Tolstui, приятно на короллу смотреть .

Тут уже дело каждого . Не в городе же он в шашки играет .

RazzoR, Уборы уже были. Вчера БэМэВэ-525 промахнулась мимо поворота и вылетела с трассы. Ничего страшного с ней не случилось - http://badcarsclub.borda.ru/?1-5-0-0000019...01-0-1240248661 ближе к концу темы фотки.

а регламент где можно почитать? какие классы?

не спасает

Красавец...

RazzoR, это были обычные трек-дни. Единственное условие - летняя резина.
Позже будут проводиться ШКГ с регламентом, делением на классы и призами. Регламент пока не готов.

Сообщение отредактировал Tier - 21.4.2009, 7:11

а я уже думал неужели никто не это ) прально в теме отписали.. хорошо что земля влажно мягкая....

Тойота не машина!!!! Верните мне таз!!!! Итак. Прошла неделя после трек дней. Как вдруг по дороге домой тормоза начали отъезжать. И приблизились к уровню плохого Таза т.е. после Короловских как будто их и нет. Версии: Термошок у накладок(невозможно Стоит ЕВС Гриин Стаф), Накипь в Тормозной Жидкости, Воздух в системе. Попутнорешил сменить ТЖ на кастрол Супер респонс Пока вокруг машины прыгал, смотрю течёт!!! По коробке . Ну думаю это просто руки кривые когда масло в мотор доливал пролил, оно на кообку и стекло. АН НЕТ-МИН текло из другого места из заднего сальника коленвала . В Итоге Тормоза не прокачались, Я в депре, машина разваливается а Трек-дни скоро. Попадос на Баблос как дошло до моей свелой головы позднее сальник приехал из-за масла да-да вместо 5W30 залил 10W50 или 60 чтоб меньше горело. Давление увеличилось и выдавило сальник .Далее ставлю на уши всех знакомых механников то Тойоте у официального диллера, те плечами жмут мол как так 10 машин в день так прокачиваем и всё культу-мультур, а тут такой депр. Депр оброс такими симптомами: Свободный ход-мягкая педаль-после остановки дершиш сек 5-7 потом уходит. Стали грешить на ГТЦ или Вакум. Ну думаю ща куплю гтц рублей за тыщу-полторы и всё З\б.
примерная смета: (пишу падая под стол)
Сальник КоленВала (задний) 500р.
Сцепа 6000р. (в сборе)
ГТЦ 10000 ориг 6500 неоригинал
Вакум 23000
Плюс стала прослушиватся цепь ГРМ у которой срок по протоколу пришел. Ещё 10000.
Ребяты мне страшно выезжать на трек на ней даже когда всё починю.
Если от неё отвалится что-нить ещё, то меня из дома попрут.
П.С. Машина не любит когда от неё просят чего-то сверх её возможностей.
Итак в сравнении Тойота - Таз. Таз пока лидирует по параметру "Играбельность". Ах да а ещё говорят что на Короллу всё стоит копейки

Tolstui, копейки только на классику и зубилы з\ч стоят , даже дэунехуя в не в счёт . А по-хорошему , цены бадричком за исключением вакуумника , но поколхозить думаю реально , также и с главным тормозным , Европейские брэнды тоже бывают неплохие .
Замена тормозухи на рэспонс у вас в очередь по Казани пошла ?

Tolstui,
Это не причина, скорее всего сальнику просто пора... Или Отъехал он еще раньше, еще при предыдущем хозяине, он то и грешил заливкой непаспортного масла...
Суммы конечно недетские... Но ты пердставь что было бы, если бы ты тот скай взял... Не расстраивайся, все будет хорошо!

ценники хорошие такие... А если вспомнить старый дедовский метод под названием "рем.комплект"? Нонять причину выхода из строя тормозных механизмов, и, возможно, появится шанс оживить их.

p.s.: чтоб жизнь малиной не казалась, напоминаю (прежде всего себе), что бесплатный сыр тоьлко в мышеловке

Tolstui, Дядя Саша, такого не бывает. Сальники выбивает не давлением масла, а повышеным давлением картерных газов.

Floid, ремкомплект заказать можно, но он будет ехать к нам два месяца. Да и не факт что резинки в ГТЦ накрылись, могло и зеркало поцарапаться.

Tier, ну так сначала понять причину, а потом уже выбирать пути решения. В наличии точно нет ремкомплектов? А с узлами целиком та же ситуация (необходимость заказывать) не случтся?

Urri, типа того
Ремкомплектов точно нет. Цилиндров тоже в наличии нет за недорого.

Floid, Причина ясна. Главный цилиндр не держит давление. Из-за чего именно пока не знаем.

по-придираюсь немного к словам
"не держит давление" это симптомы болезни, а не причина этого заболевания )

...Простите, не удержался, настроение такое, больше не буду... Эх, и судов сегодня нет, оторваться не на ком...

Tolstui, ино есть ино. особенно ипонец! есть еще один дедовский способ по починке ино, не ремкомплект, так как это тоже выйдет с работой во столькоже сколько и новая ориганальная деталь, колхозить Отечественные детальки)) а так Мужайся это только начало!)

S_845, это будет уже не переселение душ, а трансплантация органов )))
У друга на отцовском 124-м МБ Сарае, карб от 1-ки стоял. Ограниченная серия какая-то была карбов, и заказывать новый было дороже всего мерседеса

Floid, вот ведь, мазафака, юристы. Лишь бы до слов докопаться
Поясняю. Симптом - машина не тормозит. Причина - главный цилиндр не держит давление.
Симптом - главный цилиндр не держит давление. Причина - износ зеркала или смерть уплотнительных резинок. Возможна и какая-либо третья причина. Что именно - покажет вскрытие.

S_845, нет уж, колозные методы идут лесом.

Сообщение отредактировал Tier - 6.5.2009, 7:58

а так если бюджетно то лучше ставить не оригинальную купленную только что в магазе, а например на разборках от более заряженного собрата и заниматся тюнингом, а не ремонтом, по силе возможностей. так как торола 1.4 не создана для таких нагрузок как у вас в каньоне любая стоковая деталь будет лететь в момент. слова что инотаз ино деталь вечна! для спорта не уместно.

вы такие счастливчики, такая трасса..завидую белой завистьхоть жить ехать в казань