рамка двери и жесткость кузова два разных йогурта

Мда.... Куча фотографий - а толку ноль... Ниодного практического совета.... А жаль.... Рамки уже отрезал.... Теперь думаю что делать дальше.... Хоть назад приваривай....((((((((((((((((((

ну вот же восьмёра, как раз под твой вариант подходит! часть которая идёт над рамкой(ручеёк) снимается и наваривается пластина нужной ширины\длины и шпатлюестся!

Без паники)))
Вобщем мне эта тема оч понравилась, сразу загорелся сделать так же....по сему вопросу стал иска людей которые уже сдалили себе такое чудо)))увидев пост товарища Orangeleo вспомнил что видел эти фотки на ДРАЙВ2, не среди восьмерок....а среди 13х моделей...заколебался искать хозяина тачки...но нашел)))вот рузельтат:

DimaPavlov-UL 24 февраля в 14:41

Привет) прочитал твою заметку про безрамочные двери) понимаю что тебя уже запарили этими вопросами, но все же мне оч любопытно, т.к. хочу сделать себе так же)

1. как двери закрывались? приходилось каждый раз перед открыванием/закрыванием опускать стекло?

2. как уиливал каркас чтоб стекло не шаталось?или оно надежно держалось?

3. как вернул конструкцию в изначальное состояние? ну стоукй понятно кака рамку обратно приваривал, или просто дверь поменял?)

4. может какие-то ньюансы есть, советы, подводные камни с которыми можно столкнуться при выполнении этой работы?очень буду рад твоей помощи)

заранее спасибо за ответ)
DimaPavlov-UL 24 февраля в 14:42

www.drive2.ru/cars/lada/2rnal/4053239664633486666/

Вот тут читал, но толкового ничего не увиделвсе написано в теории, без размеров, материалов и других уточненийпотому и написал тебе)
barsyya 28 февраля в 10:50

1. дверь закрывалась оч просто без опускания стекла.
просто надо в двери для ограничения стекла делать упор.чтобы оно акрывалось до определенного момента и не задевало при открытии закрытии
2.у меня надежно держалось
3.да варил и все
4.много шпаклевки, не проверял герметичность на влагу.поэтому ничего сказать не могу.
спрашивай если че
DimaPavlov-UL 28 февраля в 11:06

Спасибо за ответ)оч помогло)
1. А какие уплотнители ипользовал?те что в рамке были? я так понял если стекло будет чуть ниже открываться изза ограничителя, то во время дождя в салом вода зальется(((
2. На дорогу пробывал выезжать? что представители ГАИ на эту переделку говорят? это вообще является внесением изменений в конструкцию? или можно не опасаясь делать? я думаю жесткость кузова от такой переделки не падаеттак что хз)
Спасибо еще раз)

Как человек ответит на вторую пачку вопросов, я переписку скину сюда)))щас вот думаю чтоб у него еще спросить....но к сожалению ньюансов думаю он не много кинет...т.к. себе он все в исходную вернул)))

Но если что пишите, спрошу все что надо....или просто ищите его на драйве...ник сверху указан))

Он вышел на связь:

DimaPavlov-UL 28 февраля в 11:06

Спасибо за ответ)оч помогло)
1. А какие уплотнители ипользовал?те что в рамке были? я так понял если стекло будет чуть ниже открываться изза ограничителя, то во время дождя в салом вода зальется(((
2. На дорогу пробывал выезжать? что представители ГАИ на эту переделку говорят? это вообще является внесением изменений в конструкцию? или можно не опасаясь делать? я думаю жесткость кузова от такой переделки не падаеттак что хз)
Спасибо еще раз)
barsyya 5 марта в 09:51

ддумаю менты не докапаются,
а резинки стоковые уплотнители,
DimaPavlov-UL 5 марта в 22:47

Ясноспасибо)

НЕ НЕ НЕ. Эта машинка с клуба 2108. Вот он как раз отрезал, посмотрел что получилось, и на этом все закончилось. В этот же день рамки были приварены назад.

А по теме вот например в С-шке я видел там когда дверь закрываешь то стекло само автоматически вверх на 1см приподымается и стойка немного к стеклау подвигается а когда открываешь то все происходит в обратном порядке. ИМХО это очень геморно сделать. Можно взять пример у ТТ там без заморочек со стойкой просто тупо когда дверь закрыл стекло поднимаетя на 1см и заходит под верхнюю резинку а к стойке там просто плотно прилегает, открыл и стекло немного опустилось. это я думаю немного полегче сделать. Но тут уже нужни ЭСП и доводчики + грамотного электрика толково объяснить что тебе надо и он сделает как надо там сложного думаю нету ничего. Так что если есть желание и руки откуда надо, думаю справиться реально.

не так всё просто.
как вариант можно сделать 1см опускания при выключении зажигания.
когда заводишь машину двери сами замыкаются, естественно что в движении двери открывать не захочется.

самый лучший вариант конечно это поставить на внутреннюю и внешнюю ручку сенсоры и при прикосновении к ней стекло будет опускаться на 1см.

п.с. очень мутная затея с рамками. стекло итак не очень крепко сидит,у меня музыкой его расшатывало,а если ещё и рамку убрать то ваще пипец. усиливать внутренние салазки стекла надо.

мне кажется что саму рамку от двери которую на кузов варишь надо либо по полам пилить и варить , либо боковой буртик который в сторону улицы выходит убирать, и крепить на него уплотнитель типа бархатный какой нить (на клей или еще че) - вообщем чтобы не было препятствия для стекла при открывании, хочу сказать чтобы стекло прилигало к ней с внешней стороны.