Сообщение добавлено 23.9.2009, 15:36

Сообщение добавлено 23.9.2009, 16:26

Цитата

завтра на встрече сам все увидишь.

..ага а остальных пацанов кинуть решили, типа думайте чо хотите, толи брыцговики спарко толи двиг роторный. Ну я до вас доберусь

Сообщение добавлено 23.9.2009, 16:29

Сообщение добавлено 23.9.2009, 16:30

Цитата(Tier @ 23.9.2009, 15:27)

прикручиваются к четырке первые ништяки

Не уж Лошади-спорт?

Сообщение отредактировал Chub - 23.9.2009, 16:30

Сообщение добавлено 24.9.2009, 10:30

Chub,

Цитата

Не уж Лошади-спорт?

нет не лошади кризис

Сообщение добавлено 24.9.2009, 12:23

Но цвет тот же, что и у лошадей

Сообщение добавлено 24.9.2009, 12:31

Сообщение добавлено 24.9.2009, 13:23

Ладно, начну раскрывать секрет...
Сашина машина будет донором для продолжения теста аммо ДАМП, помните наверное они стояли у меня...
Себе я ставить их пока не буду, -ибо гонка вооружений на каньоне, а вот Сашина машинка подходит впринципе -достаточно свежий кузов, на днях уже будут усилители растяжки и т. п.
Так вот, по некоторым замечаниям производители сделали некие коррекции в настройках и теперь передняя пара аммортов стала жестче на отбой, а задние будут обычные D3 SE-50...
Цель миссии не только протестировать ходовые качества и отозваться о аммо, но и замерить разницу по времени прохождения круга, которое мы получим после установки -это так в дополнение)))
Итак 1-фаза уже сделана -замеряно неплохое время круга на абсолютно стоковой ваз2114 на 13" колесах амтел. -2.15 -2.16)))
Stig-ом был и в дальнейшем будет -Макаров Александр, он же Толстый)
Сегодня ставим переднюю пару:


Сообщение отредактировал Руслан - 24.9.2009, 13:24

Сообщение добавлено 24.9.2009, 13:52

Сообщение добавлено 24.9.2009, 13:54

Сообщение добавлено 24.9.2009, 16:03

Сообщение добавлено 24.9.2009, 16:11

Сообщение добавлено 24.9.2009, 16:37

Сообщение добавлено 24.9.2009, 16:37

Руслан, мне ставить негде, к сожалению

Сообщение добавлено 24.9.2009, 16:39

Сообщение добавлено 24.9.2009, 16:40

Сообщение добавлено 24.9.2009, 17:20

Anders,
-во как то так.

От стоек не зависит насколько машина низко, высоту задают пружины -непонимаю зачем люди спрашивают как села итд....
Единственная разница -на газовых может быть чуть выше чем на масле, до сантиметра... Еще на 10-х может быть на столько же ниже -там тарелка пружины на стойке немного пониже. На самом деле разница практически не заметна.

Сообщение добавлено 24.9.2009, 17:34

Tolstui, Руслан, парни, вам конечно виднее но сначала ейб-70, потом вот это

Цитата(Руслан @ 24.9.2009, 17:37)

Позже в качестве альтернативы будут Или клаксоны -50, или пиленый сток.

Куда катится мир?
Кстати, я так понимаю суть эксперимента запускать Стига после каждого этапа доработок с целью определить степень влияния ништяков на Время? По схеме "сток-> Cтиг-> подвес-> Cтиг-> растяжки-> Cтиг-> колёса-> Cтиг-> тонировка-> Стиг" Если так, то это очень интересно, буду следить!

Сообщение отредактировал Chub - 24.9.2009, 22:03

Сообщение добавлено 24.9.2009, 23:46

Chub, Эйб не -70, таких не бывает... Только -50. Да и эйбахи то все же мои личные, а не общие)))

Цитата

Позже в качестве альтернативы будут Или клаксоны -50, или пиленый сток.

-это еще не факт, скажу так, больше вероятность что пружины будут кони.

Цитата

Кстати, я так понимаю суть эксперимента запускать Стига после каждого этапа доработок с целью определить степень влияния ништяков на Время? По схеме "сток-> Cтиг-> подвес-> Cтиг-> растяжки-> Cтиг-> колёса-> Cтиг-> тонировка-> Стиг" Если так, то это очень интересно, буду следить!

Ну вроде того. Это первоначально идея Саши была -узнать за сколько абсолютный сток едет круг ... ну и в продолжении решили фиксировать все изменения. Саме интересное -

Цитата

Cтиг-> тонировка-> Стиг"

Конечно хотелось бы провести более глобальные исследования, что да как . Например "установка колес и шин" против "установки подвески" эквивалентных по сумме $! (Стоит ли тратиться на то или иное, может можно получить желаемое меньшими средствами или вообще не тратя деньги) Но пока в средствах мы ограничены ))) Но если бы такие исследования были... было бы круто! Пока постараемся справиться с тем что есть...
Мой прогноз - одна только подвеска не даст гигантского уменьшения времени на трассе, дам ей не более 1-1.5 секунд. Думаю больше возрастет уверенность пилота, чем уменьшится время на трассе... )

Сообщение отредактировал Руслан - 24.9.2009, 23:54

Сообщение добавлено 25.9.2009, 6:38

Цитата(Руслан @ 25.9.2009, 0:46)

Chub, Эйб не -70, таких не бывает... Только -50.

Ой, простите, зарапортовался Я имел ввиду которые у тебя сейчас стоят

Цитата(Руслан @ 25.9.2009, 0:46)

Конечно хотелось бы провести более глобальные исследования, что да как . Например "установка колес и шин" против "установки подвески" эквивалентных по сумме $!

Вот это было бы вобще круто. Антиклизисная программа А тема бы рисковала получить больше просмотров, чем тема Baxи
А по приходу согласен. Мне кажется на кольце резина даст больше подвески.