Сообщение добавлено 5.4.2004, 11:13
друзья, здравствуйте! есть вопрос: поменять суппорта и диски 2108 на суппорта и вентилируемые диски 2110. смотрел по каталогу-суппорта вроде под одним номером стоят. кто делал?
-=58125539=-
Замена суппорта 2108 на 2110
Автор темы vazracer, 5.4.2004, 11:13
#2 Жора-Косогор
Сообщение добавлено 5.4.2004, 16:06
Я на своей 99 прошлым летом сменил 13 стандарт на 14 вентилируемые от 12шки. Никаких проблем не возникло все встало, без каких либо проблем. Хотя нет проблема одна была пыльник не вставал. Я его начал резать, а оказалось, что я его просто не той стороной ставил :/ в остальном все в порядке
Ulrace always
#5 vovaka
Сообщение добавлено 24.10.2005, 13:39
Цитата(vazracer)
спасибо за уточнение, теперь без опасений буду ставить (есиб не подошло-денег бы не вернули 
) а цилиндры-тож подистаскались, так что буду менять суппорт в сборе
получилось сменить тормозные диски на десятые и какие ощущения :?: ) а цилиндры-тож подистаскались, так что буду менять суппорт в сбореКто купил иномарку, тот продал Родину!!!
#7 Novik-art
Сообщение добавлено 1.11.2005, 14:53
Цитата(Жора-Косогор)
Я на своей 99 прошлым летом сменил 13 стандарт на 14 вентилируемые от 12шки. Никаких проблем не возникло все встало, без каких либо проблем. Хотя нет проблема одна была пыльник не вставал. Я его начал резать, а оказалось, что я его просто не той стороной ставил :/ в остальном все в порядке
А переходник? ты забыл про переходник сказать... или ты без него ставил?
#8 pitbull
Сообщение добавлено 1.11.2005, 21:31
Цитата(Novik-art)
Цитата(Жора-Косогор)
Я на своей 99 прошлым летом сменил 13 стандарт на 14 вентилируемые от 12шки. Никаких проблем не возникло все встало, без каких либо проблем. Хотя нет проблема одна была пыльник не вставал. Я его начал резать, а оказалось, что я его просто не той стороной ставил :/ в остальном все в порядке
А переходник? ты забыл про переходник сказать... или ты без него ставил?
Переходник для классики нужен
#14 Pyher
Сообщение добавлено 3.11.2005, 9:57
Цитата(vovaka)
Цитата(vazracer)
спасибо за уточнение, теперь без опасений буду ставить (есиб не подошло-денег бы не вернули ) а цилиндры-тож подистаскались, так что буду менять суппорт в сборе
получилось сменить тормозные диски на десятые и какие ощущения :?: ) а цилиндры-тож подистаскались, так что буду менять суппорт в сбореощущений никаких. особенно в это время года.
по площади диски 2110 и 2108 одинаковые и разницы при торможении не будет.
Другой вопрос, что они более устойчивы к перегреву.
разница будет заметна если ставить тормоза от 2112 - они уже больше по диаметру, встают только с 14 колесом (если конечно суппорта не пилить) ну и суппорта уже другие.
#16 Pyher
Сообщение добавлено 3.11.2005, 12:05
Цитата(mysony)
Pyher, а у 2112 и 2108 ступицы одинаковые? т.е. мне на 2108 надо будет только диски, кожухи, скобы и суппорта от 2112 купить, или еще какие-нибудь переделки?
ступицы одинаковые
я покупал:
1. торм. диски
2. скобы неподвижные
3. скобы подвижные
4. пыльники (они-же кожухи)
5. колодки
6. торм. шланги
ну колодки, шланги и диски - это понятно. (колодки и там и там одинаковые, отличаются тоько наличием на 2112 отверстий под датчик износа)
торм. цилиндры такие же - можно не менять если все с ними нормально.
#18 vovaka
Сообщение добавлено 3.11.2005, 13:16
Цитата(Pyher)
Цитата(vovaka)
Цитата(vazracer)
спасибо за уточнение, теперь без опасений буду ставить (есиб не подошло-денег бы не вернули ) а цилиндры-тож подистаскались, так что буду менять суппорт в сборе
получилось сменить тормозные диски на десятые и какие ощущения :?: ) а цилиндры-тож подистаскались, так что буду менять суппорт в сбореощущений никаких. особенно в это время года.
по площади диски 2110 и 2108 одинаковые и разницы при торможении не будет.
Другой вопрос, что они более устойчивы к перегреву.
разница будет заметна если ставить тормоза от 2112 - они уже больше по диаметру, встают только с 14 колесом (если конечно суппорта не пилить) ну и суппорта уже другие.
Кто купил иномарку, тот продал Родину!!!
#20 Pyher
Сообщение добавлено 3.11.2005, 14:20
Цитата(mysony)
Pyher, если колодки теже, то и площадь контакта не изменится, следовательно тормозить будет также, только греться будет немного меньше - оно того не стои ИМХО
что такое момент знаем? это сила на плечо. Увеличивая плечо, умеличиваем момент (в данном случае тормозной) как сильно сказал-то.
стоит/не стоит решает каждый сам для себя
я для себя решил - оно того стоит.
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 22.11.2024, 21:32