Ваз 21093i рослада, цвет ниагара, 2002 г.в.

Двигатель.
Ваз 2111 евро 2 сток, пробег на данный момент 120 тыщ.(в планах 16клапанов, турбина)
Трансмиссия.
коробка: Г.п. 3.9 помойму, после переборки, ума не хватило посмотреть))
Подвеска.
Треугольные рычаги, стальные кронштейны растяжек, амортизаторы плаза спорт без занижения, пружины сток, опоры стоек сс20 спорт.
Тормоза.
спереди: диски Лукас 2112 14" колодки дафми сток, сзади барабаны, сток
Кузов.
сток; замена пятой двери(которую на заводе местами кисточкой красили), обвес не планируется, если только не "лукоил рейсинг"
Диски.
Прома дтм 15", резина пирелли п6000 195\50R15 (нормальные диски. по грунтовкам летал не гнутся))
Салон.
Рижская комбинация приборов(внутренняя подсветка)
руль МОМО(хочу омп или спарко двуспицевый) в остальном сток
Аудио.
простое, 4 динамика по 13" и дисковая магнитолла пионер без мп3 китайский саб senon и усилитель blaupunkt

В планах Сделать подвеску, тормоза, 16клапанов, турбина, АБС, если найду, ну и до бесконечности, тк этот процесс закончится только при продаже авто



Про двенашку, начиная отсюда: Тык

Сообщение отредактировал Севка - 4.10.2012, 17:26

мне нра, удачи в будущем

почему руль ждет замены ?

Мало фото.... А так скромно пока.Поменять решётку,снять противотуманки.Если аморты менял,то и сразу бы занизил машинку.Да и помыть надо Ждём новых фото.

Don_Paul руль ждет замены потому что маловат, рулить удобно, держать удобно, но руки все время на весу, устают немного, хочу спарко или омп.
Sneakmax противотуманки купил за 200ре, в АТЦ москва, за эти деньги они даже светят, грех нге поставить, а решетку незаю пока на что поменять, были мысли самому сделать, но дизаин не нра, если только ладью убрать.

Севка, ,будешь момку выкидывать - сообщи =)

И еще, урони ее, пружины в 2 раза пореж и будет то что надо

Don_Paul руль такой : http://shop-tuning.ru/products_pictures/IMG_4533.jpg , но он помойму 320 мм; брал б.у. поэтому сомневаюсь. на 9ке рулевое слишком острое становится с этим рулем))

АВТОмазаВАЗохист резать пружины меня даже палачи не заставят, тк я щитаю что надо ставить именно спец., под занижение, а обрезка это ИМХО убивание кузова, и т.д.

треугольные рычаги у меня безымянные, в связи с этим возник вопрос: болты под яйца штатные нужны, или удлинненные? ну или кто знает

Неплохой сток пока! Действительно фоток надо побольше и чистой машины! Из под фар убери пластиковые держатели, у тебя пороги в цвет авто или нет? Над шейвингом 5-й двери не думал? Решетку можно просто переделать, как тут на форуме уже кто-то делал, убрать ладью вместе с квадратиком чтобы остались одни полоски и покрасить в цвет авто ее!

да вот так вот было бы неплохо с решёткой поступить)

Manyak_72 пороги штатные черные, 5я дверь совсем недавно менялась но чет стормозил.
sl-ka можно попробовать, будет смотреться если в цвет кузова покрасить?

вообще я хочу добиться от машины не идеальной внешности а хорошей управляемости, торможения и разгона, внешность в последнюю очередь

удлиненные надо болты, я в автозапчастях брал свой старый болт подобрал гайки с демпфером под него и под эти гайки потом болты длинной 110 или 115 взял, чутка длинноваты оказались

Хотел сегодня поставить подрулевые переключатели от шевроле нивы, встроил регулировку паузы:

но оказалось что они слишком далеко от руля, тянуться до них неудобно, пришлось оставить штатные((


внутри переключателя стоит переменный резистор на 10к

А зачем до них тянуться? это же не поворотники...

Севка, К тому что подрулевые далеко привыкаешь через пару поворотов. Ставь от шнивы

АВТОмазаВАЗохист я ставить оба переключателя собирался, поворотники неочень удобно включать, приходится руку от руля отрывать, что не всегда удобно

гы) офф топ. у меня вообще поворотник когда выключается, когда нет)))) поэтому езжу и редко им пользуюсь)

Поменял на выходных подшипник и ступицу переднюю, внутреннее кольцо подшипника свободно болталось на ступице, и потихониьку начинало ее грызть, да и на самой ступице не оказалось пыльника железного толи на заводе забыли поставить, толи в сервисе сперли когда меняли.

Недавно начал замечать что задние колеса блокируются раньше передних, спереди стоят вентилируемые "12" диски колдки дафми сзади барабаны. Когда их ставил все тормозило отлично даже несмотря на то что колодки не притертые были. сейчас после пробега примерно 2т.км. холодные тормозят неочень но после одного торможения все приходит в норму, тормоза прогреваются тормозит нормально, даже хорошо, а вчера ехал с дачи под дождем, машин мало было и тормозить не приходилось, на подъезде к москве пробка и тут оказывается что тормозит зад до блокировки а перед очень слабо и педаль приходится давить чуть сильней. Так до самого дома торможение не востановилось. Все тормозные элементы новые кроме передних цилиндров.
Попробовать еще раз отрегулировать колдун? или проблема может быть где-то глубже?