подрезал, получилась аццки гоночная машина, бэтман просто завидует а народ просто дохнет со смеху.




ну вроде пока всё... комментируйте

Моодецполировка творит чудеса-терпение нужн немеринно для этого дела, но результат..ммм результат

Фотки Двойки - зачот!

А что за штепсель из решётки торчит? Я по фото понял, что он рабочий О_о

Orangeleo, это на обогрев двигателя, там вместо заглушки на блоке забит "кипятильник", врубаешь в розетку и тосол греется до 40 градусов, ещё есть один выход в салоне на обогреватель чтобы тепло было

небольшой апдейт, поставил БСЗ на двойку, на четвёре перелетел 15см бордюр боком и убил гену, гену кстати поменял на вольвовский, и купил пружины от нивы.

тэкс, катаясь на вольве незабываем и о классике

из последнего, ещё осеннего, поменял на четвёрке систему зажигания на БСЗ, и сразу же прекратились прыжки тахометра, точнее он работал, но стрелка колбасилась на +-400оборотов, оказалось что прежний хозяин из лучших побуждений и от всего сердца поставил катушку для БСЗ, и поэтому я так думаю был пробой, но сказать что машина стала "вжимать" я немогу, наверное это из за полудохлой коробки которая тормозит своим убитым подшипником...? в любом случае я думаю пойти снять бошку с запасной четвёрки и прочистить/расточить её чутка, благо опыт и все ЗЧ у меня есть, было бы желание. кстати двойка по сравнению с четвёркой стала ппц какая резвая, даже разгон чувствуется прилично, так что есть к чему стремится. кстати двойку и жука я тотгнал в другой город и загнал в амбар, вместе с катерами, домиками-прицепами и другими машинами, лучше чем под снегом, правильно?

а четвёрка пока стоИт, после замены на БСЗ, я всё таки убил гену, он словил клина на подшипниках и оборвал ремни, ладно хоть вовремя заметил, а то бы вскипятил... гену я постаил с другой четвёрки, он оказался от вольво, да ещё и с таблеткой на целых 15вольт, и на ХХ зарядка появилась и напруга стабильнее и душЕ приятно, кому интересно обращайтесь, расскажу как менять. после того как я купил вольву, у меня спутитло колесо на четвёрке, да так она сейчас и стоИт, колёса вожу с собой уже 3 недели, никак несоберусь поменять, а покататся на новой подвеске по снегу уж очень хочется!

народ! помогита плиз найти руководство по замене кпп 4ст на 5ст, надо список деталей для этой процедуры, там кардан надо менять например?

http://sanekua.ru/peredelka-4-x-stupenchat...-stupenchatuyu/

но уже думай про разорванный пакет, он лучше

http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/kpp/pvrp.htm

Andrew05, да мне не гонять, просто на двойке шелест непонятный идёт, думал выжимной, поменял сцепу в сборе (зря, потому что старому ещё было жить и жить). оказалось что это подшипник в коробке, но на четвёртой незатихает как на моей 2104, а шелестит постоянно, так вот что бы пока хоть как поездить, до лучших времён хочу вкорячить коробку от 2104 которая шла в придачу, на ЗЧ, а вообще в планах перебрать 4ст и поставить обратно, она как то олдскульнее... нелюблю я 5ст...