Dimarik 45rus, треугольные рычаги от Мета-с? как они тебе?

У моего друга 86 года, так у него вообще просто выштампока там даже дыры нет.

Повторюсь...

Danis, он же уже ответил тебе: "на зимней резине при большем касторе колесо упрется в бампер"

пойдет
для гражданского использования больше не надо
а то там сразу косынок нет и т.д.... такие то без косынок надо умудриться расколоть

башка перебрана
по сути сток только с валами и фрезерована поверхность для веселой СЖ =) 29-30кубиков в башке

блок 71*121*82.4 — ског, поршни новоросийские, кольца кобельшмидты) маслофорсы
недоход поршей 0.4

прокладка приора

итого 11.5-11.7 СЖ

ну и всякие мелочевки типа ремня, ролики помпы, все сальники, прокладки…

надо только купить маслонасос(родной мотор дербанить не буду) и сцепу и свечи )











и еще до нового года ходил на него смотрел в ЛадеСпортлайне, мож месяц назад взял) непомню
но с такой подвеской и таким рулем постоянно хочется влетать в повороты побыстрее а на выходе на педальку жать)

RRS незнаю что за фирма, но руль мега качественный) не говно с рынков

Dimarik 45rus, Руль вообще ништяк! кольца кобельшмидты по чем покупил?

Производство Франция)) у меня такой фирмы был)) к сожелению без вылета(( поэтому я его продал.

с таким рулем - только в замшевых перчатках ездить надо

согласен с RazzoR он быстро замусолиться

Ну собственно отпишусь немного об тазике….на лето были куплена ека авс-чпорд, резя отличная) держак 100%, на такой подвеске и резине одна красота закладывать в повороты на кольцевых развязках….

По мотору все печальней… собранный стог 82.4*121*71 на сж первоначальной 11, начал давить выхлопные газы в систему охлаждения – как результат, сорванные патрубки – лопнувшие патрубки с радиатора….а почему начало давить? Да кипятнул.. поменяли прокладку на приора сж стала 12 =) , вроде перестало давить газы, нооо бле мотор на такой сж стал греться еще больше как результат на скорости 140, мотор нагрелся градусов эдак так до 115-120…. Опять пулучает пиз***….но двигаюсь как в ничем небывало, дак и работал вроде исправно….как результат когда ехал из еката в шадринск, машина умерла проехав 2900км….печаль, задрало 1 поршень, на одном от кольца отломился кусочек лопнули перегородки на поршне меж колец, ну и на 3-ем лопнули тоже перегородки что можно было доставать как полукольца их, один остался невредим…..
Оперативно закупаются опять поршня 82.8 новороссийские , кольца взял мале…пле как сложног кс найти поршня 82.8 в продаже в магазинах, башка еще немного фрезеруется – повело винтом точится собирается, прокладка стандарт…. Делается постоянна принудиловка, вроде температура не разу не возрастала выше 90С но ****….. щас вернулся домой катал по объездным и толи мне показалось, то ли нет но как будто бы опять за прихватывало…. Нецензурная лексика…. Прошел мотор 400км….
Все визжали что 1900 умрет сразу, ан нет….будь проклят стоковый конфиг

твою налево, прикольно ведь выглядит

RazzoR, Дядь,+100500

Прямо беда какая то с мотором..
А выглядит ну прямо очень бодро

Поворотнеги желтые бы вернуть.

Когда то тож был в пользовании бежевый восьмёрик, цвет пи*датый когда чистый))))

Сообщение отредактировал BabaikA - 16.5.2011, 12:20

Dimarik 45rus, Димон ты обкатывай по человечески, а не вйопывай после 100км пробега, докатай хотя бы до 3000км в пенсионерском режиме

Ну или хотя бы до 2000 км

Dimarik 45rus, если силиконовая трубка от клапанной крышки идет ее желательно вот так подключить ..имхо


Сообщение отредактировал S_845 - 17.5.2011, 8:47

S_845, это, вроде трубка с реса на РДТ там идет