Сообщение добавлено 3.3.2009, 15:55

Сообщение добавлено 3.3.2009, 16:11

Цитата(Севка @ 3.3.2009, 12:40)

статьи в ЗР бред(особенно та где мужик на калине дерево поймал), а может просто заказные, двигатель в ЭУР шаговый

В этом журнальчике часто такого рода статьи проскакивают.

Сообщение добавлено 3.3.2009, 16:15

DIM-06, Ну грубо говоря там шаговый электродвигатель управляется контроллером, принцип работы такого двигателя у меня сейчас нехватит мозгов описать, скажу только что если подать питание напрямую без контроллера то крутиться он не будет..

WHlTE, Эт точно, раньше даже покупал, читал, но после некоторых материалов бросил это дело и выкинул все журналы

Сообщение добавлено 3.3.2009, 16:24

Сообщение добавлено 7.3.2009, 1:36

Непроехал я и тысячи километров как почти убилась 2я передача еще конечно несильно... только если очень быстро переключать.... тыщ 150 проездит при спокойной езде, но ктож будет так ездить
непредставляю как люди с турбой ездят...

Проводку для подключения ЭУРа так и не нашел найтиб хотябы штекеры чтоб разъемы в эуре не переделывать...

Сообщение добавлено 7.3.2009, 16:19

Поменял сегодня масло, в коробке и движке, в коробке оказалась какаято гадость походу предыдущий хозяин залил какуюто присадку, надо будет позвонить узнать, с новым маслом преключаться стало намного лучше, теперь не приходится вбивать первую и вторую, но всеравно немного туговато.

Поменял воздушный фильтр, старый оказался еще заводской

Снял наконец задний стаб, поставлен был колхозно конечно, вместо того чтоб взять покороче болты они просто взяли и подложили гаек штуки по три))))
Без стаба крены конечно увеличились немного, зато в поворотах едет более стабильно, и на прямой чуть лучше, вобщем безполезная железяка, может нужна кому?

Ну и подтянул ручник, чисто чтоб все работало как надо, хочу дисковые поставить как потеплеет.








Надо будет еще накладку на порог снять чтобы склеить, старый хозяин его домкратом разломал

Сообщение добавлено 7.3.2009, 17:22

Сообщение добавлено 7.3.2009, 17:49

JAGUAR, неа, 35 тыщ, еще рановато, я на 9ке поменял только к 80 тыщам, и сетку тоже, сетка оказалась чистой если не считать того что преобрела ржавый цвет

тыщах на 60ти наверно буду менять

Сообщение добавлено 7.3.2009, 20:11

накладка на порог - "лапша" - стоит 450 р. за пару. смысл клеить?

фильтр оп направлению поставил правильно?

Сообщение добавлено 7.3.2009, 20:20

RazzoR, Насчет порога незнаю даже... наверно просто нехочу тратить деньги когда там всего несколько капель клея и оно как новое

фильтр чесно говоря все время от балды располагал, объясни мне пожалуйста смысл "правильной" ориентации.

Сообщение добавлено 8.3.2009, 0:28

Цитата(Севка @ 7.3.2009, 20:20)

фильтр чесно говоря все время от балды располагал, объясни мне пожалуйста смысл "правильной" ориентации.

Там же то ли на крышке, то ли внутри указано стрелкой как распологать гофры фильтра - вдоль или поперёк
Если правильно помню, то гофры должны идти параллельно оси автомобиля)

Сообщение добавлено 8.3.2009, 10:31

ага, именно параллельно оси движения т.е. вдоль

Сообщение добавлено 9.3.2009, 7:33

Севка, Наконец добрался до темы
Поздравляю с вступлением в клуб матреховодов
Акуратненькая 12, интересный цвет, правильные планы!

по сабжу...
у меня 1-ая включается всё хуже и хуже...мля, иэто при том, что я её особо не насилую и залил правильное масло!Вторая тоже не ахти...ТАЗ,мать его...
спойлер нах срочно открывать удобно за боковую кромку багажнека!там щель поболе(у мя проблем нет спойлер от купехи-не любителя...
ЭУР-тоже вещь на любителя...катался у друга на 15-ке...неинформативно...здорово на паркинге,но в поворотах...хотя это на 14-ых катках...на 15-ых не пробовал! Ставь-отписывай!

удачи в постройке!

Сообщение добавлено 9.3.2009, 8:06

Цитата

залил правильное масло!

это какое?

Цитата

1-ая включается всё хуже и хуже

сцепление, скорее всего

Сообщение добавлено 9.3.2009, 8:15

RazzoR, такое http://avtopasker.ru/photo_lib/22910.jpg

блин, ну сцепу отрегулировал сразу после покупки, друних симптомов нет...наерное всёж попробую немного подтянуть!

ps с первой знаешь какая тема...если чуть перегазовочкой или покачнуть авто,то без проблем...а в пробке мука одна

Сообщение добавлено 9.3.2009, 9:19

Сообщение добавлено 9.3.2009, 9:23

RazzoR, ну и хрен с ней(со сцепой)...быстрее кончится-быстрее поменяю на правильную
А по маслу...х.з....советовался здесь на форуме...посоветовали, пользуют не один год, полёт нормальный!Да и с нашими морозами (за -40 частенько переваливает) GL-4 маловато будет Ты про "ходит дольше" имел ввиду синхронизаторы?

Сообщение добавлено 9.3.2009, 10:10

Сообщение добавлено 9.3.2009, 10:25

Цитата

GL-4 маловато будет

для "танкистов" - GL4 - это спецификация. И лить нужно ТОЛЬКО её в КПП ТАЗ ПП.

Цитата

быстрее поменяю на правильную

это какая?
в целом, даже. износ меньше. т.к. шестерёнки у нас говно в плане изготовления и под "минералку" заточены, оказывается

Сообщение добавлено 9.3.2009, 10:30

RazzoR,

Цитата

лить нужно ТОЛЬКО её в КПП ТАЗ ПП.

ну я читал такое...мнения разделились...

а сцепу...ну там посмотрим...LUK хотя бы...всё получше стока!Я пока глубоко не изучал вопрос, но читал много отзывов людей, заменивших стоковую сцепу. Все положительные