Сообщение добавлено 28.10.2008, 19:19

Сообщение добавлено 29.10.2008, 15:19

Сообщение добавлено 29.10.2008, 18:23

Сообщение добавлено 30.10.2008, 6:46

Да проблем вообще никаких, можно спокойно ездить как по трассе, так и по городу и даже в пробках. Единственное неудобство это вой как на Икарусе . Ресурс при этом выше в разы и в крайнем случае всё ремонтируется.
Нормально взял, я общался недавно по этому поводу, на Торгмаше сейчас проблемы с железом. Завод находится на производственных мощностях АвтоВАЗа, а его новому хозяину (Рено) это никак не нужно.
З.Ы.
В чём необычность этого кулачка? 6 передач, кстати?

Сообщение добавлено 30.10.2008, 17:16

Сообщение добавлено 13.11.2008, 19:22

Все, наконец-то мне пришел низ мотора и коробка! Я очень рад, в выходные забираю со склада. Ждите фотоотчета и первых впечатлений от магических девайсов

Сообщение добавлено 13.11.2008, 19:35

A.P.S., ждем ждем ждем

Сообщение добавлено 14.11.2008, 0:29

Сообщение добавлено 14.11.2008, 19:00

Победит то понятно сильнейший, по другому не бывает Детский сад закончился! Я тоже очень надеюсь, что достойных конкурентов будет достаточно, а то в этом только у Димана 445 машина получилась добротная Ты тоже выкладывай в темку потихоньку, что задумал, если не секрет конечно.

Про классику попробую узнать. Но у них сейчас в Тольятти все таааааак туго с коробками.... Даже если есть деньги, месяца полтора придется ждать.

Сообщение добавлено 14.11.2008, 19:30

прочитал всё) очень впечатлёН.координальное решение по поводу кулачковой Я тож читал что она достаточно шумноватая, но если корч - другое дело.

а ещё её будущее 1600+ корва+ грамотная насройка = 12 000 ? хотел бы я просто услышать эти обороты на грамотном выхлопе)

УДачи в проекте
P.S.!!!-хорошего зацепа на старте-!!!:)

Сообщение добавлено 14.11.2008, 19:39

Цитата(BaKs_BaNi @ 14.11.2008, 16:30)

прочитал всё) очень впечатлёН.координальное решение по поводу кулачковой Я тож читал что она достаточно шумноватая, но если корч - другое дело.

а ещё её будущее 1600+ корва+ грамотная насройка = 12 000 ? хотел бы я просто услышать эти обороты на грамотном выхлопе)

УДачи в проекте
P.S.!!!-хорошего зацепа на старте-!!!:)

Неее, 12 тысяч не будет , мотор под предел в 9000об проектировался с максимальной отдачей где-то на восьми. Я имел ввиду просто крепость низа, что он держит очень дофига по оборотам. Объем то 1.8 будет....

А выхлоп услышишь еще , я собираюсь все работы по машине тут выкладывать. Щас пока закупаюсь (дальше по плану дросселя), а в начале января собирать мотор начну.

Сообщение добавлено 14.11.2008, 19:43

сори, я прочитал что они такие делают, а подумал что ты собираешься токой же собирать (это про 12 000)

ещё хотел узнать : выше было написано что "Но на заряженном моторе, который вкручивается в 7500 и выше, жизнь стоковой КПП - 20 включений на заданных оборотах" -на самом деле так ?

Сообщение добавлено 14.11.2008, 19:51

Конечно. Люди после каждой гонки коробку перебирают в обязательном порядке. Да дело даже не в этом (можно все лето перебирать хоть сто раз, все равно дешевле кулачка получится ), а в том, что передача только первые раза три на таких оборотах без проблем включается, а дальше начинает не включаться вообще/вылетать/хрустеть, кароче рандом полный. Как говорится, это не путь самурая А и еще, если крутить выше 7500, то не включается вообще, синхронизатор просто сразу на кусочки размалывает и все.

Сообщение добавлено 15.11.2008, 14:04

Сообщение добавлено 15.11.2008, 17:09

Сообщение добавлено 15.11.2008, 22:53

Давай, желаю удачи! Если поторопишься, к середине сезона успеешь...
Из 14 сек выйти для двенашки или десятки задача оооочень непростая, поверь, по себе знаю! Тем более без корчевания (я имею ввиду пластик). Торопись, сезон не за горами, опомниться не успеешь

Сообщение добавлено 16.11.2008, 2:40

Сообщение добавлено 12.12.2008, 19:34

В общем все оказалось не так просто, как думалось в начале. Из-за некоторого недопонимания отправляющей и принимающей стороны груз завис В результате коробка доедет ко мне лично в руки дай Бог на следующей неделе, а поршни до сих пор не изготовили. Теперь уже и сожалею, что им такой гиперсложный заказ предъявил. Торгмаш - все-таки реально пафосные тормоза. Очень буду надеятся, что это того стоит, а то уже 300 раз успел бы просто гоночный мотокомплект взять в Москве. Щас поехал забирать то что есть и наконец-то я все это делаю сфотаю и выложу. Но зато на будущее урок - всем надо заниматься самому.

Сообщение добавлено 12.12.2008, 19:43

Сообщение добавлено 15.12.2008, 22:56

Ну вот. Как говорится "финалли!" Кое-что дошло до моих рук.
Встречайте:
Коробка кулачковая прямозубая. 745 ряд + 4.5 пара. Усиленный механизм переключения передач.


Колено 80ое, пиленное в какашечку, доработанные косые масляные каналы :-))))))) Это настоящий спорт, друзья! :-)))))


Спецблок +3.5мм


Шатуны+ поршни будут попозже.


В общем всвязи с тем, что старая коробка изволила чуть-чуть сдохнуть, буду ставить ЭТО, но ездить естественно до весны не собираюсь. Мне вообще даже кажется кощунством такие вещи в свое стремное ведро ставить.