Сообщение добавлено 25.5.2013, 22:42

Сообщение добавлено 26.5.2013, 0:12

Разобрал, почистил бензонасос. Срочно ставлю фильтр.

Сообщение добавлено 30.5.2013, 20:50

Сообщение добавлено 4.6.2013, 23:23

Вернул валы на место. ВМТ выставил самодельной шнягой, штырь и индикатор.
штырь в свечное гнездо, на поршень, индикатор сверху на нем под собственным весом.
Также поставил вот эти УАЗиковские форсы 0 280 158 107. В разных источниках на них разные данные, 197...219см3. И РДТ Волговский. На нем есть винт для создания преднатяга пружины внутри, значит можно поднять давку.
Сейчас едет чуть слабее, чем нас стандартных валах, но едет дальше, до 8500 уверенно. Вот теперь серьезно займусь программой управления, настройкой.

Сообщение добавлено 5.6.2013, 11:29

Сообщение добавлено 5.6.2013, 16:12

Сообщение добавлено 5.6.2013, 16:28

Цитата (Twix @ 5.6.2013, 11:29)

Настрой ты уже нормально мотор, не мучай машину.

Чем и занимаюсь )))
Сегодня с помощью этого РДТ, выставил 3,8атм. давления бензина. Получается увеличил производительность форсунок на 12,5%. Т.е. если они были 200см3 на 3,0атм, то теперь 225см3 на 3,8атм. Уверен, что мне хватит.

Сообщение добавлено 9.6.2013, 13:14

Прикрутил пассажирское сиденье, от Опель Вектра А.

Сообщение добавлено 9.6.2013, 13:44

Сообщение добавлено 9.6.2013, 13:47

Сообщение добавлено 9.6.2013, 19:27

Цитата (Starik221 @ 9.6.2013, 13:44)

Нальчик, раскрас сидения боевой , руки по рулю не скользят?

Это фактура такая, типа велюровые. А руки нет, руль то кожаный.

Цитата (Habis @ 9.6.2013, 13:47)

Нальчик, действительно пора настраиваться!
Форсы с бехи не пробывал промыть?

Да пора, но у нас стоит это дело 4000. А мне что бы самому настроиться, надо LC-1 в Москву на замену отправить. Форсы с бехи выкинул. Поставил 0 280 158 107 по 200см3. И выше я писал про давку 3,8атм. Беховские 170см3 всего.

Сообщение добавлено 15.6.2013, 19:01

1- блок разводки "+"
2- штуцер для замера давления топлива
3- регулятор давления топлива от Волги, закрученный до 3,8атм.
4- биксенон во внутренних фарах
5- маслопомойка ;-)
Топливная система временно на шлангах, переделается на трубки.

Сообщение добавлено 21.6.2013, 23:41

Ура ура ура! Завтра буду настраиваться, взял попользоваться. Постараюсь снять обучающее видео.
Если получится сделаю разметку, через 0,5мм перекрытия, начиная с 5,0/5,0.

Сообщение отредактировал Нальчик - 21.6.2013, 23:42

Сообщение добавлено 22.6.2013, 19:22

Выставил валы.
1. Снимаем клапанную крышку.
2. Прикручиваем плиту-основание для индикаторов.
3. Ввертываем штангу для точного определения ВМТ.
4. Ослабляем болтики регулируемых шестерней и крутим валы до нужных перекрытий.
5. Делаем метки на шестернях, что бы в дальнейшем менять перекрытия и выйти на максимальный расход воздуха.
6. Снимаем инструмент и собираем мотор обратно.
В понедельник с гарантии, с Москвы возвращается LC-1. Вот теперь будем серьезно заниматься настройкой. Инженерный ЭБУ спаял. ШДК есть. Настраиваться буду на j7ES. Также есть и проводка и инженерник Январь 5. В случае чего можно и на нем попробовать.




Сообщение отредактировал Нальчик - 22.6.2013, 19:22

Сообщение добавлено 22.6.2013, 20:58

Сообщение добавлено 22.6.2013, 23:16

Цитата (Habis @ 22.6.2013, 20:58)

Не слабо затарился!

Инженерники самодельные, из конструкторов. j7ES халявный. Софт для откатки тоже халявный. LC-1 в складчину взяли с пацанами. Короче бюджет не сильно напряг ))) Теперь надо от этого всего получить эффект!

Сообщение добавлено 23.6.2013, 22:23

Цитата (Нальчик @ 9.6.2013, 20:14)

Прикрутил пассажирское сиденье, от Опель Вектра А.

Сиденье от Исламовской Вектры?
Постараюсь к вам заехать на неделе.

Сообщение добавлено 24.6.2013, 0:07

Цитата (jeeper @ 23.6.2013, 22:23)

Сиденье от Исламовской Вектры?
Постараюсь к вам заехать на неделе.

Нет, не от его. Но от такой же.
Ждем )

Сообщение добавлено 7.8.2013, 23:56

Собрал инженерник и молчит)))


Нальчик, Катал уже?

Сообщение отредактировал Habis - 8.8.2013, 6:42

Сообщение добавлено 15.8.2013, 15:50

Цитата (Habis @ 7.8.2013, 23:56)

Собрал инженерник и молчит)))


Нальчик, Катал уже?

Не катал :-( не получается с инженерником, глючит. Отпаял плату опять. Друг тоже купил плату, и у него не получается. Возможно мы что то делаем не так, хотя полностью по мануалу. Списался с разработчиком, жду ответа.
Переделал опять топливную - перенес РДТ в багажник. И другой манометр внедрил. И расширительный вычистил песком от налета и накипи.




Сообщение отредактировал Нальчик - 15.8.2013, 15:53