ребят, а вот насчет днища......
машине 6 лет..антикор делали при покупке....и еще года через 3 промазали днище мастикой по старому антикору, очистив от гнрязи и обезжирив его.....
сейчас в районе порогов и переда машины отваливается массово мастика или антикор или все вместе ......низ порогов почти до краски.хоть там и антикорили.........и видны очаги ржавчины........пока вроде не сильной, но массовой.....
вопрос - что нужно сделать сейчас, чтобы через год-два не пришлось менять пороги?
ржавчина в низу порогов......она не изнутри порогов берется? наверно можерт быть такое, что она ...ну там...сквозная.....как можно обработать внутренности порогов?
и днище...вот вы говорите - счищать все, что счищается.....но мы тогда повредим и нормальную краску, которая под антикором в местах, где ничего не ржавеет......это же не есть хорошо....
потом - если допустим счищать все и покрывать мастикой или антигравием, то что делать с ржавыми местами?.....зачистить и обезжирить это понятно......но перед покрытием мастикой наеврно нужно преобразователь использовать...? или прямо на остатки ржавчины класть мастику?
и еще - как снять резиновую штуковину типа молдинга, которая идет по порогу на семере?
что нужно для работы с пистолетом? сам пистолет, краска там или мастика и баллон с газом? или компрессор? подойдет ли автомобильный компрессор для шин?