Итак. День 7.
Крыша. Красиво, но не хорошо.

УШМ в руки и чистить все. Теперь хорошо, но не красиво)

Далее продолжил отквыривать с пола срань... ничего так получилось. местами отковыривалось с металлом.

Начал варить это все безобразие. В т.ч. и менять болты крепления поперечины коробки. С перерывом на обед.

Но музыка играла не долго... В один из моментов газ пошел, а вот проволока нет.

Значит теперь время наведаться в магазин и прикупить... килограмм 10. Одна для Овцы, вторая для Газели.
Но без дела сидеть как-то не хотелось, поэтому УШМ в руки и давай искать клад в дверях... замечу что двери страх полный... как вообще профессионалы с 30-летним стажем могут допускать такое говняное отношение к работе... ну ничего, буду исправлять.

Зачем там столько шпатлевки - если ее нанесение в таком количестве там никак не оправдано... Наркоманы не иначе)))

Двери левой стороны полностью зачищены.

Пыли мелкодисперсной конечно после этих процедур в гараже - вагон и малая тележка... затянуло всё и напомнило лунный пейзаж...
День подошел к концу. Время отдыхать для следующего...

xxOZ, жги дальше!

xxOZ, а чего феном и стамеской шпатлю не отдирал, что бы без пыли ?

xxOZ, а какой насадкой на УШМ чистишь?

"Шурик, это же не наши методы"


Qwert82, шлифшкурка лепестковая. Дальше доводить надо будет ексцентриком.

На морде лица надеюсь противогаз надет иначе столько пыли это жесть.

Дми3й, естественно))

какой преобразователь ржавчины используешь?

G_L_P, который смывать не надо. Все они из одной бочки бадяжатся. Работает, и хорошо)

Купил проволоку, теперь с запасом))



Дырень в левой стойке...



но это только с виду... на самом деле после вскрытия оказалось что внутри все в довольно хорошем состоянии. Заварил все трещины.




Далее взялся за пол. Латочка к латочке... без смеха на это смотреть не возможно. В шитье есть такая разновидность как пэчворк. Вот оно самое))))



Но самое главное, что теперь еще пару десятилетий проживет))
Сзади же все в довольно нормальном, и обошлось только небольшими латками.



Пассажирская дверь. Выставил зазоры, выварил всю ржавчину, зашейвил.



Такой он восьмой день.

Времени на машину сейчас мало, работа отбирает все свободное... Но.

Кузовной ремонт, в частности жестянка постепенно близится к логическому завершению.
Петли последних лет 5 ужасно разболтались... У классики петли крепятся очень "интересно", и для замены необходимо вскрывать внешнюю панель двери, высверливать контактные точки, и только тогда можно вынуть саму петлю. Потом еще внешнюю панель варить, шпатлевать и т.д. Решил сделать все банально простым путем - ремонтом уже имеющихся петель.
Болгаркой сделал продольный разрез, выбил штифт. петля отделена. заварил назад петлю. Далее со старого клапана сделал ось, и разверткой для клапанов восстановил внутренний размер у петли, подогнав его к уже имеющейся оси.



Осталось только собрать в кучу, приварить верх и низ.. и готово)



Тоже самое проделано и с нижней петлей.



Аналогично и с правой дверью.



Навесил двери. Красота, люфтов нету, двери работают как с завода. Заодно и повозился с зазорами выставив их в приемлимые размеры



Ну и заодно зашейвил левую заднюю часть и отремонтировал полик запаски.



Как бы вот так)) Остальное свободное время уходило на Газель, с ней было куда больше проделано работы, так как...

Рокировка

Наверно стоит отнести эту запись в раздел стайлинга. Потому что он будет.
Собственно дел с Овечкой не было. Болел. Да-да. Тем самым))
Но сегодня сказали — свободен. Пол дня провел ковыряя Газель, снял два передних сидения с нее. Теперь это заготовки для установки в Овечку)) А с овечки передние пойдут на Газель. Рокировочка))
Состояние сидений Иж2126 — удовлетворительное.





Видно что уже варились неоднократно. Надо самому все сделать, качественно, а не так как было в стиле Вовки "и так сойдет".



Так же надо сразу крепления приварить к кузову, пока все разобрано.
Ну и естественно восстановить геометрию поролона, с небольшим увеличением боковой поддержки.



Чем собственно и займусь ближайшим временем))
Заодно еще и забрал с гаража задний диван и потолок. Все надо перетянуть в один стиль)

Давно не писал. Зимой ничего с машиной не делал, она оказалась холодной, а на морозе заниматься машиной не было никакого желания. Поэтому понемногу отмывал детали салона и т.п. Все это добро заматывалось в стрейч-пленку и в гараж.
А с приходом весны еще и работа начала отбирать все свободное время. Но все же что-то удается выделить. Из последнего — закатал все стекла кроме лобового тонировкой 5%))) Пленка самая дешевая из "Эпицентра")))) Естественно заднее стекло ну никак не натянуть с такой пленкой было, есть паутинка. Не беда, скажем что дизайнерское решение))
Нолевик переедет в "Газель". Туда же переедет сигнализация двухсторонняя. На 06 встанет одностороння. Есть полный набор, доставшийся с четверкой, но в нем нет брелков. Полез на ОЛХ глянуть брелки… ага. цена за бу рабочий или новый = цене новой сигнализации))) Выбор очевиден. В 04 переедет комплект ЦЗ Шериф. А с 04 в 06 комплект ЦЗ Тайгер. Оба комплекта рабочие. Проверено уже, осталось только отмыть.
Ух… надо с салоном что-то делать. Ткань была посчитана но не куплена… потому что ту что выбрал — оказалась ширина рулона 1,4… а выкройки рассчитаны на 1,5))) Как говорилось в одном видео "Миша, все фигня, давай по новой".
Так как стандартная торпедо была порезана и переделана… Пришлось покупать на разборке другую. вместе с полками. Так же докупил корпус воздушного фильтра.
С торпедо еще не знаю что делать. есть пару трещин не значительных и крышка бардачка отличается. Наверно все же перетяну ее. Пока по Овечке все. Что-то новое будет — напишу.
… Как-то это все тянется. медленно. Слишком медленно.

Сразу представил наперсточников, постоянно меняющих местами стаканы...

Vityok, ну по сути так же оно и есть))) Лучшее переставить в 04. В 06 - то что уедет к новому хозяину)) цель - "намахать")

Все свободное время решил тратить на то что бы быстрее сделать.
Восстанавливаю детальки которые за десяток лет изрядно потрепались. Заодно и подтюниваю))) Куда ж без этого, все равно раз уже делать, то можно сразу нормально)
В гараж завез очередную партию ЗЧ.



А из него - вывез старую панель, предварительно сняв с нее обшивку и все что можно было снять.



Фонари привел в нормальный вид, раньше контакты вставлялись в стандартные патроны, теперь вывел
сзади отдельными проводами для подключения. попутно проверял накидая 12в и ткнул пару раз не туда, сжег три диода))) Перепаял)) Порылся в гараже, обнаружил много новых запчастей в нескольких экземплярах)) Хорошо что покупал с запасом))



Постирал ремни безопасности, Понемногу отчищаю и остальные салонные деталюхи.
Восстановил накладки стоек лобового, так как они новые, а валялись в гараже, там же и сломаны были пополам уже неизвестно при каких обстоятельствах. Заодно начал подготавливать к установке твиттеров.



да и такое...

Длительные поиски ткани увенчались покупкой))



Долго искал и выбирал (особенно сложно когда через интернет, а не вручную пощупать можно) и нашел приятную на ощупь, хорошую на внешний вид с легким эффектом замши) Заодно прикупил и кожзам на торпедо, батоны, и прочие элементы.
По ткани - два цвета, темный салон с потолком + кофейно-белые вставки в сидения. С картами еще не решил что делать, оставлять те что были или что-то новое.



Теперь в свободное от работы время можно поруко...делить))

Не смог)) Ну не смог сидеть на пятой точке когда есть материал с которым можно работать… Поэтому за вечер и первую треть ночи в неспешном темпе перекроил потолок)) Сшил и подготовил к установке — направляйки заправлены, замотан от пыли))
… Хорошо что домой завёз кое какие салонные элементы, теперь ещё есть что сделать в эти выходные…

Следующий под перетяжку пошел задний диван от ВАГа. Такая ткань на нем неприглядная уже была что страх.



Вернее, пока только низ перешит, верхушка еще не готова.



Но в целом внешний вид всех сидений будет именно такой.



Думаю до конца недели перетяну все, так как передние с хонды вчера перевезли из гаража домой. Котейка сразу их облюбовал))



Так что вот такие вот дела...

Кисик мил