StreetGlow, классный отчетец - респект. взял кучу инфы на заметку

офф: Сам только вернулся из путешествия, правда по северной еврочасти.
Ездили по маршруту Москва,Замкадье-Питер-Вологда-Ярославль-Москва,замкадье. И хотел предостеречь всех обладателей асфальто-адаптированной подвески, желающих ехать по маршруту - питер-вологда. Не делайте этого )) .
До собственной темы пока не дотягиваю, поетому отчета нет

з.ы.
Как раз сейчас испытываю те же проблемы, и в вологде озадачился выбором подшипников. В магазине самыми дорогими оказались как раз вологодские. Но Решил спросить у местных деятелей что они о них думают - сказали что вологодские 50 на 50 ( как повезет ), типа по ним много возвратов. Посоветовали преобрести вместо вологдских словакские. Типа по ним нареканий меньше.
StreetGlow, но у тебя они видимо прижились хорошо?!

Сообщение отредактировал Grabber - 26.8.2009, 15:59

Mazai2109, Спасибо Я сдирал панель не снимая руля, если покорячиться то она и так слезет, просто мне её не жалко она меня бесит хочу евру)))))

Grabber, у меня уже в кпп вологодские подшипники, проблем нет... и ступичные прижились отлично, еду в тишине прям, кайф! я теперь хотябы выхлоп слышу а не гул =) когда выбирал в руках вертел самарские (сток как-то не внушило доверия, дешего сделано), coram (тоже понравились но взял вологодские потому что знаю что хорошие, палева не попадалось), какието японские дорогущие (вообще тишина, вертится очень мягко, сделано качественно, НО почемуто раскрывается прям в руках! что смутило)

Вообще я неособо импорным запчастям доверяю - всёравно это всё в 90% турция... к примеру привода - тоже так же выбирал в руках вертел, тольятти ваще гавно видно что это брак с завода, импортные куда не шло, а вис ваще порадовали люфтов просто ноль - к тому же не ожидал а оказалось трипоидные! еще пример сцепление - в саксе из диска пружинка выскочила у меня, ща на ВИСе катаюсь не парюсь дешего и цепляется круче (сакс нередко проскальзывал)... как-то так, учимся на своих ошибках

З.Ы. Кстате по поводу клейма на приводах вот этого http://www.vaz.ee/forum/index.php?act=Atta...st&id=32977 сам отвечу на свой вопрос - это означает настоящий ВИС, клеймо расшифровывается как ВолгаПромМаркет вот для примера наружний шрус ВИС и его упаковка http://avtopasker.ru/goods/40103.htm

Сообщение отредактировал StreetGlow - 26.8.2009, 17:55

StreetGlow, гы гы по той же дороге ехал и точьно те же впечатления от трассы, но на краснодарском посту меня вообще не тормозили, хотя я периживал за пирдак.

а куда ты ездил именно? я чот не нашол...

DIM-06, в Дивноморское ездил, километров 10 от геленджика

Апну тему, за последнее время машина особо не изменилась, появился усилитель кузова, проковырял дырку для того чтоб бензонасос снимать не скидывая бака, отверстие накрыл алюминиевым листом, поменял сеточку на бензонасосе, поменял форсы на бош те что когдато на вазы ставили... решаю с тормозами, как найду здт по норм цене так и начну всё переделывать =)
Поменял рес на настоящий брагин (права весь ржавый, не красил потому что не мой взял погонять на время но сцуко зато родной)

А еще сеня установил амортизатор на капот

Ну и немного фоток:

рJava-кривой таз))) какой есть












ПайперКросс


Ржавобрагин


Аморт на капоте:


Вот так высоко он теперь открывается


Ну и наконец стрёмная полуразобраная но неменее гремящая панель

Attention! Срочно кузовом заниматься, пока не проржавел в труху!

+1

А так машинка очень достойная.

эт скорей не кривой таз ,а валящий!
а кузовок незапускай!!!!!

ппро кузов верно всё подметили,тож в глаза бросилось ржа...
StreetGlow по здт:купи планшайбу и 12 суппорта,а ручник успеешь поставить,зато будет чем от тормаживать.

п.с. давно всё хотел сказать,ронять бы её надо

StreetGlow, да отличный таз,мне когда на моей пятны ржи показывают,я говорю,Что нам не до гламура и таз должен быть тазом-должен валить)))да и в основном эти пятна на сколах появляются,благодаря мега"крутой" заводской покраски)

Всем +1 про ржу)))))))))))

по кузовщине факт, оставлю на весну надо двиг доделать и тормоза в первую очередь... а перед Московской зимой краситься как-то не не ваще =) капот уже полюбому под замену, багажник тоже (на них ржу можно руками отковыривать) а больше ничего так сильно не поржавело... в планах бб и полностью багажник зализать, минимализм рулед!

но всетаки как всегда на первом месте техническая часть =)

Sneakmax, по здт очень хочется ручник механический... ищу бу дизайнсервис по приемлимым деньгам =) а там как всегда - как получится, загадывать не хочется, ронять думаю тож по весне, хир ладокаб найти надо бы))) да и вообще торгмаши своё отбегали походу

Сообщение отредактировал StreetGlow - 14.9.2009, 7:43

У нас очень часто ЗДТ собирают на машинках Хонда Аккорд/Торнео с механическим ручником бюджет 5000 под ключ.

Korvet, жаль до вас далековато =) копейки цена

Машинки можем отправить 2000 пара, ПШ чертежи то же есть(можем их то же отправить)......

StreetGlow, ништяки зачет! но думаю ББ твоей тачке не пойдет, у тебя как и у меня гламура и разного пафоса 0, ТАЗ должен быть боевой.

miass.tyning, у тя таз не такой уж и не гламурный)))

+1 бб точно не надо! это удел стайлинга, обвесов и другое...

А очень хочется ББ... пусть это удел стайлинга зато делает настоящее зло, и особых затрат не требует (всеравно красить надо) мечтаю давно тем более когда капот гнить пошел надо делать!

StreetGlow, ну раз хочеЦЦа - делай) чуть чуть гламура не помешает) внешность должна соответствовать движке

прикинул бы кто в фотошопе ББ а?