Ну да, разные, ибо звезда привода вспомогательных мелкая и цепь больше прогибается под башмаком. На сайтах натяжителей автоматных есть две модификации.
Какой натяжитель взял - пилот или исаи? Последний считается более кашерным.

21214 самый длинный. Пробовал и пилот и ИСАИ. Сейчас стоит ИСАИ, с ним никаких звуков и никакого гемора.

я уж сперва подумал либо цепь говно либо гдето чето забыл)) у меня пилот еще давностоит жигулевский, щас шток ему нарастил просто.
на самом деле не нарвится как они натягивают цепь сами, всегда слабовато остается, рукой через отвертку на 1 щелчек сам дотягиваю...

А с пилотом чего не так?

так на то ты лично и занимаешься этим вопросом, чтоб говнозапчасти не ставить.

Bosyak, в том и проблема, что других нет. Уже возникает идея купить пару БУ коробок и собирать из нескольких одну.

значит время переходить на кпп от бмв )

Всё так, но есть нюанс. Второй натяжитель(не пилот) работает бесступенчато, но требует нежной установочки)).
П.С. Сам на пилоте:`(.

Доделал машину в прошлую пятницу.. переделки:
Замена гбц на нивовскую с отверстием под дф, замена привода грм на однорядный, установка поликлиновых шкивов, установка нормальной турбины, которая дает мощность, а не ломовой момент на 3 тыщах как с тд 04.
Также заменил говнопайпинги на боле менее-силикон и алюминий.
А еще я не нашел возможность сварить говноподдон, да и лить 40 литров масла мне вообще не хотелось, поэтому поставил просто нивоподдон.
Вернул на лето маслокулер, масло залил Ликви моли молиген 10W50.

Установил вперед дополнительный вентилятор кондейный чтоб продувал кулер, работает в паре с штатным но могу отдельно только его включать, чтоб на драге перед стартом продуть.

Собрал, в воскресение намечалось открытие сезона в Казани на кольце, всю суботу устранял косяки, то одно ссыт, то другое забыл прикрутить, то зарядка голову делает, но вроде все доделал, и в воскресение собрался ехать, перед этом вечером съездил на педогонки, несколько раз вжарил хорошо, все было нормально думаю ну хорошо, можно сьездить, правда не понимал до конца чо делать на кольце с мощным мотором, но бес подвески и тормозов......
Утром уже выезжать открыл капот-смотрю нету пробки маслозаливной-уставший вечером доливал масло забыл прикрутить, поехал в магазин, по пути зарядка пропала, у магазина полез под генаратор-блеать открутилась клемма на генераторе, начал прикручивать, и, как оказалось, плюс от генратора к силовому + акб замыкал, ну теперь он конкретно замкнул и выгорел в труху... все никуда не поехал.
постоял отдохнул, кое как там замотал плюс соеденил, еще коллектор горячий, поехал к себе в сервис, там уже паяльники , гофры, провода, все как по накатаной решил проблему, машину завел и погнал в Казань.

Приехал поздно. до окончания сессии оставалось 30 минут, регистрации отказывают, Тут надо сказать спасибо товарищу и руководителю гонки, он меня выпустил на трек, и я минут 20 безостановочно катался, очень понравилось, 100 лет не ездил на треке, турбомотор-вещь , вывозит прямые так, что как ты прошел поворот становится не очень важно , главное дождаться прямой, тормоза уголь полный я от этого тормозил с запасиком, но повороты старался атаковать как мог, пару раз в затяжном левом глянул на манометр-4 очка, знач нивоподдон справился( но на это Ваня сказал что это все куета просто я ехал как бабка за хлебом на своей дедовозке, ну пусть так, главное на мои задачи хватает)

на последнем круге остывочном я заметил дыму от меня чето много идет , на пилейн пока заезжал из под капота вообще густой пошел, конечно же опять дриснула маслоподача , достал запасную и поменял, в этот раз был последний, запасных трубок не осталось .

Потом еще сьездил в икею, но это бытовуха.

в итоге нас было 6 машин, 2 немецкие, 3 ипонские, ну и Я






Вчера решил вопрос с маслоподачей , съездил в сосед город Чебоксары, в небольшой конторке Ремснабтрактор сделал за 15 минут армированную маслоподачу, окуел от цены, 500рублей, это че в интернетах за 1500-1900 продают накручивают так конски?пздц.

вот она, вчера уже поставил


щас катаюсь на килограмме, хорошо., омывайкой поливаю

Димон, отличный дедовоз. Как тебе масло это? Оно не офигивает от подарки такой?

от чего? че за подарки?
масло хороше зеленое густое с противоизносной присадкой-че еще турботазу надо
на мотюль выхода подешевле пока нет, а брать канистру за 3500-втопку, проще купить лукойл и поршни с кольцами запасные, еще на пиво останется.

не только людям спирт по душе)))

DIM-06, Степень сейчас какая у тебя и что за турбу то прикрутил?

dexmus, степень 8,6, турбу ту же что и тем летом VF-35

это от маза? или от субаря?

DIM-06, я себе тоже степень понизил до 8.7 но че то углы не нравятся при которых не звенит на 95-ом.... ты сам настраиваешь?

это субару
dexmus, на 95 углы низкие будут, 98 м езжу. ну щас с впрыском воды можно 0,8 и на 95 дуть, только мне это ненадо.


у меня мир труд май))) завел трактор , поехал продисковал себе огород

напиши какой мотюль интересен - пошукаю по цене, мы мотюль в сервис берем

А где у нас поршни можно сделать купить Нива со смещенной лужей вырезанной под турпо? просто лужу везде продают но под 8кл лучше смещенную

попался неоч бенз 98 бодяжный. со степенью в итоге я наипался вышла 8,7, этого оказалось слишком много, на 1,5 бара, стартов 5 с места и до отсечки 4ю.... какой то поршень сказало привет похоже перегородками. никуя жизнь ничему не учит меня.
что примечательно с более высокой степенью(было 8,4) мотор поехал хуже, с ощущением натуги и прицепа сзади(это на потора очка) на 1кг летел.

буду понижать степень до 8