Решил и я добавить свой ТАЗон...

Был куплен донор для строительства
ТАЗ-2112, 2004г.в., 1.5л\16кл, полный сток до 40 000т.км., состояние нового авто.
Авто для развлечений
Изначально была поставлена цель: глумёшка по городу, над городскими ИНОтазами.
Было принято решение убить стандартный низ, ну а после, если действительно затянет
ТАЗостроение, построить на калиновском блоке более резвый конфиг.

НИЗ:
194,8мм
1795см3
82,5х84х129
Поршня ковка, СТИ 82.5мм
Шатуны самопальные. 129мм, под палец 19мм.
Колено 84мм, ограничение по оборотам 8200об\м(отсечка в 8000)
СЖ 10,3

ГБЦ:
Клопы 32\29
Пружины Opel СХ20
Распредвалы СТИ-5.1 9,1(300)
Ресивер by Gremlin (Какой по счету - хз)
д/с 54
Нулевик
Форсы Bosch 431

Выпуск:
4-1
резонаторы - 2 штуки, на трубе диаметром 60мм.
банка от крузака 100

КПП:
7ряд
3.9ГП
Блока квайф

Подвеска:
Пружины Eibach Sportline -5
Амморты Koni Sport регулируемые
Опоры SS20-Queen
Растяжки, стабилизаторы, доп. опоры двигателя

Прочие:
Немного музыки, сидушка, диски R15.
Моск - Январь, внешний тюненг - отсутствует.

Планы на ближайший месяц:
1. ЗДТ 13+15 перед+вакуумник+г.ручник+переделка магистралей, установка отложена по обстоятельствам.
2. Планируется замена 5передачи на 0.94 т.к. по трассе ездить невозможно - обороты в костмасе.
3. Ну и по мелочи - подрезать подкрылки, пласт. крылья и т.д.(по мере поступления новых девайсов буду отписываться).


За фото простите, с телефона и плохого качества - исправлю!




Установка божьей искры



После обкатки поездка на стенд! Заодно ковырнуть фазы, попробовать разные свечи и окончательная настройка.



Gremlin ковыряет фазы



Собственно вот результат:




Встреча с Лехой(Щербакофф)!





Видео, не очень удачное, не прогретая резина, шлиф 1 передачи! НО смысл что авто едет - понятен.

до 100км\ч:
http://video.i.ua/user/992932/9689/55452/
до 200км\ч:
заезд не получился, в смысле получился, но зазвонил телефон и запись остановилась.
http://video.i.ua/user/992932/9689/55453/


Просто фото на сликовских дисках:




Гараж:
Подготовка к субботним заездам на воробьевых.












Сообщение отредактировал MazaFaka - 10.12.2008, 22:59

MazaFaka, good work! Я сторонник именно такого тюнинга Удачи в строительстве авто!

Вот это клевая тачка! ничего лишнего - все ништяки для дела! тачка класс!

Зачотная матрёха - за сколько квотер проезжает или только в уличных гонках участвуешь?
з.ы. Я бы очкунул на сток тормозах с таким двиглом ездить))

реально, где тормаза? при таких доработках барабана сзади это как то стремно

Orangeleo, все зависит от стиля езды. Если в попу шмель не залетает, то даже на таком моторе можно затормаживать плавно и заблаговременно. Для этого сток тормозово еще и с зпасом. А если ездить газ/тормоз/газ/тормоззззззи - сейчас въепусь, то тут даже тюнинг тормоза не спасут)
П.С. и вообще в городе НЕКУЙ гоняться! Должны же быть хоть какие то рамки разумного

RXO, ну не скажи, когда едешь по МКАДу не особо выепываясь, километров со 160 пару раз оттормозишьсь и перегреваются даже селиковские 2х пошневые которые раза в 2 больше этих, что уж говорить а тазовских. просто когда они понадобятся их может не быть

nos710, согласен, что со 160 они кончаются уже ближе к 70-80км/ч. Но блин, какая разрешенная по мкаду ездить?) Зачем по потоку так лететь? это же просто страшно!

Всем спасиба




Машина строилась не для гонок, а для повседневной езды по городу. Если бы авто строилось для драга - я б взял 08, конфиг мотора был бы совсем другой.

Квотер не могу замерить пятницу и субботу провел на смотровой, хотел замериться по телеметрии на 1\4милю, да ребята подвели "king of hills"
Заезжал с MPS, уверенный старт, уверенный отрыв, а вот к финишу 1\4мили она стремительно догоняла, но пол крыла мои


Насчет тормозов - да, очко жим-жим. Но голова на месте, поэтому предел знаю.
Экстренно затормозить хватает стоковых тормозов на 2-3раза, я имею ввиду со 160-170 до полной остановки, потом сиди кури, чтоб остыли. Темболее торможу постоянно перехожу на пониженные передачи, нагрузка на тормоза уже нета.

К сожалению, пока нет возможности поставить тормоза, хотя все комплектующие уже лежат.

RXO, ну ж тут про таз почти 200 сильный говорим и врядли на нем в магазин за продуктами ездят, и я думаю большую часть времени на нем именно 160 и ездят, поэтому тормоза тут явно не лишние

nos710, одно дело так ездить, когда мало табуреток на дороге, а другое, когда пытаются шахматистами становиться. Ведь же не надо много ума, чтобы заранее начать притормаживать, а не тупо за 10 метров в юз пускать

Хорошие тормоза ещё никого не убивали...
А на дороге всякое случается, просто, когда на авто вот такой двиг, то ситуации с экстренным торможением случаются чаще, чем на овоще
Главное автор на эту тему не забил!

Я еще жить хочу!
Запчасти все есть, остается только поставить, переделать магистрали.

волк в шкуре.. что-то в этом все же есть

откуда сам ?

Отличная двенаха, ничего особо её больше и не надо кроме тормозов, как уже было сказано выше. А сколько мотор прошёл после постройки?

Спасибо!

На данный момент пробег мотора 4000т.км

Именно! Внешне стоком и останется. Правда когда авто уйдет в спячку на зиму, попадет к жестянщику, немного навести марафет


Территориально из области, но по будням живу в Москве, ЦАО.

MazaFaka, Кинь в личку, где в ЦАО - я бы посмотрел на этого орла)) Могу и фоток новых сделать)

ХеХе Отличное авто!!!оч нравится хоть и 12ка!!!!

Чтоб полностью соответствовать выбранному стилю надо было ставить штампы с колпаками, тогда уж точно все бы удивлялись!
Авто классный! В салоне изменения есть?