Сообщение добавлено 15.4.2014, 22:27

Цитата (DIM-06 @ 15.4.2014, 21:26)

Кто то ставил тонкий вентилятор слим типо кондейного вместо штатного? смогает он нет с этой задачей справляться? мне бы между кулером и радиатором щель сделать для лучшей проудвки, а для этого нужен вентилятор тоньше штатного...

У меня стоят/ли два спала 11" по 52мм толщиной - сейчас один работает - в городе хватат, а так то да - два надо при загаживании радика торфом, и то водичкой периодически поливая.. Но это когда без сетки ездил).

Сообщение добавлено 16.4.2014, 8:02

Сообщение добавлено 16.4.2014, 12:16

Цитата (DIM-06 @ 16.4.2014, 9:02)

а какой мощности у тебя? там штатные 80 а есть мощнее...

80 это в чём?
У меня модель VA09-AP8/C-27A
http://www.spalautomotive.com/eng/products...=VA09-AP8_C-27A
Вот его описание, там же можешь подобрать себе какой-нибудь по размерам и производительности.

Сообщение добавлено 21.4.2014, 13:58

Сообщение добавлено 21.4.2014, 14:06

Сообщение добавлено 21.4.2014, 15:59

Сообщение добавлено 21.4.2014, 16:32

Сообщение добавлено 21.4.2014, 19:26

Цитата (DIM-06 @ 21.4.2014, 15:59)

Мужики шнивская кпп с разорванным пакетом которая она побольше момент держит покрепче или нет??

Теоретически да, но думаю разница настолько ничтожна, что ей можно пренебречь.

Сообщение добавлено 21.4.2014, 19:37

Сообщение добавлено 21.4.2014, 23:57

Цитата (DIM-06 @ 21.4.2014, 16:59)

Мужики шнивская кпп с разорванным пакетом которая она побольше момент держит покрепче или нет??

Теоретически да, даже новые не шеви это держат, главное чтоб пакет был разорванный - они теперь все такие.
160 вместо 130 должно держать.

Сообщение добавлено 22.4.2014, 20:46

Сообщение добавлено 22.4.2014, 21:13

Цитата (DIM-06 @ 23.4.2014, 3:46)

разобрал, какие то упоротые механики собрали её без стопорного кольца ппод 5 передачей которое...
дак чето хз чинить её или невыгодно, под замену: шестерни 2,3,5 педерач, подшипник вторичного и первичного, сам вторичный вал, муфту одну точно вторую желательно......

ну дык тебе виднее, стоит чинить или нет, как по мне, все что можно исправить своими руками, все выгодно)

Сообщение добавлено 22.4.2014, 21:15

Сообщение добавлено 22.4.2014, 21:19

Сообщение добавлено 22.4.2014, 21:24

Цитата (Jonny @ 23.4.2014, 4:15)

Bosyak, разобрать/собрать то своими руками, да по запчастям там приличная сумма набегает, цены нынче подскочили.

я понимаю, но купить з/ч и сделать самому, это все равно дешевле, чем отдать делать кому то, и сделав лично с новыми з/ч ты получишь по сути агрегат с 100% ресурсом и сможешь полагаться на него и рассчитывать срок эксплуатации, купив б/у не сможешь рассчитывать ни на что, только надеяться и верить)

Сообщение добавлено 22.4.2014, 22:27

Цитата (Bosyak @ 22.4.2014, 22:24)

я понимаю, но купить з/ч и сделать самому, это все равно дешевле, чем отдать делать кому то, и сделав лично с новыми з/ч ты получишь по сути агрегат с 100% ресурсом и сможешь полагаться на него и рассчитывать срок эксплуатации, купив б/у не сможешь рассчитывать ни на что, только надеяться и верить)

Никакого 100% ресурса и близко не будет, особенно если говорить про КПП. Новые запчасти порой хуже езженых выглядят, сколько раз так попадал, приезжаешь из магаза с пакетом деталей, держишь в одной руке новую во второй старую, и думаешь какую же все-таки поставить... Еще на атмо собрал коробку с Р1 из БУшной, так там после переборки старыми только корпус и пара шестерен остались. С этой коробкой постоянно всякие проблемы и сношения, уже 3 раза после того разбирал, и все на атмо. Так что вопрос неоднозначный...

Сообщение добавлено 23.4.2014, 6:35

Сообщение добавлено 23.4.2014, 17:38

Сообщение добавлено 23.4.2014, 17:44

Сообщение добавлено 25.4.2014, 14:54