Сообщение добавлено 24.12.2009, 20:46

Сообщение добавлено 24.12.2009, 20:50

на таз ценник куда смешнее,причём за комплект да и работают норм

Сообщение добавлено 24.12.2009, 21:02

Sneakmax, Хм, а разве есть разница на какую машину, если калильное число, зазор, резьба и т.д. одинаковые? Я к тому, что по каталогу, одна свеча может подходить и на таз и на мерс и на опель. Обычно на свечах солидный перечень марок куда они подходят.
зы: на сайте NGK моего мотора вообще нет чтобы посмотреть какие именно по номеру мне идут

Сообщение отредактировал Gudvin.84 - 24.12.2009, 21:10

Сообщение добавлено 24.12.2009, 21:17

Сообщение добавлено 27.12.2009, 23:43

долго мечтал и хотел...и такая штука у меня появилась!!!

Сообщение добавлено 28.12.2009, 5:28

поздравляю с хорошим преобретением) железок много а жизнь одна

Сообщение добавлено 28.12.2009, 6:02

Сообщение добавлено 8.1.2010, 18:27

Цитата(miass.tyning @ 28.12.2009, 8:02)

Санька112, классный ништяк, почем взял?

за 2500 почти новые)

Сообщение добавлено 14.1.2010, 20:53

Сообщение добавлено 15.1.2010, 11:33

Сообщение добавлено 15.1.2010, 22:51

Цитата(Ben_84 @ 14.1.2010, 22:53)

скажи пожалуйста со сплошным катафотом на крышке багажника проблемы есть с дпс, за отсутствие заднего хода например?
Машинка очень понравилась выглядит классно!

да проблем впринципе нет совсем,только прохождение тех осмотра,но это делается просто за денежки ,так что без проблем,но вообщето они могут придраться за все что угодно

Цитата(serega 174 @ 15.1.2010, 13:33)

Санька112 а какие ПТФ будут устанавливаться в бампер? от приоры?

не не от приоры,будет хелла 90мм ,бампер уже доделал пока грунтованный,красить думаю ближе к лету, а то щас зимой с постоянными покатушками по трассам можно опять разбить,брустверы уже жесткие стали

Сообщение добавлено 16.1.2010, 6:23

Цитата(Санька112 @ 16.1.2010, 0:51)

не не от приоры,будет хелла 90мм ,бампер уже доделал пока грунтованный,красить думаю ближе к лету, а то щас зимой с постоянными покатушками по трассам можно опять разбить,брустверы уже жесткие стали

спасибо, хочу попробовать так же сделать, как раз бампер 31разбил))

Сообщение добавлено 24.1.2010, 2:55

кстати свечами вообще нереально доволен, таз заводится даже в -35

у меня такой вопрос! а что если убрать патрубок подогрева дроссельной заслонки и поставить маленький нулевичек,как делают когда рессивр другой ставят???чтобы масло туда не хлестало,что нибудь изменится и в какую сторону??? хуже не станет?

Сообщение добавлено 24.1.2010, 3:52

Цитата(Санька112 @ 24.1.2010, 2:55)

у меня такой вопрос! а что если убрать патрубок подогрева дроссельной заслонки и поставить маленький нулевичек,как делают когда рессивр другой ставят???чтобы масло туда не хлестало,что нибудь изменится и в какую сторону??? хуже не станет?

смысла нет в этом нулевичке если движок нормальный он как масло сборник идет и менять его каждые 10 т.км если масло есть в трубе, да и хуже будет там чет с поршнями связано не могу объяснить))

Сообщение добавлено 24.1.2010, 8:26

Сообщение добавлено 24.1.2010, 9:11

Сообщение добавлено 24.1.2010, 13:00

вот я и говорю про этот патрубок который идет от головки до патрубка впуска,дак вот я там масло обнаружил,перед дроссельной заслонкой,по идее это не хорошо что туда масло херачит,хотя знаю что у многих так происходит,дак если его просто убрать ни чем хуже то не станет? я не пытаюсь улучшить что то этим,я просто не хочу чтобы в заслонке было масло

Сообщение добавлено 24.1.2010, 13:12

Санька112, всех запутал первым постом шланг отвода картерных газов-эт совсем другая тема Кроме того, что масло попадает в дроссель, оно можнт попадать и на ДМРВ! Что означает его скоропостижную смерть. Со временем износ поршневой приводит к увеличению попадания масла во впуск и проблема становится всё более актуальной...
Выхода три: либо оставить всё как есть и внести свой вклад в сбережение экологии нашей родной планеты; откапиталить движку или отсоединить этот шланг и заглушить отверстие во впуске, а шлангу вывести в удобное для тебя место для скопления масла

Сообщение добавлено 24.1.2010, 13:19

Санька112, Это конечно верно,что масло там быть не должно...это и дроссель загрязняет,у меня например в самой гофре масло,и уже дошло ло ДМРВ он может умереть от этого...Вообще лучше разобраться в проблеме,я вот как потеплеет хочу скинуть крышку ГБЦ,и посмотреть в каком состоянии маслоотражатель...У многих на 16V такая проблема,а вообще масло не должно туда много кидать,если все в норме. Если поставишь маленький фильтр,он будет очень быстро забиваться,и придется его часто менять.
Если интересно вот ссыль:
http://avto-guru.ru/rio2112/dvs2112/481-kr...telejj-vaz.html

Сантёр, Вообще вот правильный выход
http://baza.farpost.ru/6056828.html#images

Сообщение добавлено 24.1.2010, 13:29

pSixxx73,

Цитата

Вообще вот правильный выход

ну это понятно у нас у многих в клубе маслопомойка стоИт