Ничего себе штукенция )))
Но по мойму она уж слишком близка к спорту для моего авто )))
Мне не по кольцевой трассе на ней гонять )))

ну смотри дело твое,я планирую такие взять

а саазы куда санёк?))

Тема умерла,а машина между тем живет.
Жизнь у неё бьет ключом,преимущественно по голове =)
Какие-то гады осенью разбили стекло. И ничего не украли. К счастью. Хотя что утащить было. Как раз именно в эту ночь забыл доки в машине.

Успел съездить на гарантийный ремонт. И понять что гарантия полное фуфло. Стартер изначально бракованный с завода отказались менять. Воевал долго. Но безрезультатно к сожалению.
Зато поменяли ремень генератора и кронштейн крепления,который лопнул. И утащил за собой собственно в могилу тот самый ремень. В 200-ах километрах от Карелии на трассе =)
Именно тогда вспомнили матом инженеров АвтоВаз. Ремень надет через подушку двигателя. Тоесть в условиях шоссе его не поменять. Пришлось это ремень ставить обратно на 3 ручейка из 5 и ехать. Так и ездил несколько месяцев,пока до гарантии вышеозначенной не доехал.
Но и ремень поставленный по гарантии в последствии приказал долго жить. Оказалось что эти обезьяны поставили ремень на замученный ролик натяжителя. Канавки на нем заостренны и точили потихоньку ремень.
Второй раз на гарантию плюнул.
Пошел купил ремень. Мужик продавец на меня смотрел как на чудо. За всю историю магазина я первый кто купил этот ремень.
Решил заодно купить ролик. Это вообще комедия.
В одном магазине меня уверяли что ролика натяжителя вообще не существует в моей машине. В другом упорно пытались продать ролик натяжения ГРМ,убеждая меня что это именно то что мне нужно.
В итоге к счастью там где менял ремень нашелся ролик б/у,не покоцанный,но со скрипом. Из двух зол выбрал меньшее =)

Успела протечь задняя оптика. Снял полностью,разобрал. Оказалось что неметский клей не выдержал отечественных погодных условий. Поставил на герметик от тех-же немцев. Проклеил каждый уголок. Пока не течет.

Пока убирали снег на улице помяли трактором крыло. Поймал практически за руку. Пообщавшись с бригадиром понял,что с этим "животным" разговор бесполезен. Плюнул и обратился по КАСКО.

Вот такая вот жизнь у нас с ней не легкая =)
Но мы верим в светлое будущее =)

Питерцы!
Нужна ваша помощь!
Нужен пейджер к сигнализации Centurion Xanadu!
Можно new,можно б\у но в хорошем состоянии.
И самое главное не особо дорого =)
Может есть у кого?

Спасибо всем за помощь в поисках пейджера =)
Ну а теперь собственно вопрос.
Стою на этапе подбора стоек. На данный момент выбор пал на Koni. Но вот какие именно брать? Думаю над Koni FSD или Sport.
И если брать например спорт,то есть-ли смысл брать все 4 с ручной регулировкой? Или взять передние регулируемые и задние не регулируемые,до них ведь все ровно не добраться по сути =)
Предназначение - городская езда по не очень гладкому асфальту. В основном бодрый ритм,иногда быстрая агрессивная езда. Периодически выезды в пригород. Но и там хотелось-бы ощущать себя довольно комфортно. В общем основная цель комфорт. И иногда агрессивное вождение.
Может у кого-то уже есть опыт общения с данными стойками? Поделитесь впечатлениями =)

SylverFuntik, дешевле и лучше http://www.vaz.ee/parts/158.html

SylverFuntik, поржал на счет "гарантии". Ну их на*ер - брать надо все в свои руки сразу. Все через жопу.

Кони фсд круто канеш но дороговато, пружинки у них хорошие, нравятся, а аморты плазу поставил , тоже прикольно

Сообщение отредактировал IgorFS - 6.4.2010, 11:31

miass.tyning,
Ну не знаю )
Я об этих товарищих ничего не слышал раньше. Может можно где-то прочитать о них?

mixage,,
Дорого это понятие относительное.
Относительно Плазы да,не дешёвое удовольствие.
А относительно AST например - как Плаза к Koni )))
Пружины уже куплены. Причем не хуже. Eibach Sport Line -45

SylverFuntik,
это челябинские раллисты, лчень хорошо зарекомендовавшие себя на данном ресурсе (все контакты через RazzoR, про него-то ты слышал? ) Все, кто делал у них, остались довольны. Сам буду у них заказывать этой весной.

Наконец закончил войну с установкой ЗДТ.
Но результат того стоит конечно.
Осталось только настроить и будет вообще очень замечательно.
Даже сейчас на не настроенных чувствуется более эффективное торможение.

Еще немного ништяков на лето закуплено.
Сейчас ушел наконец в долгожданный отпуск и скорее всего займусь машиной,пока есть возможность.

Ну прямо скажем: довольно "вкусные" компоненты подвеса! Ждём впечатлений!
ps пружины стандартной высоты?

Сантёр,
Сам жду с нетерпением когда поставить получится.
Собирал всю эту "коллекцию" месяца два или три.

Пружины -45. Стандарт уж очень высокий =)

Ну всё,подвеска поставлена )))
Примерно 5 часов любви и готово )))
В обще по сравнению со стоком машину не узнать.
Даже при максимальной настройке жесткости ехать довольно комфортно.
Чувствуется что амортизаторы и пружины реально работают.
Мелкие неровности просто проглатываются,тогда как на стоке они прекрасно чувствовались. Стала меньше чувствоваться скорость. При динамичном разгоне перестало задирать морду,как было на штатной подвеске. Пропала масса шумов.
В общем можно продолжать до бесконечности.
Если по короткому - то вложенных денег в подвеску не жалею (чуть более 26.000),оно того стоит и даже пытаться сравнивать со стоком бесполезно.
Теперь осталось поставить желтое железо и будет совсем хорошо )))

SylverFuntik, ты только стойки, пружи и опорники поменял ? или еще железяки какие есть. сх-р сделал ?

это правильно... от хорошего конфига постоянный позитив, а монету еще заработать всегда можно )

мои пздр. с обновкой

IgorFS,
Нет,до железок еще дело не дошло.
Но обязательно дойдет )))
Развал сделал на следующий-же день.
Мастера которые делали удивились как не пожрало резину,так-как обычно она не выживает с теми параметрами,с которыми я до них доехал. Пробежал примерно 100 км. В общем сказали что повезло )))
А деньги да,не главное. Удовольствие получаемое от результата не купишь )))

Нужна помощь,за сим поднимаю тему =)
У кого за пиво-сок-лимонад остались ШТАТНЫЕ переходники для зеркал F1? Те что металлические и идут в комплекте с зеркалом?
А то зеркала подогнали,а переходников нет в наборе. Сам уже 1 месяц ищу безрезультатно =(

Ну все,очередная порция глобальных изменений =)
Читаем первый пост,что имеем на данный момент.

Только вернулся с развала после установки рычагов.
Завалить кастор удалось аж на 3.5 градуса.
Теперь выход на прямую траекторию четкий,не размазан.
Плюс дают знать о себе все растяжки,что поставлены.
В общем оно того стоило. А стоило оно не дешево =)

Еще прямоток поставлен полный,МэГэ Рэйс =)
Звук приятный,вообще ни разу не доставляет неудобств.
Самый настоящий сток,только басовитый.
Спасибо Сантёру,его опыт натолкнул именно на этого производителя.

Паук вместо каталика дал о себе знать. Стала более резвой машина. Более динамично идет в разгон.

Перебирали коробку. Заодно протянули блоку.
По ходу когда первый раз собрали - мастер её фиг протянул (года 2 назад) и получается,что я катался все это время без неё.
Расстроило,так как убеждали,что мастер хороший =(
Ах да,еще всплыло,что пара 4.3,а не 4.1 как думалось ранее =)

Вот как-то так =)

Сообщение отредактировал -=Рыжиковод=- - 8.5.2011, 17:59