это резинка какая-то, я хз для чего она. в сортах гавна не разбираюсь =)

Т.е приложив эту гадость, ты решил вспомнить зелёную молодость?

Speed, у меня никогда не было мухобойки. наклейки были, синий спортивный цвет был, но говенного пластика - никогда

п.с. пока в поисках мафона(((( так никто и под заказ не хочет везти.

что за мафон?

Sony MEX-DV2100 на крайняк модель 2200, но она гораздо дороже.

Сообщение отредактировал xxOZ - 31.7.2011, 15:54

Тяжело найти. Модель 2008г.в

xxOZ, http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=2793322

230 у.е... у нас в городе месяца два назад забрали за 120у.е. новую.
п.с. просто если посчитать сколько еще пересылка потянет. получаеться задофига

Сообщение отредактировал xxOZ - 31.7.2011, 16:28

Мое дело предложить

А чо, чодкей мафон?

мафон со вшитым 5.1.

За последнее время только мелким ремонтом обходился. Кинул перемычку на предохранители дальнего света левой и правой стороны, а то блок начал плавиться. а что, 400ватт на дальний это уже не смешно =) Да и цветовая температура в 4000К не вписываеться в внешний вид. посему до осени планирую вколхозить моноксенон во все 4 фары.
Недели две назад сдохло реле дворников. Уже в него лазил года три назад, а теперь ремонту не подлежит, а жаль, все ж надпись на нем кошерная - "Сделано в СССР". Сегодня был на авторынке. В наличии у знакомой не было, сказал что б под заказ)) послезавтра привезет, оставит мне под прилавком один =)
Нашел что выедало мозг металическим стуком. Хомут крепления выхлопной к коробке. Временно заколхозил проволкой, просунув между хомутом и выхлопом. Буду лезть капиталить коробку, надо свое крепление сварить, что б больше таких звуков вообще не могло появиться. Два месяца ездил с этой ляпалкой)... Наверно постарел если на такое не обращал внимание...

п.с. Пол года не заглядывал на уровень масла, на даче заглянул, меньше минимума о_О. В багажник заглянул - масла нету. Ойой. Воскресенье, после обеда, до города 30 км. Пришлось рискнуть. Впритык получилось. Когда заезжал на ближайшую заправку на которой есть масло, то в повороте стрелка давляка уже устрашающе уползала к 0. Радовало что лампочка недостаточного давления упорно "молчала". Посмотрел маслогорловину - начали появляться следы вспенивания... еще б пару км и приехал бы. но, как говориться кто не рискует - у того скучная жизнь. А в остальном все как всегда... забросил что-то. Пора бы взяться за руки и хоть немного уделить времени.

С ДР Саня! Счастья, здоровья, успехов!

Сообщение отредактировал Alexander Kozlov - 10.8.2011, 6:30

xxOZ, С днем рождения..да и пусть твоя зарплата будет выше, а незарегестрированное занятие давало приход больше)))

C Днем РОЖДЕНИЯ,братюнь. Желаю тебе всего самого наилучшего, пусть все твои мечты сбываются,а друзей верных становится все больше =)

Сегодня въезжая в город обнаружил что из щелей капота просочился легкий дымок. Насторожило, но вот когда на следующем перекрестке остановился, то отчетливо увидел валящий из под капота белый дым и в салоне запахло горелым. 900 метров и я влетаю в гараж. Открытие капота раставило всё на свои места. В радиаторе отсутствовала охлаждайка как таковая (весь радиатор оказался пустым), в расширительном бачке аналогично. Тепература по датчику зашкаливала за 150. точно сказать не могу. т.к. это предел отображения прибора, но вероятно что было больше. при внешем осмотре: прокладка между гбц и блоком — сухая. в тосоле нету масла, а в масле — следов воды. между водяным насосом и блоком течь, скорее за все дриснула прокладка. Пробки все на месте, сухие. Термостат вероятно заклинившый. Вентилятор принудительного охлаждения уперто молчал, так что есть к тому же подозрение на датчик в радиаторе. После того как остыла, примерно до 90, заводиться нормально, работа стабильная.
На днях думаю устранить видимые проблемы и прогнать по часовому цыклу. если нормально пройдет, значит обойдеться малой кровью =)

Если голову не повело, то повезло. Лучше было бы именно так!
Хотя я сомневаюсь, что при 150 градусах голову не ведет... Хотя если это было непродолжительное время, то всё ок.

Сообщение отредактировал Alexander Kozlov - 19.9.2011, 7:24

Зачемж ты ехал с дымом?

Не знал характер его, думал прокладка дриснула и масло на выхлопную начало попадать(в салоне был запах масла и резины), а так и до пожара недалеко. поэтому надежнее доехать до гаража в котором есть полноценный водопровод(шланг с распылителем) чем стать на улице. у нас от народа хрен помощи дождешся, станут только поглазеть. Как говориться: спасение утопающих - дело рук самих утопающих.

Надо с собой иметь огнетушитель ОП-2 в количестве двух штук или ОП-5 и ОП-2 по одному.
Короче минимум 4-5 кг порошка с собой должно быть обязательно.
Надеяться на воду в гараже по крайней мере глупо

Сообщение отредактировал more - 19.9.2011, 8:18

more, в гараже имееться не только вода а и песок + углекислотный должен быть.
в машине же валяеться порошковый толку от которого 0. Так что никакой глупости.