Сообщение добавлено 25.6.2009, 23:00

Сообщение добавлено 25.6.2009, 23:18

Сообщение добавлено 26.6.2009, 6:04

Сообщение добавлено 26.6.2009, 7:13

Сообщение добавлено 26.6.2009, 9:40

Сообщение добавлено 26.6.2009, 15:41

RazzoR, Спс,как всегда самый адекватный ответ. Буду искать,а то денежек в Тюменях уже не хватило на масло из-за непредвиденных расходов.Были в планах треугольники,их тоже пока пришлось отложить.
suicideracer, GL-5 в вазовскую коробку будет уже жидковато.Надо именно GL-4,край GL-4/5.
Человек,у которого блоку забирал льёт Лукойл в свои коробки,но у него они вскрываются по многу раз за сезон,ибо тазы грунтят,гравят и изредка асфальтят
P.S. Видел AST в деле-это ВЕЩЬ!!!

Сообщение отредактировал Алхимик - 26.6.2009, 15:43

Сообщение добавлено 1.7.2009, 11:03

В ходе поисков масла были найдены только Castrol Differential SAF-X и Castrol Differential SAF-XJ, оба 75W140 но по GL они уже 5/6.500р за литр.На таком масле синхронам пипец настанет на 15-ой тыще.
Поэтому скорее всего зальётся что-нибудь навроде Лукойла ТМ-4 (только не надо делать вот так при этом,моторные масла может и г..но,а трансмиссионные у нас люди льют и не жалуются).Посмотрим,как будет чувстововать себя блока на нём.
ЗЫ Машина по прежнему в малярке,до отъезда мне её не успевают сделать,буду забирать уже по возвращении из Египта,числа этак 20-22 июля.

Сообщение добавлено 1.7.2009, 14:01

Сообщение добавлено 1.7.2009, 14:39

PeaceDuke, Гыыы...У меня тут лето-больше на твою зиму похоже

Нашел ещё сегодня Ravenol 75W90 GL-5 спец для самоблокирующихся дифференциалов.700р литр.
И Ravenol 75W140 GL-5/6.

Похоже нужно делать выбор-или синхронам регулярный или блокировке .

Сообщение отредактировал Алхимик - 1.7.2009, 14:43

Сообщение добавлено 6.7.2009, 14:21

Сообщение добавлено 27.7.2009, 14:39

В общем чтобы тем не прокисала...
Машинка покрашена,катается и радуетОСВАРовские фары кстати вообще айс по сравнению со всем остальным г....Лучше наверное только линзы..коплю на левый ОСВАР теперь
Сцепа поменяна,блока установлена.Старый LUK можно было бы и оставить в принципе,диск нажимной как новый,подозрения легкие вызвали лепестки корзины,ну и решили поменять...
Масло залили Лукойл ТМ-4,заморачиваться не стал в общем..
С блокой ездится интересно,по прямой нет отличий,в повороте машина упорно хочет ехать прямо,шлифует обоими колёсами если на асфальте песок да и при переборе скорости тоже
Старт уверенный,Гудик F1 R15 с блокой не дают буксовать на старте даже полсекунды.
В общем нужно корректировать технику вождения немного
Ну и в салон втиснул второе UNP Драйв.
Фото позже.
ЗЫ.Левая нога в гипсе,слава богу есть Хондо-жоповоз с АКПП,на 3 недели придётся забыть про восьмёрика

Сообщение отредактировал Алхимик - 27.7.2009, 17:51

Сообщение добавлено 28.7.2009, 14:02

Отсуствие шлифа это признак недостаточной мощности
Надеюсь ногу не об пидаль сцепления сломал? а то так описал, лепестки корзины пострадали

в общем я тебя понимаю, как то ломал палец на руке, тоже в гибсе не мог 2108 своей рулить
Пришлось пару неделек на надежде покататься, там гидрач
Выздоравливай! ждем в гости

Сообщение добавлено 28.7.2009, 15:43

Strelok, Отсутствие букса я склонен воспринимать как грамотный подход к давлению в выбранной резине при заранее известном недостатке мощности и не менее грамотный старт
Ногу сломал когда катался на банане за лодкой,в которой мощи как в приоре ровно Вот и вынесло на берег на повороте,отметили блин день ВМФ
Был у травматолога-есть надежда что 6-го числа можно будет сесть на МКПП

Сообщение добавлено 28.7.2009, 19:22

Цитата(Алхимик @ 28.7.2009, 18:43)

Strelok, Отсутствие букса я склонен воспринимать как грамотный подход к давлению в выбранной резине при заранее известном недостатке мощности и не менее грамотный старт

при правильной эволюции твоего авто, в ближайшем будущем будет пофиг, какое у тебя давление в резине при заданном размере уж поверь мне

Сообщение добавлено 28.7.2009, 23:18

Strelok, Под правильной эволюцией понимать пш-пш??

Сообщение добавлено 29.7.2009, 5:26

Цитата(Алхимик @ 29.7.2009, 2:18)

Strelok, Под правильной эволюцией понимать пш-пш??

Ога, эра турбо уже наступила

Сообщение добавлено 29.7.2009, 13:14

Strelok, Я на турбу перейду походу когда все уже на космолётах в булочную будут гонять

Сообщение добавлено 29.7.2009, 14:12

Цитата(Алхимик @ 29.7.2009, 16:14)

Strelok, Я на турбу перейду походу когда все уже на космолётах в булочную будут гонять

кос-мо- лет надо поискать у тюнеров запчасти! а то может эра турбо уже заканчивается

Сообщение добавлено 31.7.2009, 17:09

Закидаю темку фотками
Вот так,долго и упорно выводились зазоры на вазовском железе:

Вот так покрасились капот и внутрянка:

У нас сейчас дожди,грязную фоткать не хочется,как помою-выкину сюда результат.
Покрашено отлично,места которые красили с переходом вообще не заметны.
Фото старого LUK'а:

Ну и нового,как говорится найди 10 отличий


Ещё была замечена странная особенность:за неделю долил уже грамм 800 масла в двигатель
При этом само пихло ездит в это время от 3000 до 7000.Синего дыма нет и в помине.Рука у глушителя ни нагаром,ни плёнкой жирной не покрывается.Снаружи видимых потёков вроде тоже нет.
Бермуды....

Сообщение добавлено 2.8.2009, 19:05