Сообщение добавлено 3.6.2008, 18:29

Актуальные характеристики:
1) Мотор
блок 21213, низ сток.
ГБЦ шеви 34/30 облегченные клапаны, вал ОКБ 680, просаж тарелки, доработанная КС под сж.
Впуск рес формаш, форсунки бош 440сс, регулятор 380кпа
Выпуск коллектор толстый черняга, трасса 63мм, банка сааб.
Турбина VF-35(зимой бывает тд-04л) давление 1-1,5 кг.
Пайп 63мм, кулер 700/140
Кит впрыска метанола АЕМ
ШДК АЕМ
2)кпп-постоянно ломающийся сток , сцепление бездемпферная керамика 5лепестков, двойная корзина 2110, эластичная муфта шеви.
редуктор 3,9 с винтовым дифом повыш трения.

3) амо каяба газ-жаст. пружины перед сток-1, зад нива -1,5
колеса 195/50 кумноэкста
есть слики AVON ралликросс. есть комплект 14" 185/55 адван 048
зима континенталь

4) по салону какой то древний руль спортив 78года, сидения от левина, эсп доводчки, а.з.

Едет нормально лучш квотер 12,99 (171км час) массовый 1070 кг вроде. на 1,4кг





Сообщение отредактировал DIM-06 - 18.9.2014, 8:28

Сообщение добавлено 11.1.2009, 19:27

Сообщение добавлено 11.1.2009, 19:29

Сообщение добавлено 11.1.2009, 20:10

Сообщение добавлено 11.1.2009, 21:49

Сообщение добавлено 11.1.2009, 21:56

Сообщение добавлено 12.1.2009, 2:32

Сообщение добавлено 12.1.2009, 7:28

Сообщение добавлено 12.1.2009, 7:33

Сообщение добавлено 12.1.2009, 8:01

Сообщение добавлено 12.1.2009, 9:04

Сообщение добавлено 12.1.2009, 9:07

Цитата(DIM-06 @ 12.1.2009, 13:04)

Floid, он не проворачивается, держится хорошо, я пинал по нему.

ПС теперь как в деревню заезжаю все собаки разбегаются, поджав хвост)))

я про болт говорю

Сообщение добавлено 21.2.2009, 23:51

ВОТ:
наверное месяц епался с карбюратором, пока наконец товарищ не притащил мне карб вебер 2101,
я его сделал по Раткову: 24/24 малые 4,5 оба, жики 150/170 и 150/150, вакуум к коллектору.
теперь тачка наконец то поехала!!!

затем пришла пора менять масло, у меня 5-50 мобил, пришел в магаз а оно теперь стоит 2000р , что на 400 р дороже, но масло понравилось поетому за такое не жалко.

надоела вальяжность шохи, купил сегодня на зад пружины Нива, отпилил 1,5 витка, НО походу терь придется пилить перед, потому что машина выглядит груженой, Скажите на сколь пилить? чтоб не пробивало, и не низко, думаю полвитка хватит?

еще начал мутить стаб, купил яйца десятые, но не могу выковырить из резиновой втулки маленькую металлическую чем вытащить??

Вот фото:

Сообщение добавлено 21.2.2009, 23:57

Сообщение добавлено 21.2.2009, 23:59

АВТОмазаВАЗохист, пффф, ага завтра за пивом пойду заодно 15 дисков прикуплю
а почему 2й стаб фигня?

Сообщение добавлено 22.2.2009, 0:02

Сообщение добавлено 22.2.2009, 0:03

Сообщение добавлено 22.2.2009, 0:09

АВТОмазаВАЗохист, спереди пружины стог, аморты газ плпза стандарт.
в ближайшем будущем не предвидится, так что стаб наверно стоит намутить, себестоимость то 100рублей)))
сам стаб спистил у лохов, которые на эстакаде чет ковырялись стаб сняли и ушли, я мимо ехал гляжу запчасть лежит

Gudvin.84 вот вот, 500 рублей литр, офигеть, тем у кого жрет масло гораздо дешевле капиталку сделать

Сообщение отредактировал DIM-06 - 22.2.2009, 0:12

Сообщение добавлено 22.2.2009, 0:16

Сообщение добавлено 22.2.2009, 0:20

Сообщение добавлено 22.2.2009, 0:21