StreetGlow, хоть для тебя внешность, как я понял, не главное, но всё-таки:
Дырки на багажнике... уж лучше бы лада, 1500 и т.д. оставил.
Повторители поворотников желательно белые (хоть и мелочь, но все таки).
Имхо, переборщил з обрезанием задних пружин, кажется, что в багажник 2 мешка картошки закинули.
Молодец, что сам все делаешь

Какие впечатления от "усилителя" рейки?

По поводу внешности - внешне нормуль, только я бы брызговики вам советовал убрать, потому как они не вяжутся с хорошим внешним видом, а лишь портят его. И с поворотников "желтизну" бы убрать.
А так - хорошо.

skyliner34, ну знаешь))) я столько всего за раз поменял, что плохо помню как было до, т.к. у меня последнее время до установки всё гремело... а вообще по сравнению с обычной зубилой если взять за акцент только рулевое управление - машина стала более резко реагировать на руль... хотя там помимо этого усилителя и пружины жестче и треуголки и стабилизаторы, если б без него покатал то можно было б сделять более ясный вывод, но я полюбому не жалею))) а про дырки - да фиг с ними, багажний все равно пошел уже, менять надо а там и заварю тогда
да и на ровном асфальте она ровно сидит, машину помою - обновлю фото

Коля-Коля, с повторителями понял, исправлюсь

Demon74, цену не помню, не намного дароже обычных

StreetGlow По тормазам...Ставь 15 Zimmerman,сильно их вроде не ругают.И ЗДТ тож вентили.И будет отлично тормозиться

Sneakmax, да на зад можно и невентили, там греться особо нечему =) главное разобраться как это всё отрегулировать потом...

StreetGlow, слушай ка, а у тебя вылет какой на дисках? И проставки есть или нет?

StreetGlow, смотрел на твой ник все время, и возникала ассоциация с неоновой подсветкой. Вот и думал, что машина сплошной гламур, оптика там всякая, салонные финтифлюшки. А тут реальный рабочий кар! Стоковая оптика, подтянутые бампера, низкая посадка и катки - это лучший стайлинг для зубил!

ИМХО, 14 перед + барабаны. Просто всё нормального качества. Многие ставят на перед Allied Nippon Sport - довольны очень. Назад если и ставить, то только Lucas. Остальное - фмг отстроишь.
Брось фигнёй страдать с жёлтыми и прочими повторителями - на фиг они нужны вообще?

P.S. а вот панель я б сменил на "евро". Высокая - такое говно, караул...

Не хватает чистоты изнутри и снаружи.

Я свою зимой вообще не мою, например. Пару раз спасало от царапин. Просто грязь стирается, а краска целая

skyliner34, как на всех всмпошках ет38, а проставок нету

RazzoR, да блин ты прикинь сколько убитых денег будет стоить эта панель? да за такой бабос лучше гонять с погремушкой на саморезах, зато с тормозами классными))) если конечно не подвернется суперудачный бу вариант
а че повторители? заварить нафиг? =)

Vityok, чистота - да, проблема, только помою, пропылесосю и тут же дождь... причем так всегда, поэтому чтоб погода была хорошая машину мыть пореже надо а вообще просто почемуто все фотки делаются у меня когда машина в боевом виде или во время ремонта, один раз только снял её чистую когда диски поставил)))) в следующий раз помою - сразу пофоткаю

suicideracer, да ник просто наобум придумал, в андеграунд первый переиграл давно както да и начало стр и окончание ов созвучны моей фамилии, слово кароч понравилось просто, про никакой неон и прочую дребедень на этой машине речи быть не может

RazzoR, отличный подход к чистоте

mishanya21093, от снежных брустверов хорошо спасает, от *цензура*ов на парковках...
StreetGlow, можно заварить, можно залепить чем-нибудь Не особо дорого "евро" стоит. Просто с ней печка нормальная, приборка путёвая. Ты на своей видел, как тахометр скачет при резком нажатии на газ Не отследишь ничего...

Брызговички бы задние чуть повыше посадить.

Зачод за даработки, зачод за внешний вид -ниче лишнего. реальная пасанская такая зубила

RazzoR, у меня хх скачет и тахометр со временем с ума сошел, че я с ним не делал но до 4000 об/мин он дрыгается, а потом ровно работает, я забил уже на него... а панель знаю, печка на евро рульная, если новую ставить - дороже 10к рублёв обойдется... имхо это в последнюю очередь, сначала тормоза, 16кл, а потом когда красить буду тогда и разберу весь салон и обдумаю что сделать...

Pugnator, что с брызговичками то сделать? как? снимать вообще - ИМХО неуважение к окружающим... + ара стайл, у них никогда нет брызговикой... хотя с другой стороны симпотично на заниженной машине, есть же какое-то допустимое расстояние от асфальта до заднего крыла или бампера при котором допускается отсутствие брызговиков?

у меня вопрос к знающим, когда в пробке еду, машина греется до 100, и начинает коптить синим дымом, срабатывает вентилятор, остужает до 95 и дым пропадает, только опять перегревается и снова коптит... в чем проблема в этой ситуации? напомню пробег 130, двиг не трогали кроме вала и колпачков маслосъемных

StreetGlow, зачем 16чик делать?! Можно 8ми обойтись, ИМХО!
похоже на колпачки... как вариант, сместить температуру включения вентилятора на "по-ниже"

RazzoR, дану эти 8! прошлый век))) тем более и поршня делать надо, тогда уж делать по полной... с 16-ю как не крути отдача выше будет

при одинаковых вложениях... не факт! ибо часть (не хилую) ты отдашь за ГБЦ 2112

StreetGlow, я же не сказал снять. просто немного аляповато висят.
свопнуть на 16в из 8в инжа не так и дорого. она в стоке поедет веселее