Блин ЧЯ не хочу разбирать - ему 2 года . А что может быть с переключателем ??

Есть смутное сомнение...
в момент, активации моторчика стеклоомывателя, еще подключается мотор щеток, в результате чего возростает ток нагрузки, протекающий черех контакты переключателя.
Если его состояние далеко от рабочего (эрозия контактов, повышенное переходное сопротивление-окислы и т.д.) все это может приводить к тому, что цепь разрывается..после того как нагрузка падает (например отключаем стеклоомыватель) - все возвращается к штатному режиму работы.

примерно так.


кстати, какой? F7 или F16?

Предохранители все проверял -рабочие.

Переключатель тоже менял в этом году (калиновский)

это конечно хорошо, но вообщем-то не о чем не говорит.
может быть брак, могу болтаться наконечники (фишки) на выводах, может быть не качественно выполнена обжимка проводника и т.д...все проверять, смотреть, исключать, искать!

Добрался я до дворников, снял трапецию с мотором, разобрал мотор, отчистил от старой смазки, забил новую, заметил что неравномерно брали щетки. подточил их, также полностью разобрал трапецию, смазал. С электрикой все было норм, не считая окислившейся фишки контактов, напрямую от акб работали с такой же скоростью. Ура, дворники летают как на ино Провозился долго, возникли трудности при выставлении трапеции относительно мотора, дворники то начинали ехать вниз, то останавливались на половине стекла) потом начал торопиться и забыл закрутить винт около моторчика) в общем 3 раза разбирал и ставил но это того стоило

Сегодня устроил тест драйв, ездил в москву, постоянно дождь, дворники махали не переставая, все чётко, быстро, никогда не думал что они так могут :ROFL:

Всем привет.
Подскажите как решить такую проблему: не работает "доводчик" на дворниках (ВАЗ 21103). При включении в прерывистый режим дворники стартуют проходят почти до верху и останавливаются. После уже или стартуют по таймеру, но опять часть пути и останавливаются где-то посередине. В режиме вкл на первой скорости работают как нужно, но при выключении останавливаются сразу не доходя до низу. Понимаю, что проблема в контактах...Снял мотор стеклоочистителя, отсоединил колоду (6 контактов), разобрал, почистил контакты, подогнул три контакта на пластину, смазал трапецию чтобы не заедала и без напряга крутилась, подключил, но так и не заработал автодоводчик!!! Все режимы работают, реле с таймером менял. Куда смотреть? Скорее всего это проблема у всех десяток?! В семёре контакты подогнул и всё путём, а здесь не спасло?
p/s/ буду рад любой подсказке, а то менять редуктор в сборе с трапецией не очень хочется (2700 руб) если ещё и дело не в нём окажется... Или может кто подскажет какой контакт в колодке с постоянным плюсом должен быть?

Сообщение отредактировал SnakeFisher - 8.1.2012, 17:18

я нарывался на такую фигню. дело в контактах на пластине(в редукторе) - три или четыре раза снимал и подгибал. теперь все нормально.
кстати мотор с редуктором был новый. не факт, что нормальный рабочий купишь.

всем привет. ребят глупый вопрос ,но все же....
кончились дворники на 2105, купил новый моторчик, все заработало,но дворники теперь при выключении останавливаются в вертикальном положении и двигаютс в правую сторону)))что за нафиг?

Все просто - ты не совместил "начальную точку" двигателя и трапеции. Откручиваешь поводок трапеции от двигателя и снимаешь поводок. Включаешь двигатель из салона и выключаешь его - он приедет в нулевую точку. В этом положении двигателя руками переводишь щетки в нижнее положение и уже после этого крепишь поводок трапеции к моторчику. Удачи!

Всем привет. Ваз 2109
Проблема появилась осенью, чем холоднее становилось, тем сильнее ощущалась.
После того, как машина постоит, дворники не стартовали после включения, либо еле ползли, либо стояли на месте....Помогало выйти, и руками помочь им подняться (плавно двигаешь), как только доходили до верхней точки, дальше начинали нормально двигаться. Но с приходом морозов, совсем перестали заводиться, да и после помощи, еле шевелились туда-сюда. С чем вероятнее пробелма?

со смазкой

Всем привет, проблема такая: не ссыт омыватель заднего стекла (задний дворник работает).
В бачке с омывающей жидкостью стоят два десяточных моторчика вместо электромагнитных клапанов.
Моторчики рабочие - проверял, магистраль с жиклёром тоже, а вот не приходит "+" на жгут X11 2(розово-чёрный), это всё после замены блока реле предохранителей.
Где искать этот "+"?

схема:

проблема ваз 2109 передние дворники очень медленно работают не зависимо от режима, реле заменил толку 0,подскажите в чём пробема и как исправить

Всё работает, вычитал в мурзилке оказывается всё дело было в новом блоке реле/предохранителей и подрулевом переключателе.

Раньше, когда стоял блок 2114-3722.010- моторчик омывателя заднего стекла включался в 7 положении подрулевого переключателя вместе с задним дворником.
А теперь с новым блоком 2115-3722.010-40 он включается в положении 8, как на старых 2108,2109.
Просто я и не подозревал что есть ещё положение 8. Мурзилка рулит.

Профилактика трапеции стеклоочистителей на примере ВАЗ 2120

https://www.drive2.ru/l/5435554/

2105

Подскажите пожалуйста, что может быть с дворниками:
1) реле начало шелкать, а дворник, не работает.
2) Работает дворник и останавливается где захочет по середине цикла
3) работает отлично без глюков.

Разбирал двигатель двоника там все ОК. Разъемы зачистил, пропаял.

Реле имеет такой вид. Не точно такой, а с радиодеталью снаружи.

Разобрал реле. Контакты чистые. Почистил их. На 1 включении глючит, тормозит где попало. На 2 включении работает отлично. На тесте 2 включении сделал 50 циклов работы дворников без запинки.

Про закисание осей стеклоочистителей:

https://www.drive2.ru/l/489610055021232801/