RXO, у меня 148 =(

по спидометру?)

ПО ГАИшному радару на финише))))

А у меня около 150 было, мне больше коробка не позволила Последние метров 50 долбилсо в отсечку

АВТОмазаВАЗохист, и что прав не лишили?

RXO, На соревнованиях?))))

не знаю скок в них момент они на 84 колене едут.))))

Это не имеет значения, в атмо-моторе момента просто нет по сравнению с турбо.

оо, понимающие люди))) Просто на словах не передать динамику скажем на 3 и 5й передачах на турбо. Она тупо как паровоз валит и все тут)))

Сообщение отредактировал RXO - 9.12.2009, 16:45

ну этода базару нету,но по с равнению с 71 и 84 разница космос,так что размер имеет значение

Ну вот я себе когда планировал мотор у меня были варианты от 78 до 88, разница была что-то вроде около 30-40Нм. Максимальное значение на 88ом колене (а это 2ух литровый убер монстр на плите) у меня получалось 212Нм. В случае когда мы говорим о турбо - это просто детский сад, там можно легко эту цифру удвоить. Не тут спорить не о чем, хотя я и абсолютно согласен с тем, что атмоклассика - бред во многом и из-за аэродинамики...

Сообщение отредактировал A.P.S. - 9.12.2009, 16:54

в краснодаре у плешакова при 9.1ЕТ была скорость 267 на выходе, если не ошибаюсь

Ну что скоро весна, потихоньку появляется желание мучать пепелац. Однако планы все более и более бюджетные Из последних решений и деяний:
1) По ГБЦ решено было ставить толкачи на 30мм. Хоть и стоят они одинаково с 32мм, но не требуют перепила башки. 12мм подъем я бахать не собираюсь, а надежности будет больше как мне кажется. Плюс сэкономленные 6р. на этот самый перепил.
2) Выписал себе валики СТИ Спорт-3 10.6мм. В ветке "валы 16V" на свой вопрос получил исчерпывающие комментарии, пожелания и предложения в ввиде одного ответа. Посему выписал валы на свой страх и риск, посмотрим че из этой затеи получится. Выбор обусловлен тем, что машина вроде как под кольцо, поэтому ниче экстремального ставить не буду. Валы 13.5мм отправлены с богом обратно в Тольятти. Провалялись у меня год
3) В праздники на защитника отечества я собираюсь откопать гараж и сдернуть башку самостоятельно. Покопаться охота да и понять, пригодна ли она к дальнейшим изуверствам. Дома лежит приоробашка, но знающие комрады говорят, что старая башка она покрепче приоровской будет....

A.P.S., давай,давай,по валам отпишись потом,я может 8ку свою тоже на дросселях под кольцо заточу)

тоже думаю валы 10.6

Да блин по валам вообще засада. Я вот че-то понять не могу, валы под цельник никто не юзает по ходу и ниче в них не понимает. Нуждинский шлак все любят, знают и понимают, а отзывов по норм валам нет вообще. Даже и не знаю с кем посоветоваться. Я выбор сделал просто прикинув подъем и фазу + то что они под толкач. Так конечно не делается. Настройщики говорят, покупай, посмотрим.


Ну у меня то сейчас тоже 10.6 стоят, а меняю я их на 10.6 Подъем тут вообще особой роли не играет, если честно. Так что выбирай тщательно!

Сообщение отредактировал A.P.S. - 12.2.2010, 12:22

A.P.S., продвижение есть, и это радует! Что там по счет фокуса?
Можешь в пару слов обьяснить не знающему человеку в чем разница между этими толкателями?

LadaMurSiTuning, толкатель 30мм встает ровно вместо гидрика, а 32мм надо коодец посадочный растачивать, ну никак он просто так туда не влезет)))

A.P.S., раз на этой башке решил оставаться вскрывай смотри, если с колодцам совсем неприятно - тогда точи в 32

С Фокусом есть серьезные проблемы, я их пытаюсь решить, но если человеческой жадности и пофигизму предела не будет, то придется подбирать что-то другое. Если в двух словах - то проблема в недобросовестном продавце и непрозрачном ценообразовании + сроки. У нас тут не Москва к сожалению. Тут вообще покупка новой машины такого плана - целый спектакль. Нах возиться тут с долбанутыми фанатами РС если можно толкнуть три говнофокуса 1.4 в кредит начинающим клеркам.

StreetGlow
Точить в 32 по любому не буду, не надо это мне просто. Если башка - швах, то тогда приоробашку буду собирать. Да и придется отсылать на перепил, денег на это жалко и больно долго. Не готов. Сейчас общий смысл телодвижений - поставить машину на ноги, чтобы ехала и добиться хотя бы приемлемой надежности и отдачи с минимальными затратами. Глобальные планы у меня на 11 сезон, на этот - пока все более чем скромно...
1. валы
2. толкачи.
3. пружинки, тарелки.
Все, я даже большой клапан скорее всего ставить не буду.

Сообщение отредактировал A.P.S. - 12.2.2010, 14:35

A.P.S., А что такое с фокусом,как всегда наше русское рас..здяйство?
И еще по поводу валиков,где достал СТИ?Их вообще производят?
И если появиться какой нибудь вариант по поводу б/у СТИ-3,не забудь про меня,плиз

Сообщение отредактировал pSixxx73 - 12.2.2010, 22:56