Danis, ага без натяга, а как она? впринципе неплохо, мне нравится, но зимой в сугробе помню разок застрял - когда дорылся до льда одним колесом, второе просто перестало подключаться... а так при стартах цепляются оба колеса и очень заметно как машина стремится ехать прямолинейно, но то была атма, думаю по ощущениям останется всё также

StreetGlow, Я себе тоже хочу такую поставить)

Поменял на новом моторе маховик на свой, т.к. свой брал новым и прошел он 15т.км не более


далее купил комплект сцепления LUK от приоры, но нигде не написано на какую он машину, только номера партийные, основной совпадает с приоровским


на диске ни слова про 2170 и клепки не медные, а вообще сейчас хз есть ли новые диски с медными клепками, наверн только если старые запасы, хз




прижим хороший)


притащил к машине коробку, собирал её у друга в гараже, он только его купил поэтому там пока чисто и просторно, в соседнем ряду)))


поставил коробку, опоры креатэч (ну они тут и были), низ готов подсоединиться к коробке


но делать это в одно лицо, дану не стану))) и так полно дел которые можно поделать одному, поэтому следующий этап поменять тормоза передние и подвеску переднюю, всё это валяется примерно с того момента как таз превратился в недвижимость... стал откручивать тормоза, пипец трубки все закисли в шлангах, ничего не отворачивается, сказывается как долго стояла машина, правая передня трубка обламалась, кароч явно попадос на передние трубки, пока просто ножом шланги отрезал чтоб суппорта поменять, начинаем, тормоза старые смешные, после ауди так в тазу вообще велосипедные))) помню один раз со 100кмч оттормозишься и всё, нет тормозов вообще)))


открутил кулак достал стойку


разобрал, оказалась убитая в гавно передняя левая, была газ, сейчас просто сдулась, вся вытекла, шток не выходит, а вот правая оказалась бодряком на удивление. Собрал новые стойки, сс20 спорт (точно не посню какие брал но вроде 2112 шток -50) пружины те что и были H&R спорт, опоры поменял на сс20квин, тоже три с лишним года данные ништяки лежат... Заинсталлил


Занялся тормозами, защитный кожух 13-й открутил да снял нафиг, диски нашел у себя в гараже брембо макс, помню кореш менял ставил себе 15-ые на газ суппортах, а эти остались валяться у меня в гараже, 4года провалялись, ну вот пришло их время))) колодки элайд ниппон




На памяти осталось как гремела передня подвеска, думал на рулевые, они зараза как новые оказались, тугие, а вот нижние шаровые придется всетаки поменять, болтаются, похоже что гремели всетаки они
Немного позже подъехали друзья, вместе воткнули низ к коробке, передняя опора так же креатэч, уже стемнело и суббота подошла к концу




Воскресенье отдохнул на даче, вернулся вечером и тут чтото щелкнуло внутри и я врубился, пля я ж не думал когда маховик менял О_о а если вмт не стой стороны окажется, печальбеда будет, опять снимать все, откручивать блок, вынимать, снимать сцепу, снимать маховик ужас... сегодня после работы не выдержал, поехал в гараж к тазику, выставил вмт

О даааа, я не ошибся, всё впорядке, успокоил душу буду спать спокойно)))

Сообщение отредактировал StreetGlow - 3.6.2013, 21:26

StreetGlow, Супер! вот только понять не могу, зачем её собираешь? ты же вроде избавиться от неё хотел?

StreetGlow, О! Ништяк! Работы ведутся полным ходом)
У меня стоит сцепло с заводской приоры, там была пометка 21128

Danis, на заводских выбито 128, ага. а вот выбито ли оно на тех, что в з/ч идут... маркировки на своей корзине тоже не помню

Заводские с медными заклёпками, на каждой выбито LUC

Ясен пень этот люк афтермаркет уже со своими номерами и видимо своим качеством, хз каким, вспоминается как ступицы на аудюхе менял, номера тех что были установлены совсем не совпадали с тем что я купил по каталогу) я так читал-смотрел, много кто искал с медными клепками в магазинах, безуспешно, я просто не стал запариваться на этот счет)

Севка, хотел продать в 2011г., в состоянии as is, но не вышло, както давненько уже спрашивал гудвин, видимо не судьба была, думаю в частности человеку желающиму купить её не судьба, у него сейчас автомобиль гораздо получше и слава Богу) ну и по поводу делаю зачем? логичный риторический вопрос который спрашивают все, кроме близких друзей которые понимают и помогают по возможности, не так давно отвечал зачем)

Если есть не много лишних денег (хотя по идее их всегда не хватает, даже самой копейки) почему бы и не дособрать этот тазик, ну и пожогать на нём )
Апосля успокоившись нажогавшись, можно и продать нафеГ ))

ps: сивку форсануть бы как у Яны Сотовой ))

Pro-Ufimec, как у кого сивку форсануть? чета не в теме) что что но пока не сивика очередь))) мне друган говорит (бывший турботазовладелец) не продавай, сам продал, уж два года прошло а ща мою собираем вспоминает как его девятку тоже вместе делали и жалеет, теперь мечтает четырку взять, надуть и дорестайл в девятку превратить)))
ps: чего чего а вот денег лишних не бывает =( и так ужимаюсь как могу, делаю по чуть чуть, благо большинство запчастей уже было давно куплено и лежало, еще когда не было AUDI........

Хонда Сивик Сотова Яна ) 11.83 sek
http://www.drive2.ru/cars/honda/civic/civi...tion/netprosto/

да, я тож ковыряя восмерос друга с грустью вспоминаю девятку...

Давненько не отписывал, хотя почти каждые выходные делаю по чуть чуть)

Кстати в прошлый раз когда собрал, при следующей возможности подключил кулису, щелкаю передачи - все работают, кроме первой... Не трудно догадаться что сам дурак не той стороной синхрон поставил) еще два дня ушло чтоб опять снять коробку, вскрыть, разобрать всю ёлку чтоб долезть до первой передачи, собрать и опять поставить)))

Далее пристапим к новым деталям, новый ресивер, дтв врезал прям в него

Нарезал резьбу под дтв, на герметик и вкрутил, аккуратно вышло, и незаметно снизу будет

Подготовил так сказать ресивер)

Потом решил заняться тормозами, бачок стал пустой, нажимаешь на педаль всё скрипит, ужасно просто, вут с гтц решил поменять, на сток не хочется, прочитал инфу что от нивы встает болт он, только кронштейн пересверлить, взял от 21214 но на нем бачки выносные, в магазине прикинул по посадочным отверстиям выглядит бачок от калины должен встать, тоже взял

Вытащил штуцеры навские и натянул бачок, а он зараза до конца не входит... резинки в гтц 2108, ну ладно на стяжках потом закреплю для уверенности, снял старый сравним

Новый немного побольше, наверн работать получше должен) надо только пересверлить кронштейн

А в остальном правда болт он) в трубках с резьбой тоже все идентично, никаких переходников не надо, кароч кронштейн пересверлил да поставил


Теперь приступим к колесам, тормозные трубки все прикипели, откручиваю и ломаются потому что гайка вкручиваемая в шланг проворачивается вместе с трубкой и никак иначе, и так все 4 трубки на стыках с шлангами сворачивались до разрыва при откручивании, передние собрал еще в прошлый раз, ну и трубки тоже провёл новые
Дальше занялся задними, ничего особого просто ребилд барабанов, судя по тому что задний правый весь внутри маслянистый - бачок стал пустым через него) тут опять новые трубки, новые цилиндры, колодки с пружинками и барабаны, ничего интересного

а еще новые тросы ручника, старый один закис так что колесо заклинило, менять так оба, оба и поменял, всё перепрокачали и теперь тормоза полностью откапиталены

Попутно с тормозами паменял передние шаровые, старые просто уже болтались и не могли не греметь, были трэк (хочу отметить хороший пыльник у них был, силиконовый, даже специально отверткой трудно порвать), поставил самые обычные автоваз, теперь и подвеска спереди вся готова

Приобрел б/у выхлоп 63мм чтоб не заморачиваться не подгонять, полная трасса с даунпайпом банка говорят сааб, но странно что показалась без заужений, пока лазил ковырялся с задними тормозами поставил банку

Какаято больно длинная она на конце

как на свет выеду укорочу


Приступим к двигателю, накроем гбц, прокладка сток 2112

Рампа странная, н/о но с обраткой, она по размерам меньше чем алюминивая так что с этой рампой щупу будет проще существовать
Форсунки siemens deka 630

Накрыл гбц крышкой, поставил в ресивер дроссель, поставил ресивер в моторку, выпускной коллектор, улитку, термостат, топливные шланги вобщем вот что к концу дня получилось

Обмотал даунпайп термолентой, а зря, болт он не встал придется переваривать


ну и пара кадров перед тем как закрыть гараж до следующих выходных)))



Следующим этапом надо вварить маслослив в поддон, инсталлировать кулер с пайпингом, собрать грм, ну и с выпуском надо закончить

StreetGlow, такими темпами скоро и поедешь)

StreetGlow, говорят, что на этот гтц очень хорошо подходит бачок от шнивы (шариком который)

Блин тоже думал об этом как вариант, но в городе нигде не было его и хз лучше ли он встанет, вобщем взял что было и теперь менять поздно, систему уже прокачал да стяжками очень надежно закрепил калинобачок =)

Очередные выходные в гараже, доделали маслослив

Установил, прокладку с двух сторон помазал герметиком, чтоб наверняка)))
Воздухан K&N, новый, был сухой, пропитал его пропиткой ликвимули

Дальше гемор с даунпайпом, фланец чоткий но неудобный, сразу отводится вниз а там идет труба коллектора и почти упирается в нее, ниче болгарка сварка кмазовские отводы немного фантазии и родилась такая тема:

четко огибает коллектор и спускается вниз

приварили оставшийся кусок старого даунпайпа и впринципе готово

но флянец на выходе получился в районе стабилизатора, и очень близко к нему, предугадывая что это будет бить флянец отпилил, кусочек трубы туда вварю
Потом решился всётаки проверить систему, влил масла в мотор, в кпп, подключил маслоподачу, соединил маслослив, охлаждение пока не заполнял т.к. с еще не завершены работы с даунпайпом (патрубки печки будут мешать), накинул проводку как смог (по основным датчикам, не хватает на детонацию длины, на дтв вобщем переделка полная будет), аккум подрубил, жигу - насос (сток пока) качает, это радует))) поворачиваю, крутит бодро, оборота 3 прокрутила, начала подпердывать, отпустил... второй раз, врубаю жигу, проворачиваю - с полоборота) давление масла и зарядка погасли, впринципе уже не плохо))) обороты не набирает, хх ровно держит, видимо изза бензина, я не представляю какое там дерьмо сейчас т .к. пахнет оно примерно как 76ой, три с лишним года это топливо томилось в баке, запах выхлопа ужасный
вобщем выехал на свет




проводка ужасно проходит, прям над даунпайпом, надо полностью переделывать и кидать ее по лонжерону




в салоне трэшак небольшой, с момента как доставал магнитолу (в сивик поставил ее) ну и навалено всякого хлама там

багажник тоже трэшовый

ну что, главное заводится и ездит уже хорошо! теперь надо будет найти пайпинг кит с кулером, блин был же у другана, всё перерыли никак не найдем ну и перелопатить всю проводку т.к. как она проходит сейчас негодится, да додалать нормально выпуск

Представляю картину: приезжает чувак на ауди в белом костюмчике, открывает гараж....пропадает в недрах тёмного гаража, спустя немного времени кто-то вместо него в грязном комбинезоне копается в 9, выгоняет, газит, воняет, загоняет и опять пропадает....через несколько минут выходит уже знакомый нам человек в белом костюме, садится в ауди и уезжает....

M@RIO, примерно так, только без костюмчика, так в чистых джинсах и обычной одежде) а в остальном примерно так и есть, мужики соседи по гаражам по этому поводу ауевают от меня, что я какойто "херней" занимаюсь)))

StreetGlow, Супер! аж в гараж обратно захотелось)