Сообщение добавлено 23.8.2009, 0:50

Сообщение добавлено 23.8.2009, 13:33

Цитата(Baxa @ 23.8.2009, 1:50)

Нальчик, А я думал ты мне продашь коллектора ((((

Продам продам )) во вторник в МинВоды надо мне, жди ))

Сообщение добавлено 27.8.2009, 23:03

обещали после этой доработки, что задиров не будет вплоть до 8000об/мин ))
А теперь срочный вопросец. В наличии два вала, надо выбрать один из сделанного, низ сток 1500 на облегченном маховике, ГБЦ -1.8мм, впуск каналы 32мм, карб ОЗОН 24*26. Цель дрифт, НЕ драг! Посоветуйте?

Сообщение добавлено 27.8.2009, 23:23

бери второй .по поводу задиров.хочешь меньше задиров ?бери поршня с тефлоновым напылением ,и хорошее полусинтетическое масло с присадками что то типа мотуль ,задиров нет даже после 7 тыщ пробега в хард корррр режиме,проверено .а то что на фото не очень возбуждает ,да и конструкцию ослабляет .на эти дырки сертификат есть?? .стремись лучше к большему обьему и к хорошим карбюраторам ,это даст тебе больше пользы чем дырки на поршнях.имхо

Сообщение добавлено 27.8.2009, 23:27

Сообщение добавлено 28.8.2009, 22:56

Завтра на покраску, и вечером завестись надо, а то не успеваю на дрихт шоу ))))))))))
И вот еще спойлерок подогнали, еще с СССР-овских времен, стеклотканевый, тяжеленький.

Сообщение добавлено 29.8.2009, 23:33

Цитата(Нальчик @ 29.8.2009, 5:56)

Завтра на покраску, и вечером завестись надо, а то не успеваю на дрихт шоу ))))))))))
И вот еще спойлерок подогнали, еще с СССР-овских времен, стеклотканевый, тяжеленький.

Давай, собирай, заводись, и потом нам расскажешь с фотками, как там было!:)

Сообщение добавлено 30.8.2009, 17:45

Сообщение добавлено 31.8.2009, 3:15

Я в печали, до 03.00 мучались с движком, при полной сборке низа КВ прокручивался нормально, воткнули под капот, одели навесное, нахлобучили ГБЦ без РВ и свечей зажигания, пытаемся провернуть КВ - хрен там!!! Ключ на храповик и даже монтировки гнутся, храповик разъ...али, пытались с буксира - сцепление горит, а КВ все пох Хотели поддон скинуть проверить вкладыши, позвонили мотористу, говорит надо кипяток залить, может пальцы прихватило. Горячей водой не помогло. Завтра скинем ГБЦ, попробуем феном поршня подогреть. Поршня 76 B1, пальцы "зеленые". КТО ЧТО ПОДСКАЖЕТ? Завтра надо завестись, и хотя бы 500 км накатать, а то на автошоу пролетаем

Сообщение отредактировал Нальчик - 31.8.2009, 3:45

Сообщение добавлено 31.8.2009, 3:41

Сообщение добавлено 1.9.2009, 15:34

Сообщение добавлено 1.9.2009, 16:29

Цитата(Winner 2107 @ 1.9.2009, 16:34)

Свечи пробывал выкручивать,и крутить стартером?

Про свечи я выше писал, а стартер не смогет если рукой не шевелится.

Сообщение добавлено 2.9.2009, 23:14

Она поехала!!! ))))))))))))))))))))))

Сообщение отредактировал Нальчик - 2.9.2009, 23:15

Сообщение добавлено 3.9.2009, 18:33

Цитата(Нальчик @ 3.9.2009, 0:14)

Она поехала!!! ))))))))))))))))))))))

А что было? В чем проблема?

Сообщение добавлено 4.9.2009, 13:07

Сообщение добавлено 5.9.2009, 19:20

Цитата(GTA07 @ 3.9.2009, 19:33)

А что было? В чем проблема?

Болт крепления РЦ сцепления был слишком длинным - уперся в маховик Из-за этого ГБЦ, поддон, крыши коренные и шатунные пришлось снимать

Сообщение добавлено 5.9.2009, 19:57

Цитата(Baxa @ 4.9.2009, 14:07)

ну как прошло мероприятие? есть фотки? =)

Народу было тучева уя! Фоткать особо нечего было, в инете подобного валом. Были 6 япошек и Федос на 2105.

Сообщение добавлено 5.9.2009, 20:22

Сегодня жестко раздал первой жертве, 21213 на ресивере, чипованная, увеличенный ДП, паук.

Сообщение добавлено 5.9.2009, 23:34

Сообщение добавлено 6.9.2009, 0:46