если когда то и появится 16дырок на ней, то нулевиг будет в фаре дальнего проспор - буть он проклят, новинький синенький под цвет машины уже давно куплен)

Значит дороги хорошие

artur0602, не обязательно

Dimarik 45rus, Диман, а что с кузовом, порешал как-нибудь?

да там дело минутное, за день все обварят и усилят
я после обнаружения косяков еще 2000км наматал уже.... и 2 недели на треснутом телике еще откатался)....ну там маленькая такая трещинка см5 наверно, дальше не шла я забил и стал кататься дальше, внутри всеранво проварено все + 5мм плита)


дороги ахтунг, надо просто объезжать а не ехать по ямкам)
наглядный пример в своей области по трассе я еду 80-100, дальше просто неуспею среагировать на колеи на которых тупо повисну и на кочках и ямках на которых подпрыгивает нехило машина

ездил в Екб область крастотень...про челябу молчу, как тока указатель появился Челябинская обл меньше 120 не шел...просто дороги фантастика) Недавно ездил на отцовской 12 в Ебург...много пришлось покататься по объехдным дорогам......ммммммммммммм как я жалел что я не на своей.....

Сообщение отредактировал Dimarik 45rus - 24.6.2009, 9:17

МММ мафынка просто айс!!!! У меня тожэ зубилко только декабря 89го....и не 8ка а 9ка из гнилоты только оба задних лонжэрона под замену и фсё! Маладесь так держать с 16 вэ дак будет ваще круто чтоб и под стать внешности нутро было....

сдую пыль с темы)
после того как втала на неопределеный срок были проданы колесья Паллада и ека а-драй другу на 14 черную черную, так они класно на ней смотрятся, жалко что прав 31 лешат
заказал у Щербакова свою мечту Slik 184 естественно белые - пускай может и попса зато у нас таких не укого нет и мне нравится, спасибо Лехе большое) диски были еще "теплые" резину тож надо было, выбор пал на Bridgestone Potenza Adrenalin RE001





забортовали, выкатил таз, за 1.5 месяца хоть солнце она увидела, полюбовался, закатил обратно....



по мотору... есть колено калино 75.6 и поршня под 121 шаут на низкий блок....но подвернулсяс вообще забросовую цену калино блок 11193 еще и безномерной - ну грех не купить помыл, ну что то как то так...



получилось опять так что поршня не пригодятся, да и шатунов нет - вспомнил что как то предлогали мотокомплект, его собрали в калиноблок - на этом и остановились, некатаный, неразу незапущеный мотор, котоырй в машине то не бывал!



померил его получилось 88*129*82.5 - 1.9л куда такой мотор? х3 далее разберемся

Красиво, но имхо не зубильные это диски, тяжеловато смотрятся. На зубило либо 186 либо 187

Dimarik 45rus, Эт чё такое за колено 88??Я больше 84-го не видел...Штанген был пьян?
Gudvin.84, Не знаю,по мне так нормуль они и на зубилах смотрятся-на свою наглядеться не могу никак на 184-ых!

Алхимик в том и прикол что мне тоже были езвестно только 86( стишное колено) и распространенное 84, но тогда опять не получается 1.9 как уверяли - я неверил , да и по большому не важно отсечка 8000 и и все ок)

Видок найс, свежо, но паллада больше нравилась
Движок ппц моментый будет

88 колено не влезает в блок по радиусу хода противовесов Значит либо блок жестко пиленный под этот мото-комплект, либо это не 88ое колено На него кстати полагается 151 шатун А на 129ом выше 4000 крутить опасно

тогда может 86? может мой шц ошибся

впарили пади мне какую ерунду
почитав стишные МК ненашел не одного схожего

Согласен,мне на тех дисках больше нравилось как смотрица.

на дисках бомбище))) реально круто выглядит

88ое только на заказ делают, их в каталогах нет. Мне за 28т.р. в СТИ предлагали сварганить и блок еще со всеми работами столько же Ну не влезает оно никак, хоть убейся. А те, кто тебе продавал, что сами не знают, что продают?
Кстати на заказ и 90ое, 92ое делают...... Любой каприз за наши деньги.



П.С. Диски - просто классные.

Сообщение отредактировал A.P.S. - 28.7.2009, 22:05

а почему кст если 88 колено и 129 шатун то свыше 4000 крутить опасно?

ПС если там 1.8, я не растроюсь, еслии там было бы 1.7 на 80 я бы был еще больше рад) а если еще и учесть обстоятельства за сколько взял, мне вообще грех жаловаться

Когда у колена ход большой, а шатун короткий при раскрутке мотора возникают очень сильные поперченые нагрузки на сам шатун и на шейку коленвала. Это если очень упрощенно. Есть просто определенный коэффициент, который описывает соотношение хода колена к длине шатуна. От него зависит верховой, грубо говоря мотор или низовой, а также прочность и общий баланс.

88ое колено сть у Нуждина. стоит в районе 15К р.
A.P.S., ага, R/S

не парни диски в реале смотрятся просто бомба, я когда увидел ее выкаченную из гаража с большой силой сдержал себя чтобы не зарукоблудить )))) а то Димка бы запитал бы на меня ))))
и Димас все таки надо по человечески промерять колено а не как седне мы с тобой его мерели...