Да это не как минимум , это оптимальная вязкость для теплых деньков и для активной езды
Еще хвалят мобил 10-60 , но по-моему , от кастрюли двигатель чище .

Urri, до меня мужик всегда (если ему верить конечно) лил БиПи полусинь - такое гавнище! я когда бошку вскрыл подумал у неё пробег тыщ 250 такой шлак! я крышку два часа драил чтоб вычистить там сеточку и все шланги зашлакованные ппц

StreetGlow, BP понос , друг на 14-рке лил visco-3000 , при виде движка - амуел , тот же лукойл , походу . Ну и при пробеге в 60 тыков он уже умудрился перебрать двиг . Экономия на масле вещь неоправданная .

Обалденная машинка! Диски себе такие же хочу.... почём брал?
По мне так собирай пока средний атмо! Итак после 8вэ офигеешь от динамики А турбо... да, когда вторая тачила будет.

Twix, ну вот я на таком решении и остановился, только позлее среднего хочется, л.с. на 160-170... диски брал весной 2007 по 3200 помоему за диск

ща катаюсь такой же обклеенный и до сих пор не собрал салон сзади, потому что как-то не хочется пока))) заметно ощущается наскольо машинке легче ехать с полупустым салоном))))

Рабочая 2109 на BP3000 прошла что-то около 250 т.км. 21103 на Эссо 10W40/5W40 - 270 т.км. Что с 1ой ныне - ХЗ, но мотор был вполне жив ещё. На 2ой один раз лишь делали ГБЦ после обрыва ремня. "Низ" бодр - 12.5 везде

StreetGlow, кстати ,не в курсе по сколько ходят кпп на втек-кивиках ?

Urri, ты про какие именно? я могу рассказать как я сивик выбирал: в общем поначалу смарели шестой, обязательное условие АКПП, посмарели несколько вариантов - одна трабла у всех, или у них у всех вообще такие акпп - в общем переключает невразумительно и дергает, в каком режиме не едь, что в пол что чуть давишьво дворе, рывками кароче несколько посмарел - у всеходна фигня, один в один, дергает переключения и хз че с эти делать... потом я нашел этот пятый, чиста внешне сразу понравился, приехал смареть троит ппц, коптит но цена прикольная много скинул за это, в общем на троящей еле едящей машине автомат переключал так мягко и четко что я рискнул его взять, в итоге оказалось всего навсего ВВ провод один был перебит! я провода поменял и скинутые 10000р конкретно оправдались, машина заработала четко ровно но немного коптила, передачи переключает плавно, без рывков мягко, кпп помоему на нем не трогали, ща не вспомню но пробегала она под 300тык масло чернющее было, но кпп работала как часы! после того как ту раздраконило шрузом я поменял кпп и та стала дергаться, но через 1000км она прикаталась и так же плано и ровно работала, какого она года была - хз, но факт - 13т.р. за АКПП в сборе - эт круто =) в общем главное - искать родное масло в акпп и не лить туда всякий шлак и будет бегать, бегать и бегать, никаких проблем скоробкой вообще не было

StreetGlow, я про механику и про высокие обороты VTEC'а , как одно ведет себя с другим ? Как долго ? А автомат дело ... Не моё) .

Urri, ну да я тож автоматы не люблю) про механику могу сказать вот что: на аккорде тайп эс 2007 года (знакомый брал новый) после года эксплуатации захрустел синхрон второй когда на больших оборотах щелкаешь) неприятненько прям как таз но кпп еще до сих пор бегает, главное первую шибко невертеть, но на втеке не вертеть - грех! =)

StreetGlow, разве TypeS был с МКПП?!

Да! Акорд тайп-с выпускались с механикой 6-ступка..

RazzoR, конечно! там два их было вот на механике http://www.major-strogino.ru/Article_721.html Type-S MT и Type-S AT на механике причем редкий, я помню хотел себе взять год назад в кредит но опоздал, во всех автосалонах в мск по весне 2008 года был только один в мажоре и то какойто ущербный (что-то с ним не так) остальные автоматы, либо в мюгене обвешаные... кароче я забил =)

StreetGlow, просто у моего другана на автомате. И я, почему-то, думал, что они все на автомате

StreetGlow, а как живут коробасы МКП на цивике, что у тебя был ?
На аккорде человеку надо учиться включать передачи , хотя поздно уже)) . Хотя и сам через это проходил)

Сообщение отредактировал Urri - 26.1.2009, 23:19

Urri, опыта не имел с мкпп на таком, но обычно автоматы поменьше мкпп бегают (естественно от водилы зависит) так что думаю мкпп еще больше живут... да и если на тот же разбор - там запчасти копеечные просто, полюбому дешевле чем акпп и ИМХО надежней, вообще мне нравится 5-й сивик, никаких проблем не было с ним, только бензин лей и (в моём случае) масло поглядывай, главное при выборе чтоб движка не коптила и маслецо не кушала и естественно ровный кузов не тянутый... а так мой хоть коптил но при этом работал ровно и тихо, и бегал бы себе дальше без проблем

Вчера склад за кроватью пополнился еще одним ништяком
Медленно двигаемся к переходу на правильные 16вэ

Вот собственно он - Брагин 16вэ











Сообщение отредактировал StreetGlow - 31.1.2009, 17:11

хорошее пополнение
зы а чем у тя стены обклеены?) они ворсистые чтоли?

Tuning4Ever, неее) обычные обои, это там на сабе лежит подушечка в форем коровки, такая мииилая))))))))))

я подумал ето овечка
когда инстал будет?