Сообщение добавлено 26.11.2007, 23:41
Замена суппорта 2108 на 2110
Автор темы vazracer, 5.4.2004, 11:13
#82 Black_Wolf
Сообщение добавлено 27.11.2007, 21:01
0,01 сек - время, между загоревшимся "зеленым" и гудком сзади
***
if you can not have the best - make the best of what you have!
***
я не нарушаю ПДД. я альтернативно езжу.
#84 vs14
Сообщение добавлено 2.12.2007, 14:15
не покупай в авто49 такие серьезные вещи. Ищи в проверенных местах. Фишка в том, что направляющая скоба колодок должна быть 2112, а так называемая ладошка (к чему крепится цилиндр) должна быть 2110 (под вентюлируемый диск, и без разницы 13, или 14). Это все также приминимо к 15 тормозам, ну диск на 15 смени, скобу направляющую, и колодки поставить от альфы. сам цилиндр стандарт.
#85 bartalbe
Сообщение добавлено 2.12.2007, 14:40
Люди делятся на два типа одни дрочат на тачки и телок другие е#ут телок и валят на тачках
#86 Morfeus
Сообщение добавлено 18.3.2008, 21:21
не подскажите что надо будет родное на суппорте оставить, а что менять?
Apple iPhone 4s 16Gb + Apple iPod shuffle 2Gb
Acer Aspire 5560G-6344G64Mnkk + A4tech XL-747H
#87 prots_tm
Сообщение добавлено 1.11.2009, 22:57
на днях привезут 13-ые вентилируемые диски, знакомые сказали, что 8-ые суппорта не влезут и поэтому надо ставить 12-ые, но помню что кто-то говорил вроде менять не все в сборе надо...
не подскажите что надо будет родное на суппорте оставить, а что менять?
В теме же все написано...
Меняешь внешнюю скобу, которая к цилиндру крепится, на десяточную и все)
P.S. Сегодня в магазе был. Если переходить на 14 диски, то проще суппорт в сборе купить, разница рублей в 250 получается, если свои цилиндры оставлять.
#88 Sector
Сообщение добавлено 2.11.2009, 12:32
Меняешь внешнюю скобу, которая к цилиндру крепится, на десяточную и все)
Не все. Направляющую колодок тоже менять - в ней прорезь под диск вдвое уже. Короче, останутся только колодки, цилиндр и пальцы с чехлами.
Сообщение отредактировал Sector - 2.11.2009, 12:36
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
#89 Vovkin
Сообщение добавлено 21.11.2009, 21:34
зачем убрали эту тему?? может их соединить?
Сообщение отредактировал Vovkin - 21.11.2009, 23:32
#90 GoIIIa
Сообщение добавлено 6.7.2012, 8:37
И ещё что больше беспокоит. Диски б/у, халявные. От дисков осталось 15 мм, это уже совсем плохо или ещё походят? Мне много не нада, тыщу бы отходили, там 12 поставлю.
П.С. Машина для трассы, поэтому много внимания уделяю тормозам и подвеске. Был случай взрыва тормозного шланга на трассе, больше нежданчиков с тормозами нехочу..
#91 Vityok
Сообщение добавлено 9.2.2025, 8:28
https://www.avtoall.ru/catalog/vaz-3/legkov...ednie__11_-105/
Причем заявлено, что это каталог 2000 года - то есть уже не первых выпусков машин
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
#92 Floid
Сообщение добавлено 10.2.2025, 6:51
Sector, все-таки были на Матрехах невентилируемые тормоза
https://www.avtoall.ru/catalog/vaz-3/legkov...ednie__11_-105/
Причем заявлено, что это каталог 2000 года - то есть уже не первых выпусков машин
так вентиля только на 16ве были же, вроде
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ
Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
#93 Vityok
Сообщение добавлено 10.2.2025, 8:35
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
#94 igorich-33
Сообщение добавлено 10.2.2025, 13:30
Sector, все-таки были на Матрехах невентилируемые тормоза
https://www.avtoall.ru/catalog/vaz-3/legkov...ednie__11_-105/
Причем заявлено, что это каталог 2000 года - то есть уже не первых выпусков машин
строго говоря существование каталога не говорит о реальных машинах. или что их серия была хоть сколько то объёмной.
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
#95 Floid
Сообщение добавлено 11.2.2025, 5:24
строго говоря существование каталога не говорит о реальных машинах. или что их серия была хоть сколько то объёмной.
про единорогов: у моего Пятнаха бензонасос о 3-х контактах. в серию 2-3 месяца шёл он. осенью 2006-го года. У всех остальных - 4 контакта

ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ
Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
#96 Vityok
Сообщение добавлено 27.3.2025, 21:58
Я к тому, что тогда, получается, можно при установке ЗДТ поставить назад вентилируемый диск, просто заменив суппорт
При этом проточка полуоси, планшайбы (если у суппорта будет такое же посадочное место) и пр. точно такие же по идее будут как при установке диска 2108?
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
#97 Classic2106
Сообщение добавлено Вчера, 7:28
Пацантрэ, а получается, что геометрически вентилируемый диск 2110 отличае*я не знаю русский*а от диска 2108 только по толщине?
Я к тому, что тогда, получается, можно при установке ЗДТ поставить назад вентилируемый диск, просто заменив суппорт
При этом проточка полуоси, планшайбы (если у суппорта будет такое же посадочное место) и пр. точно такие же по идее будут как при установке диска 2108?
Планшайба одинакова для всех трех видов тормозов.
#98 Vityok
Сообщение добавлено Вчера, 13:56
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)