Машина была куплена в Пятигорске в ноябре 2003 года за 30000, примерно в таком виде, но на родных дисках. При покупке привлекло состояние кузова, геометрия была на 5 с + ! Позже прикуплены дисочки Melber 5 1/2J*13H2 ET7 за 2500 рюблей.
Затонировал по кругу , снял задний бампер, ну не прет меня с ним
Тюнинг аппарата продолжился установкой музычки, наибюджетнейшего класса: голова Kenwood Mask, тыл 6*9 Kenwood, фронт 13 (левый Blaupunkt, правый Kenwood ) + пищалки за 120 рублей, и ... S-90 в паре с усилком Blaupunkt GTA2100 2*100 или 1*400 бухало что надо
Двиг от моего стиля езды начал потихоньку умирать(терять мощность, давление, поддымливать), покатался так еще месяца два и движку пришел пипец, продольная трещина 2-3см в 3-м цилиндре
Ну чтож, придется ремонтировать сердце пепелаца, ну и заодно силенок поднять.

По движку было сделано(тщательно и аккуратно) капремонт: гильзовка, доводка каналов ГБЦ с совмещением с коллектором, фрезеровка ГБЦ на 1.8мм, облегчение маховика, Р/В 21213, новый маслонасос, и карб Пирбург 2ЕА(с параллельным открытием дросс. заслонок) с 2-х литрового Форда.
По ходовой: 2-й передний стаб, резка пружин по кругу на 1 виток, сдвоенные задние продольные штанги.
Тачка стала ездить резвее и устойчивее
Шли года, авто применялось по назначению: драг, трэк, дрифт И естественно моточасы в форсированном режиме не прошли бесследно. К лету 2007 двиг опять начал погибать да и ходовая подрасшаталась.
Авто был поставлен на прикол, двиг снят разобран и забыт на целых 365 суток

Сейчас она как в подписи.

Сообщение отредактировал Нальчик - 12.9.2011, 21:11

Диски интересные.
Какой диаметр?

ниче такая шаха!Удачи тебе в дальнейшем

фото бы нормальное! удачки

дисочки Melber 5 1/2J*13H2 ET7

Нальчик, а планы дальнейшие каковы ? Без заднего бампера последствия будут плачевными , ягоду разнести существенно легче .

Если не ошибаюсь Мельберы на Эфире распространены были, резине этак на 205 ))))

Авто реанимируется, и естественно сначала надо смыть годовалую пыль , а вот и мятая дверь

В планах двиг-форс до 100...120лысы, кузов-гибрид БМВ М3 Е30 + Subaru WRX , ходовая-ужесточение
А насчет опы, бампер целым останется хотя-бы

Че за Эфир?

Пластиковые порожки ну не для классики... ИМХО

А мне нравится, тем более что крылья будут расширяться как на тачках выше и вид должен быть нормальный!

БЦ загильзован, расточен под 76,0мм с тепловым зазором 0,04мм , маховик отправляется под венец , ну и голова перед отправкой под резец

что то я по кузову не особо понял))

Акцент в сторону уширенных крыльев

сзади будет лучше, спереди нафиг не надо. Потом правда вылет колеса и ширину резины еще долго подбирать придется

Tcли и расширять, я бы ИМХО остановился на крылышках Гольф, или ВФТС.

RXO, +1нах.
Нальчик, лучше арки покатай , оставь снаружи + хром , будет то , что надо . А бампер целый , зато тянуть\править\рихтовать... Оно надо ?

Уширение будет по плоскости до наружних габаритов , вылет легурируется проставками(вырезанными сердцевинами тормозных барабанов), а резину шире 185 ниасилю, только надо подобрать визуально более широкую

УТОЧНЯЮ, авто будет строиться в стиле NFS уширения, занижение, воздухозаборники, спойлера, винил и т.д. Естественно с соблюдением гармонии