Сообщение добавлено 9.4.2009, 21:36

я так думаю ничего страшного не произойдет посути если посавить и этот рес
думаю работать будет)

Сообщение добавлено 10.4.2009, 0:28

Всем привет! У меня вопрос к тем кто уже поставил 16 вэ ГБЦ в 2109,вот к рампе идут 2 трубки,одна в РДТ,вторая в рампу,к ним идут шланги топливные резиновые,вопрос такой эти шланги довольно короткие,ведь на 8кл рампа ближе к салону,а на 16кл совсем с другой стороны,хватит ли длины??или надо поменять их на 2112-е они там длиннее штоли?вот фото для наглядности

Сообщение добавлено 10.4.2009, 8:00

У меня стоит на 09 пластиковый ресивер...
Только гимороя много при разборке сборке...
Мне приходится открутить заднюю опору двигла, что бы он как бы приоткинулся назад (у меня имеется еще 4 опора на растяжке стаканов)... Потом снимаю привод ГРМ, вместе с кожухом, бачек с омывателем и даже колпачек правой фары.... И только потом удается стануть рессивер в сторону правого крыла.... так же и обратно засовываю.... ;-(

Цитата(Кулиббин662 @ 10.4.2009, 1:28)

Всем привет! У меня вопрос к тем кто уже поставил 16 вэ ГБЦ в 2109,вот к рампе идут 2 трубки,одна в РДТ,вторая в рампу,к ним идут шланги топливные резиновые,вопрос такой эти шланги довольно короткие,ведь на 8кл рампа ближе к салону,а на 16кл совсем с другой стороны,хватит ли длины??или надо поменять их на 2112-е они там длиннее штоли?вот фото для наглядности

Да, вроде на 2112 они длиннее, я менял и все дотянулось... правда они мне вместе с рампой достались...
Только менять именно металлические трубки от рампы до шлангов... а то сами шланги менять гиморойно будет....

Сообщение отредактировал Roalse - 10.4.2009, 8:03

Сообщение добавлено 10.4.2009, 9:04

Цитата

У меня стоит на 09 пластиковый ресивер...
Только гимороя много при разборке сборке...
Мне приходится открутить заднюю опору двигла, что бы он как бы приоткинулся назад (у меня имеется еще 4 опора на растяжке стаканов)... Потом снимаю привод ГРМ, вместе с кожухом, бачек с омывателем и даже колпачек правой фары.... И только потом удается стануть рессивер в сторону правого крыла.... так же и обратно засовываю.... ;-(

а телик кромсать жалко?

наврено мне придется кромсать, на такие жертвы я не пойду, а замка капота всеравно нет)

Сообщение добавлено 10.4.2009, 9:43

Цитата(Dimarik 45rus @ 10.4.2009, 10:04)

а телик кромсать жалко?

наврено мне придется кромсать, на такие жертвы я не пойду, а замка капота всеравно нет)

Конечно жалко... ;-)

Сообщение добавлено 10.4.2009, 19:35

Цитата(Roalse @ 10.4.2009, 5:00)

У меня стоит на 09 пластиковый ресивер...
Только гимороя много при разборке сборке...
Мне приходится открутить заднюю опору двигла, что бы он как бы приоткинулся назад (у меня имеется еще 4 опора на растяжке стаканов)... Потом снимаю привод ГРМ, вместе с кожухом, бачек с омывателем и даже колпачек правой фары.... И только потом удается стануть рессивер в сторону правого крыла.... так же и обратно засовываю.... ;-(
Да, вроде на 2112 они длиннее, я менял и все дотянулось... правда они мне вместе с рампой достались...
Только менять именно металлические трубки от рампы до шлангов... а то сами шланги менять гиморойно будет....

Трубки то мне тоже достались с рампой,я как раз и имел ввиду шланги,выходит ты шланги резиновые не менял?

П.С. по повуду ресивера,у меня алюминевый,с ним проще?

Сообщение добавлено 10.4.2009, 20:32

Сообщение добавлено 19.4.2009, 22:18

Сообщение добавлено 19.4.2009, 23:22

Цитата(kikis @ 19.4.2009, 23:18)

Доброго времени.
Подскажите, плииз, надо ли мне будет переделывать низ для установки 16-клапанной головы? ВАЗ 21093, 1997 г/р, Двиг 1500 в девичестве. Колено 75,6, поршни 82,4 ТДМК со смещением пальца 2,3. Цековки в поршнях 20 кубиков.
Если нет, то что мне надо будет еще купить по самой бюджетной смете для перехода на 16 клапанов?
спасибо заранее.

Обсуждалось уже, болты крепления ГБЦ в 8В - М12, в 16В - М10. Либо рассверливать 16В голову, либо ставить голову на ступенчатых шпильках...

Сообщение добавлено 19.4.2009, 23:40

Сообщение добавлено 20.4.2009, 20:20

Цитата(Кулиббин662 @ 20.4.2009, 0:40)

напишу что я докупал,это не считая что голову взял с навеской

И во что она обошлась?
А свечи там другие или до кучи менял?
Шкив генератора уже есть!

Сообщение добавлено 21.4.2009, 6:38

Сообщение добавлено 21.4.2009, 12:26

я голову взял за 6000,с рампой форсунками и выпускным коллектором,ресивер думаю сам сварить,впринципе не сложно
п.с. я взял голову старого образца,советую тебе поискать нового образца,там отличие в этих колодцах куда свечки вкручиваются,у меня они как бы разборные,там масло может течь,а в новых они литые

Сообщение добавлено 21.4.2009, 22:30

Цитата(Кулиббин662 @ 21.4.2009, 13:26)

...п.с. я взял голову старого образца,советую тебе поискать нового образца,там отличие в этих колодцах куда свечки вкручиваются,у меня они как бы разборные,там масло может течь,а в новых они литые

Ничо там не литое, головы отличаются только шириной фланцев впускных каналов. В свечных колодцах такие же трубы с резиновыми кольцами. Крышка головы немного отличается - нет шпилек под модуль зажигания и отверстия М6 возле каждого свечного колодца(для крепления катушек)

Сообщение добавлено 21.4.2009, 23:35

Сообщение добавлено 22.4.2009, 1:20

Сообщение добавлено 22.4.2009, 2:07

эт пока ничо страшного а когда текут эти колодцы то жесть, все разбирать и валы снимать .

Сообщение добавлено 22.4.2009, 8:33

Сообщение добавлено 23.4.2009, 20:15

Я долго думая решил не менять блок и просто накрыть головой 2112 свой двиг(76х71) интересует можно ли поставить не торцуя днище поршня? просто 84ые цилиндры есть на 16V, а 76тых нет может от какой нить ино можно воткнуть на крайняк?

Сообщение добавлено 23.4.2009, 23:44

Цитата(ЖЕСТЯНЩИК @ 23.4.2009, 21:15)

Я долго думая решил не менять блок и просто накрыть головой 2112 свой двиг(76х71) интересует можно ли поставить не торцуя днище поршня? просто 84ые цилиндры есть на 16V, а 76тых нет может от какой нить ино можно воткнуть на крайняк?

Колиномотор 1,4 16В имеет поршни 76,5 мм. Их и ставить.