Сообщение добавлено 17.2.2009, 21:52

Сообщение добавлено 17.2.2009, 23:01

не черной крыши небудет,она лучше на серебристых смотрится,да и вообще старая тема
Gudvin.84 за пару сейчас просят от 4 до 5ти,я чудным образам прихватил за 3
Sneakmax у меня сейчас 18-й ряд стоит на "восьмиклапанной" паре 3.9 ,захотелось покороче

Сообщение добавлено 18.2.2009, 19:38

Санька112, стойки лепи оракалом, секас получается. Только лепить надо аккуратно и будет без касяков. Черной крыши ненадо)))
вот пример друга машина и моя

Сообщение добавлено 18.2.2009, 19:46

Сообщение добавлено 18.2.2009, 22:46

да че то нет у меня желания заниматься стойками,не лежит у меня душа к этой идее,не нравится мне,как то не стильно,
мне щас первым делом надо пару поменять и сцепление получше,а то стандартное потихоньку буксовать начинает
еще вот не решился с заслонкой 52 или 54 ставить ее или нет?кто ставил? есть смысл ее брать???какие последствия после ее установки???

Сообщение отредактировал Санька112 - 18.2.2009, 22:48

Сообщение добавлено 18.2.2009, 22:48

Санька112, на валы копи , не страдай по поводу больших дроселей .

Сообщение добавлено 18.2.2009, 22:51

Цитата(Urri @ 19.2.2009, 0:48)

Санька112, на валы копи , не страдай по поводу больших дроселей .

валы валами,а сейчас меня заслонка че то заинтересовала

Сообщение добавлено 18.2.2009, 22:52

Санька112, заслонка тоже самое , что и нулевик - без валов и программы не почувствуешь

Сообщение добавлено 18.2.2009, 22:57

Цитата(Urri @ 19.2.2009, 0:52)

Санька112, заслонка тоже самое , что и нулевик - без валов и программы не почувствуешь

ну от нулевика и программы я приход сразу наверхах почувствовал
а конкретный приход на разгоне почувствовался на 18-м ряде с парой 3.9,а щас 4.13 будет,
еще прухи прибавится)))

Сообщение отредактировал Санька112 - 18.2.2009, 23:01

Сообщение добавлено 19.2.2009, 11:18

Сообщение добавлено 19.2.2009, 11:26

Сообщение добавлено 19.2.2009, 23:03

Цитата(sash074 @ 19.2.2009, 13:18)

Прухи-то прибвится,только по трассе не погоняешь,даже если 5-ю стоковую оставить,либо 6-ю передачу внедрять.

да и фиг с ней с трассой,я по ней езжу 2 раза в месяц да и то не больше 120-140,в основном 100,
а в городе постоянные подрывы на ускорения,да и по автодрому удобнее с такой парой гонять

какое сцепление лучше взять?

Сообщение добавлено 19.2.2009, 23:15

Сообщение добавлено 19.2.2009, 23:18

Цитата(Sneakmax @ 20.2.2009, 1:15)

Санька112 ты керамику хочешь?или просто которое жить долго будет?

которое жить долго будет а керамика дорого?есть смысл в ней?

Сообщение добавлено 19.2.2009, 23:33

Сообщение добавлено 19.2.2009, 23:46

Цитата(Sneakmax @ 20.2.2009, 1:33)

Санька112 Ну из керамики ClutchNet или Pilenga?Ну это санёк уже дороговато.Я катаюсь на Valeo,поставил той зимой,сцепление стало просто волшебным,мягким,чувствительным...И при том что отжгаю бывает не слабо)))И до сих пор живое,отвечаю!!!! Так что Valeo или керамика.

спасибо,а LUK?нормальное сцепление?

Сообщение добавлено 19.2.2009, 23:49

Сообщение добавлено 20.2.2009, 0:02

Цитата(Urri @ 20.2.2009, 1:49)

Санька112, LUK , Valeo , Saschs .

спаибо,все понятно,теперь не ошибусь при выборе

Сообщение добавлено 20.2.2009, 7:46

Санька112, у мя Luk стоит, как поставил думал с педалью сцепы че-то случилось... мягонькая стала , доволен не жалуюсь, брал в сборе полгода назад.

Сообщение добавлено 20.2.2009, 7:51

Санька112, я на Krafttech (как-то так) езжу сейчас. Педаль мягкая (она у всех мягкая после замены штатной сцепы). Менял этим летом, когда моё родное приказало долго жить, а вскрытие показало... В общем, как будто мясник с топором поработал над ним... штатного хватило на 27 тыщ где-то

В общем, думаю, что лбое из перечисленных. С учётом того, что это не подделка будет

Сообщение отредактировал Floid - 20.2.2009, 7:52