StreetGlow, респект за поездку и отчет! когда валики будешь ставить?

miass.tyning, "отдыхаем хорошо, про№6али всё лаве да заработам ищо!" денег не осталось, так что не знаю((( и так уже в кредитку залез...
по машине по приезду сменил масло в двиге на кастрюль 10/60 эдж спорт, поменял оба привода на новые ВИС, когда ставил подумал что внутренний шруз на новом разобрался, я тяну его а он вылезает и резинка сильно вытягивается! снял снутренний шруз монтировкой молотком, снял пыльник, вскрываю и йа в шоке... там никаких шести шариков нету! О_о там три ролика каких-то и нету стопорного кольца! Я первый раз такие шрузы вижу, что-то новенькое, вот такой вот ВИС... собрал всё обратно и поставил))) и залил в кпп масла нового 75/90 полусинь лукойл, а ту минераль что я слил вообще кака была... так что теперь над валикамо думаю.... еще у меня год валяются 15-е тормозные диски ЕБЦ с колотками гринстаф под вогосупорта и переходники к ним, вут торгмаш... блин всё никак не заинсталлю((((( на супорта денег жалко

StreetGlow, во писец, на ДВС не жалко столько денег потратить, а на тормоза копеечку выдельть жалко, безопастность важнее всего!

miass.tyning, Блин а ты прав на 100%))) надо сначала тормоза сделать а то таз как повалит что потом не остановишь!

StreetGlow, классный отдых и фотки)))тоже сразу так захотелось...)

StreetGlow, Классный расказ и фотки , а шрус это походу трипоидный (усиленный) я так думаю. Стока тюнингов лежит, ставь давай

Сообщение отредактировал Manyak - 18.8.2009, 7:34

Да точно это трипоидный шрус и стопорного кольца у него как раз нету


после замены приводов стало тише, но всёравно еще что-то гудит и продолжает напрягать... вот думаю теперь что это еще может быть... гудеть начинает гдето с 50км/ч и гул не постоянный а как бы амплитудный, может колёса разбалансировались? попробую взять у кого нибудь затестить, это был бы идеальный вариант отбалансировать колёса а так еще подозрения на ступицы (ну 153000 уже прошли, наверно пора), возможно подшипники в кпп либо вторичного вала либо дифференциала (хотя только перебрал, может что-то кривое попалось), может главная пара 4.1 отходилась, или вообще сама блокировка гудит, бывает такое?
Блин вот последняя дрянь которая меня напрягает, потом уже можно продолжить тюнинг заменой тормозов... всётаки лучше сначала научить машину останавливаться, а не разгоняться

Сообщение отредактировал StreetGlow - 18.8.2009, 8:55

StreetGlow, я уже на 100 ступицы перебирал, а тут аж 150, в первую очередь гляди их, а ремон ступицы еще можно совместить с тюнингом тормозов)

miass.tyning, А что с ними сделать? какие подшипники брать или всборе менять?

StreetGlow, меняй ступичные подшибники, я уже откатал 30тыков на пиленге все норм.

Хороший отдых получился... Гайцы жгут!

Просто красавчик! Читал тему с интересом! Очень понравилась машинка.....про двиг вообще молчу.....Теперь загорелся....прям очень хочется себе такой))) Даже просто вид подкапоотного пространства внушает)

В общем разобрался что гудело... miass.tyning, ты был прав, это ступица! правая передняя у неё на внутреннем кольце были аж выбоины от шариков такая жесть, видимо это сказались ямки по дороге на юг, и видимо это ступица как раз и разбила шруз наружний... в общем купил подшипники (покрутил кучи разных в руках и как обычно взял вологодские, хорошо сделаны) менять так оба, купил съёмник, стал ковырять, гдето 12 дня... во первых прикипел тормозной диск, пытался его сколотить, не идёт, вэдешкой залил не идёт, думал сорву его передачей на тормозах - нифига... хорошо что у меня нет шпилек направляющих диска (всмпо без них ставятся ) и эта дырка была провернута на 90градусов и там была ступица упёрся туда болтом и диск кое как слез... прогеморроился выделнул ступицу, стал снимать съемником... часа два ковырялся в итоге сорвал съемник подшипник как сидел так и сидит, стал ковырять ступицу чтоб снять с неё кольцо, фигачу фигачу тоже не идёт... уже 7 вечера, хорошо друган подскочил с работы, сгоняли с ним купили ступицу и еще съемник... на часах 12 ночи терпение на нуле магазины не работают, итог - второй сорваный съёмник поворотный кулак уже в тисках (следовательно попадос на сход развал) кувалдой ипашу - пошёл!!! Яху!!! на часах 3 часа ночи всё собрал, бужу охранника кооператива полчаса чтоб выпустил меня))) еду домой - кайф! Тишина!!!

Итог - менять ступицы дело неблагородное, не тюнинг но вещь нужная и отнимает море времени! всем советую сразу валить в сервис, чтоб не платить лишний раз можно сразу принести поворотные кулаки всборе чтоб на оборудовании всё перепрессовали...

З.Ы. НО Русские не сдаются! Сейчас иду менять второй подшипник САМ

StreetGlow, во маньяк, замена стоит копейки.

StreetGlow, за поездку никто за 16-нарь не спросил?
как с ушами было по дороге а прямотоком?

WinnyPooh, Кстате вообще тихая машина получилась, пока сток валики, тише чем была раз в пять, единственное когда меня сменил друган я сзади спал то когда он движком тормозил очень смачно гудел выхлоп, но терпимо, спереди вообще тишина практически... про шеснарь - один раз тормознули с просьбой открыть капот, очень удивлёнными глазами смотрели ниче не поняли и сказали закрывай =) но это было в краснодаре, они там травку ищут, скорей всего думали что я под капотом запрятал чо вот и не прикапались, пока больше капот не открывал)))
miass.tyning, Да я такой, ублюдкам и лошарам машину не доверяю, а знакомых сервисов у меня нет, ЗАТО РУКИ СВОИ ЕСТЬ одному поменяли молотками что гудит сильней чем было

Про машину, фу славо богу это не кпп гудела (я бы вместе с ней вскрылся точно), вчера поменял вторую уже с опытом, получилось в два раза быстрей, самый главный прикол - ступицы заводские, подшипник с двух сторон фиксируется стопорными кольцами, так вот интересно что на заводе не поставили одно стопорное кольцо! я не в шоке, так для справки)))) пока искал того кто меня отвезет в магазин за тем чтоб его купить нап№тарасил салон, хоть у меня он весь в проводах, зато всё пропылесошено чисто и приятно... в конце отодрал последние наклейки в виде 33, теперь я обычный и беспалевный, осталось только машину помыть и можно пофоткать

А еще, так не хотелось ставить эти убитые диски тормозные 13-е с почти убитыми колодками, но((( посчтитав что один волгосуппорт стоит 1900, + гтц тоже надо менять, а АТЕ стоит 1000, + парочку новых трубок с шлангами - итого в поряде 5К получается я понял что денех нет...

100% решение, пока не будет тормозов не будет и валов, т.к. судя по моим планам в момент создания темы аспект был на тормоза в первую очередь, которые были куплены почти сразу и валяются уже год (!)...
(просто тогда подвернулась офигенная приорская бошка и чуть местами планы поменялись)

StreetGlow, + 100500 к тормозам и валикам.

StreetGlow, я тоже сервисам лишний раз не доверяю. Нафиг надо. Когда ставил пластины развальные, приросли болты, которые ступицу держали. Сорвали их напрочь, а чтоб новую головку приварить, нужно было подшипники снимать, ну и соответственно менять( Так что тоже через это прошел частично)) Огромный тебе респект за труды!!!

Сообщение отредактировал Desorder_74 - 24.8.2009, 9:16

Desorder_74, Я просто помню в первый день когда машину взял, был полным пионэром и в связи с отсутствием свободного времени отдал машину в сервис на замену расходников... потом забрал машину, дома проверяю уровень масла, дастаю щуп а он весь черный!!! смотрю в багажнике канистру с маслом - так из 4-х литров использовано только литр-полтора... в общем сцуки поменяли масляный фильтр и подлили масла... с того момента появилась мурзилка, огромное желание и интерес делать всё самому, ну вот в итоге всё это дело глубоко затянуло))))

Афигенски!!! Круто!!! Мегореспект! Прочитал тему на одном дыхании, проникся и восторгся!!!! Удачи с тюнингом тормозов!!!! P/s/ На одной фотке, где салон без торпедо, хотел спросить, при снятии торпеды руль тоже снимать обязательно или без этого можно обойтись? П.С.С.: Мдя, горю белой завистью, 16В да ещё и доведённый до ума-разума это суперски... а у меня стоковый 8Вэ к томуже и объёмом 1100 =))