Заехала Нива моновпрысковая на ремонт, хреново заводится, обороты не набирает и т.п. Он месяца 3...4 назад приезжал, с похожими симптомами, и дело было в залитом водой компьютере, ITMS-6F. Я ему подсушил, продул, WD-шкой искупал разъем, завелась тогда нормально и уехал он довольный.
А теперь все пересмотрел, единственный косяк, при включенном зажигании, АЦП и сигнал с датчика разряжения показывают 0,2...0,3бар, даже при отключенном самом датчике! Ну и пришлось приговорить компьютер! Клиент недельку искал такой - не находит. Я ему и предложил или перейти на распределенный впрыск нормальный, или на карбюратор, он выбрал последнее, проще и надежнее!
Так суть всей истории в том, что мне осталось от нее
Больше всего порадовал коллектор с лямбда-зондом! Такие щаз хрен найти!
Вот куда бы пришпандорить эту хрень?! )))
Осталось бензонасос выдрать, и отпустить его с миром! )))))))))))))))))))))))))

Не помню, было или нет.
http://www.youtube.com/watch?v=JlTBwj0FkBE...der&list=UL

Перебираю двиг. Причиной тому послужило чрезмерное увлечение добавлением сольвента в бензин в качестве октаноповышающего и чистящего средства. Сначала снял ГБЦ, на ней был налет пленочный, бензин выпарялся, а сольвент лаком все покрыл. Затем пришлось снять КПП и отдать владельцу, моя то разобранная все еще лежит, после того как перебило вторичный вал. Ну че там оставалось скинуть блок, да и он не радовал меня под конец, ехало хуже. В итоге, на 2-м и 3-м поршнях сыпанные перемычки, и небольшая бочкообразность цилиндра (((.
БЦ расточил в 82,8мм. ГБЦ фрезернул еще на -0,2мм, в итоге у меня уже -2,0мм. Колено, шатунные не трогал(0.25мм), коренные пришлось шлифануть до 0,5мм.
СЖ должно увеличиться по теории! ))))))))))))
По переходу на инж, первым этапом переведу зажигалку на комп, а чуть пожзже зафигачу форсунки в коллектора, благо они у меня стальные, наискосок коротенькие трубочки приварить останется.
Весь вопрос в откатке проги на Я7.2. Сейчас как раз катаю дроссельную 2109 16V, по заслонке, на J5LS. Поднаберусь опыта и себе зафигачу! ))))))))
Фотки будут.

Сообщение отредактировал Нальчик - 1.9.2011, 15:33

Как говорил почтальон Печкин:"Это я почему такой вредный был, - потому что у меня 3-х спойлеров не было, а теперь у меня их 3 и я буду добрее!" ))))))))))


Надеюсь когда-нибудь мой мотор будет способен нормально жечь резину, и тогда эти запасы будут очень кстати! )))))))))))))))))))))

Покрасил блок
Насверлил дырок в поршнях
Начал уширять крылья, а ля БМВ Е30 М

Сообщение отредактировал Нальчик - 3.9.2011, 22:26

Нальчик, зачем поршни дырявил? днище то не просверлил?)))))

Я и на прошлом движке так делал, один старый спарцмен-матарюга подсказывал. Типа для уменьшения возможности прихвата поршня к цилиндру при нагревах, перегревах, смазывается лучше! ))))))))

Сообщение отредактировал Нальчик - 4.9.2011, 10:27

Поработал сегодня, собрал и поставил низ, КПП 5-ти ступенчатую!!! ))) Сколько у меня было Классик, но ни на одной не было 5-ти КПП. ))) Еще срезал площадку АКБ.
И почему-то на зубчатом шкиве КВ, метки ВМТ немного разнесены, у кого еще так?
И еще сам померял недоход, 0,6мм для 21213!!!

Сообщение отредактировал Нальчик - 7.9.2011, 21:42

Я по началу то же хотел насверлить дырок в юбке. Но ребята знакомые, мотористы тюнингисты отговорили меня, это делать. Да и здесь где то читал в без смысле этих дырок. Лучше маслофорсы поставь, куда лучше будет!

нихрена себе запасы резины! =)))))

Маслофорсы конечно правильнее, но гемора больше! ))) На крайняк можно 2101 шатуны с писелками поставить! ))))))))))))) А мне и дополнительных технологических отверстий хватает! )))))))))))))

лучше зазор побольше сделай и масло мотульное залей


нихрена себе запасы резины! =))))) походу весь нальчик скинулся )))

Зазор 0,08мм. А насчет резины, почти все шиномонтажки Нальчика сливают мне ее, я считаю бензина и резины никогда много не бывает! )))))))))))))))))))))

Сообщение отредактировал Нальчик - 11.9.2011, 10:58

Зарезал голову до 3мм. Вышло всего лишь 9.8 СЖ.

Нальчик, закажи прокладку тонкую

Завтра попробую. А если голова не шлифованная, а фрезерованная, держать будет прокладка?

должна держать, если гладко

Нальчик, непохоже на 3 мм. земерь высоту бошки тут гдето 2 всего)

Сегодня я дорезал последний , 3-й миллиметр, а вчера я мерил, было 110,5мм.

на дрифт 17 приедешь? )))