Сообщение добавлено 24.8.2009, 18:12

кста по поводу колодки может резануть её здесь да и всё и не надо будет панельнку разбирать))) Миха думаю не обидется)

Сообщение добавлено 24.8.2009, 18:27

Сообщение добавлено 24.8.2009, 20:38

Сообщение добавлено 24.8.2009, 20:46

[quote name='WinnyPooh' date='24.8.2009, 15:07' post='661874']
Костяныч ыыы , дадька не мучай голову обратись к людям которые моторы перебирают сами) а сам никуда не лезь) видимо у тя руки не для этого

Ну почему же теперь я все понял и понямаю теперь не хуже чем вы я в этом уверен так скказать ... сам я слесарь

Сообщение добавлено 24.8.2009, 20:57

Цитата(demo_n @ 24.8.2009, 21:38)

WinnyPooh, поршенек на фото без вытеснителя?

поршень плоский

Сообщение добавлено 24.8.2009, 21:04

Цитата(Zhidovinov @ 25.8.2009, 3:57)

поршень плоский

объем камеры ктонить знает?

Сообщение добавлено 24.8.2009, 21:14

на панельку с мозговой проводки идет по моему одна колодка с 9-ю разъемами, из необходимых там включение (зажигание), лампа давления, индикатор температуры, тахометр и спидометр, также 2 провода идут на чек энджин, остальные не разбирался ибо ненадо на я5,1 колодка как на замке зажигания и в ней 8 проводов, на новых 14-х разъем маленький 9 контактный квадратный с защелкой, думаю найдешь.

Сообщение добавлено 24.8.2009, 21:23

WinnyPooh, Я форум то покуриваю!

Сообщение добавлено 25.8.2009, 6:12

Zhidovinov, demo_n, да плоский по ним никакой инфы нету вообще, нао звонить им и узнавать, цековки очень маленькие подобно приоры, могу сказать одно в такой конфигурации авто проездил 45 тысщ причём жёстко и уличные покатушки и отпуска и офицалы полёт нормальный, потом разобрали и турбу вкарячили.
Костяныч ыыы , ну тогда напильник в зубы и вперёд к приключениям
Константин123, Спосибо.Я уже разобрался по схемам осталось разобрать панель)

Сообщение добавлено 25.8.2009, 8:04

в прошолом году я снял

данное чудо проходило не один год на моторе наших соперников, котрый я потом перезарядил. щас валяются на балконе

Сообщение добавлено 25.8.2009, 16:36

Сообщение добавлено 25.8.2009, 17:36

блин мужики подскажити как переделать калодку января 5.1 2112-+++++-41 в январь 7,2 2111-+++++-81 или наоборот

чёт у меня мозги кипят ничё в схеме не вижу

Сообщение добавлено 25.8.2009, 19:31

Цитата(Zhidovinov @ 25.8.2009, 23:36)

demo_n а что за геометрия низа была? И Какая геомертия поршня (КВ, толщина колец, диаметр пальца, объем кс)

почти классика жанра(не путать с класигомобилем) 74,8 шатун 130, палец 22мм кольца 1,2 и 2мм камеру мерять лень.

Сообщение добавлено 25.8.2009, 21:27

WinnyPooh,

колодка Я5.1 цвета могут не совпадать, ориентир по форме колодки

колодка Я7.2 со стороны жгута панели приборов
8 голубой с пурпурным к ГП - к клемме 15 замка зажигания (+12в после вкл зажиг)
1 серый к С - выход с датчика скорости
5 коричневый с пурпурным к КП - сигнал на тахометр
9 розовый уровень топлива нужно подключить от разъема у бензонасоса
2 белый с пурпурным к БП - лампочка СЕ
4 голубой с белым идет от иммобилайзера через колодку на разъем 13 БСК
6 розовый с черным идет на разъем 9 панели приборов (возможно СЕ), а затем от разъема 9 панели приборов на разъем 85 реле стартера
7 пурпурный с черным идет от ЭБУ через колодку на разъем 86 реле стартера
3 желтый с черным вероятно расход топлива на БК

Если есть реле стартера то нужно будет делать напрямую от выключателя зажигания или например подать - на 85 и 86 контакты реле

p.s. Если что-то напутал поправте.

Сообщение отредактировал execat - 25.8.2009, 21:28

Сообщение добавлено 26.8.2009, 8:44

Сообщение добавлено 26.8.2009, 21:06

по этой схеме три остальных разъема в колодке я5.1 используются для подключения датчиков: контрольной лампы давления масла, уровня масла и указателя температуры охлаждающей жидкости.

Сообщение добавлено 30.8.2009, 15:38

Сообщение добавлено 30.8.2009, 17:19

Sерега,

на правой стороне схемы под номером 30 разъем жгута ЭБУ и под номером 31 разъем жгута панели приборов,
думаю дальше сам разберешься.

Сообщение добавлено 30.8.2009, 17:56

Сообщение добавлено 1.9.2009, 19:14